S4 B5 grosser Umbau 500+
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- Audi S4 Fahrer
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- Wohnort: Schweiz [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
S4 B5 grosser Umbau 500+
Hallo Jungs
Will mich nicht schon am Anfang unbeliebt machen. Weiss jetzt nicht ob mein Vorhaben für euch ein "grosser" Umbau ist, aber wollte mal eure Meinungen dazu hören.
Dieser Thread wird immer aktuell gehalten und das für lange Zeit, da ich den Umbau sicherlich nicht in den nächsten 1-2 Monaten fertigstellen werde, sondern bisschen längern dauern wird bis alles gemacht ist.
Ich habe geplant einen Audi S4 B5 auf 500+ PS aufzubauen.
Habe schon sehr viele Thread gelesen und schreibe hier mal die Teile auf, die ich so aus den Themen herauslesen konnte was benötigt wird.
Schmiedekolben 8:5:1
Pauter Pleuel
Grösserer LLK
Sportnockenwellen (Sind die notwendig?)
RS4 Rohre
Turbolader Turboart 600 (wenn jemand Erfahrung mit denen hat, bitte posten)
Bosch Pumpe 044
Sachs Kupplung EMS
SUV's vom S3
LMM RS4
Einspritzdüsen 630cc
Was ich schon habe:
Downpipes
Samco Schlauchkit
Jetzt meine Frage, was benötige ich noch? Hab vom 2.8 Ansaugkopf gelesen, wo kann man den beziehen?
Wie siehts mit den Ventilen aus bzw. Ventilfedern? Müssen stärkere rein?
Ziel ist es ca. 550ps zu fahren.
Will mich nicht schon am Anfang unbeliebt machen. Weiss jetzt nicht ob mein Vorhaben für euch ein "grosser" Umbau ist, aber wollte mal eure Meinungen dazu hören.
Dieser Thread wird immer aktuell gehalten und das für lange Zeit, da ich den Umbau sicherlich nicht in den nächsten 1-2 Monaten fertigstellen werde, sondern bisschen längern dauern wird bis alles gemacht ist.
Ich habe geplant einen Audi S4 B5 auf 500+ PS aufzubauen.
Habe schon sehr viele Thread gelesen und schreibe hier mal die Teile auf, die ich so aus den Themen herauslesen konnte was benötigt wird.
Schmiedekolben 8:5:1
Pauter Pleuel
Grösserer LLK
Sportnockenwellen (Sind die notwendig?)
RS4 Rohre
Turbolader Turboart 600 (wenn jemand Erfahrung mit denen hat, bitte posten)
Bosch Pumpe 044
Sachs Kupplung EMS
SUV's vom S3
LMM RS4
Einspritzdüsen 630cc
Was ich schon habe:
Downpipes
Samco Schlauchkit
Jetzt meine Frage, was benötige ich noch? Hab vom 2.8 Ansaugkopf gelesen, wo kann man den beziehen?
Wie siehts mit den Ventilen aus bzw. Ventilfedern? Müssen stärkere rein?
Ziel ist es ca. 550ps zu fahren.
- RS4B5Michael
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- Wohnort: Bezirk Liezen [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
was du noch brauchst ist eine andere AGA
sonst klingt das schon mal nicht schlecht
Welche LLK willst verbauen?
Von den Turbos her würde ich dir raten eher zu den bewährten Ladern, glaub mir du willst den Motor sicher nicht 2 mal ausbauen.
Saugerköpfe bekommst du entweder für ordentlich Geld neu bei Audi oder gebraucht in der Bucht
Lg
sonst klingt das schon mal nicht schlecht
Welche LLK willst verbauen?
Von den Turbos her würde ich dir raten eher zu den bewährten Ladern, glaub mir du willst den Motor sicher nicht 2 mal ausbauen.
Saugerköpfe bekommst du entweder für ordentlich Geld neu bei Audi oder gebraucht in der Bucht
Lg
Lg Michael
Leistung kann Man(n) nie genug haben.
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- Audi S4 Fahrer
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Danke erstmal für die rasche Antwort.RS4B5Michael hat geschrieben:was du noch brauchst ist eine andere AGA
sonst klingt das schon mal nicht schlecht
Welche LLK willst verbauen?
Von den Turbos her würde ich dir raten eher zu den bewährten Ladern, glaub mir du willst den Motor sicher nicht 2 mal ausbauen.
Saugerköpfe bekommst du entweder für ordentlich Geld neu bei Audi oder gebraucht in der Bucht
Lg
Welchen Durchmesser sollte die haben mindestens?
LLK habe ich an Wagner gedacht, macht man glaube ich nichts falsch oder?
Sind die von Turboart nicht bewährt? Sonst habe ich noch Loba angeschaut. Welche Version wäre da für mich passend?
- Illusion.x
- Beiträge: 3238
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- Audi S4 Fahrer
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- RS4B5Michael
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- Illusion.x
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Können ja, aber n Turbo muss atmen! Damit werden die Turbos auch thermisch entlastet... Also zu empfehlen ist es schon die Vorkats rauszuwerfen und 100 Zeller Hauptkats von HJS zu verbauen. Oder gleich Downpipes, die beides bieten. Gibt es auch von Wagner: Klick
Liebe Grüße
Merlin
Merlin
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- Audi S4 Fahrer
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- RS4B5Michael
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- roebsch2006
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- Audi RS4 Fahrer
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- Audi S4 Fahrer
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- Audi S4 Fahrer
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- Tho79
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Schau mal hier... die Kollegen haben passende Lader für Dein Projekt...black_s4 hat geschrieben:Ok gut die Turboart Turbos sind aus der Liste gestrichen!
Ich könnte sehr günstig an originale RS4 Turbolader rankommen. Auch wenn ich die revidieren lasse, denke komme ich nicht über 450-460ps oder?
TS550 Lader
600er Lader
Gruß Thomas
Audi "Vorsprung durch Technik"
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- Audi S4 Fahrer
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Danke dir, hab denen gerade eine PM geschickt.Tho79 hat geschrieben:Schau mal hier... die Kollegen haben passende Lader für Dein Projekt...black_s4 hat geschrieben:Ok gut die Turboart Turbos sind aus der Liste gestrichen!
Ich könnte sehr günstig an originale RS4 Turbolader rankommen. Auch wenn ich die revidieren lasse, denke komme ich nicht über 450-460ps oder?
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