RS4 B7 Tieferlegung per H&R Federn,DRC Probleme,Öldruck?
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- Registriert: Dienstag 24. März 2015, 20:57 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
RS4 B7 Tieferlegung per H&R Federn,DRC Probleme,Öldruck?
Hy
Ich habe seid kurzem mir ein Audi RS4 B7 gekauft und wollte ihn per H&R Federn tiefer legen.Da ich auch noch vor habe andere Felgen zu montieren.
Wollte eigendlich kein Gewindefahrwerk einbauen.
Jetzt ist meine Frage wenn ich die Federn so ausbaue ohne das System zu öffnen,muss ich dann irgendwie nach dem einbau Druck ablassen oder die kompletten 16 Bar drauf lassen?
Habe Angst das es nach einiger Zeit undicht wird da er jetzt tiefer am Boden ist und evtl. die Stoßstämpfer zu doll reinhauen.
Wäre Klasse wenn einer auch Bilder von seinen RS4 mit 20 Zöller ohne Federn hätte und welche mit Federn das man mal den vergleich hätte.
Zu meiner Person ich werde mich noch heute Abend vorstellen.
Mfg Krischen
Ich habe seid kurzem mir ein Audi RS4 B7 gekauft und wollte ihn per H&R Federn tiefer legen.Da ich auch noch vor habe andere Felgen zu montieren.
Wollte eigendlich kein Gewindefahrwerk einbauen.
Jetzt ist meine Frage wenn ich die Federn so ausbaue ohne das System zu öffnen,muss ich dann irgendwie nach dem einbau Druck ablassen oder die kompletten 16 Bar drauf lassen?
Habe Angst das es nach einiger Zeit undicht wird da er jetzt tiefer am Boden ist und evtl. die Stoßstämpfer zu doll reinhauen.
Wäre Klasse wenn einer auch Bilder von seinen RS4 mit 20 Zöller ohne Federn hätte und welche mit Federn das man mal den vergleich hätte.
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Mfg Krischen
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Das wollte ich auch immer bis ich mir das Bilstein B16 Gewindefahrwerk einbauen ließ. Erstens paßt alles zueinander und zweitens bist Du nicht so abhängig von Audi bezüglich DRC. Kann das Fahrwerk nur empfehlen. Fährt sich prima und innerhalb von ein paar Minuten kannst du es manuell verstellen. Die Straßenlage ist dadurch nicht schlechter als DRC, finde sogar einen ticken komfortabler und der Wagen liegt satter auf der Straße.
Audi RS4 B7, V8 Handschalter - eine aussterbende Spezies
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Also meines wissen soll man nach einem Federnwechsel das DRC neu befüllen lassen.
Hat mir damals zu mindestens KH-Tuning so vorgeschlagen/angeboten, wenn ich mich für die KW Gewindefedern entschieden hätte.
Bei mir ist es aber dann doch ein Gewindefahrwerk geworden. Da es mir nicht wert war in das DRC Geld zu investieren das früher oder später doch undicht wird und man dann sich doch ein Gewindefahrwerk holt. Weil das neu befüllen, die Eintragungen für den TÜV kosten ja auch Geld.
Hat mir damals zu mindestens KH-Tuning so vorgeschlagen/angeboten, wenn ich mich für die KW Gewindefedern entschieden hätte.
Bei mir ist es aber dann doch ein Gewindefahrwerk geworden. Da es mir nicht wert war in das DRC Geld zu investieren das früher oder später doch undicht wird und man dann sich doch ein Gewindefahrwerk holt. Weil das neu befüllen, die Eintragungen für den TÜV kosten ja auch Geld.
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Wäre doch einfacher den Link zu posten... dann muss der Kollege nicht suchen!!!rs4peg hat geschrieben:Ja hast du whats App ? Oder geh auf mein Profil unter die Themen die ich habe und da iss er der rote wär es , kann leider das nicht mit Bilder oder Link einfügen rs4 die 2 te glaub ich heist der thread
Es wäre noch festgebunden vorhanden
Bin mal so frei...
RS4 die 2te
Gruß Thomas
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