Umbau auf Schaltgetriebe

Beitrag von **limofan** » Montag 1. April 2013, 11:19

mit dem programm "geardata" könnt ihr die geschwindigkeit von jedem gang bei drehzahl x errechnen.
genau das richtige für euch hier

Beitrag von **Audi VIP6** » Montag 1. April 2013, 12:22

treffisried hat geschrieben:Winter ist rum. Gibts jetzt schon wieder neue RS6 mit Schaltgetriebe?

bei uns schneit es gerade

würde mich auch interessieren ob es einen Schalter mehr gibt und mit welcher Lösung jetzt.

Ich bin bei meinen RS6 gerade dabei den Motor und Getriebe zum ausbauen da die Automatik mal wieder probleme macht

hatte oder bessergesagt habe diesen Winter ein anderes Projekt gehabt und wollte das RS6 projekt auf nächsten Winter verschieben aber jetzt macht die Automatik mal wieder probleme und wenn jetzt wirklich wieder einiges im Arsch ist bei der Automatik wird wohl doch jetzt wenigstens ein Schalterumbau gemacht

Beitrag von **Tho79** » Montag 1. April 2013, 13:25

Audi VIP6 hat geschrieben:"Audi RS6 ... eine Leidenschaft DIE Leiden schafft."

Schon so viel Ärger gehabt mit Deinem RS6??

Beitrag von **Audi VIP6** » Montag 1. April 2013, 14:27

baue jetzt gerade das 4mal den motor und getriebe aus bei einen RS6 (das 3 mal bei meinen RS6)
bei meinen RS6 wahr schon so ziemlich alles im Arsch kommt mir schön langsam vor, wenn das so weiter geht ist er dann bald ein Neuwagen

Was für Schwungscheiben habt ihr den Vor zu Verbauen. z.B wenn ihr auf den S6 Motorblockgeht und das EEY Getrieben fahren wollt. Ich habe bis auf die Schwungscheibe alles hier. Nur die Originale S6 Scheibe zu bekommen ist ja ein Ding der Unmöglichkeit. Außer halt bei Audi Neu für >1000€.

Passt da eventuell die Vom S4 B6?

Beitrag von **Piet** » Sonntag 29. Dezember 2013, 22:31

Habe mich seither nicht mehr damit beschäftigt, aber eine Frage hätte ich dennoch: Wie soll das mit dem RS4 B7 Getriebe passen? Die Glocke ist die Gleiche wie beim S4 B6/B7 und die hat das kleine Standart Lochbild. Paßt also nicht an den RS6 Block.
Zum RS4 Schwungrad. Das paßt (in ein kleines Getriebe), aber das ZMS läuft dann ständig auf Block zwecks zu hohem Drehmoment,.....

frag doch mal RS6 Schalter der kann dir was dazu sagen.der hat auch sehr lange gebraucht bis alles ging und das es ordentlich standfest ist sehr viel geld versenkt.

Beitrag von **josch** » Montag 30. Dezember 2013, 01:04

Piet mit EMS.
Aber B7 ist zu kurz.

Beitrag von **Piet** » Montag 30. Dezember 2013, 23:32

Das ist ja nichts neues, aber jemand wollte das Schwungrad vom B7 nehmen. Zudem sei es der große Lochkreis, was ja nicht der Fall ist. Deswegen die Frage....

Beitrag von **josch** » Dienstag 31. Dezember 2013, 14:36

Wie löst du den den Tachoantrieb?

Beitrag von **Carsi** » Montag 20. April 2015, 22:30

Hey zusammen. Gibt es schon jemanden der in der zwischenzeit umgebaut hat? Aktuell steht bei Ebay Kleinanzeigen ein RS6 mit RS4 B7 Schaltgetriebe zum Verkauf.

Beitrag von **CS4** » Dienstag 21. April 2015, 07:18

...Herr Damm hat (hatte) so ein Fahrzeug. Frag da mal nach.

Beitrag von **Carsi** » Donnerstag 23. April 2015, 22:00

Kann keinen "Herr Damm" finden. Kannst du mir bitte einen Link schicken? Vielleicht suche ich bloß falsch. Danke dir.

Hier gehts zum Herrn Damm

Beitrag von **Carsi** » Donnerstag 23. April 2015, 22:19

Vielen Dank. Hier im Forum ist er wohl nicht vertreten oder?