RS4 B5 LOBA upgrade

[Jeanny]

So, das letzte Kapitel meines Motorausbaus wurde diese Woche Mittwoch geschrieben. Jetzt bin ich mit der Performance meines Autos zu 100% zufrieden.

Hier noch einmal die Kurzzusammenfassung.

Ich hatte mich entschlossen den Motor auszubauen, da ich ein Klappern vom linken Krümmer hatte.
So ein kaputter Krümmer kann ja bekanntlich viel Schaden anrichten. Meiner konnte das nicht,
da lediglich einer der Halter für das Wärmeschutzblech abgebrochen war.

Nun da der Motor einmal raus war, kam eins zum anderen und ich habe mich für den denke ich einzig wahren Weg entschieden.
Komplettrevision, da der Motor ja schon 160.000 Kilometer auf dem Buckel hatte.
Dabei wurde nun letztendlich folgendes gemacht bzw. verbaut:

Turbolader Loba LO530
Krümmer neu Audi original
RS4 Zylinderköpfe (mit kleinen Rissen) gewaschen und geplant
Nockenwellen Auslass neu Audi original
Hydrostößel Auslass 4 Stück neu Audi original
Ketten neu Audi original
Schaftdichtungen neu Audi original
Zahnriemen incl. Thermostat und Wasserpumpe neu Audi original
Klimatrockner neu Audi original
Leitungen Ölkühler neu Audi original
Leitungen Getriebeölkühler neu Audi original
100erte von Dichtungen und Schrauben neu Audi original
Kupplung neu Audi original
Hosenrohre Stüber 70 mm mit 100 Zellen HJS Kat neu
Abgasanlage vorhanden TopGear 2x60,3mm
Benzinpumpe Bosch 044 neu
Benzindruckregler Bosch Motorsport 5 bar neu
Kopfdichtung MTM 2,4 mm
Kosten für den ganzen Spaß: 12425,- Euro

Dafür ist der Motor fast wie neu und die Anbauteile auch.

Und hier nun das Resultat der Arbeit, was mich mehr als zufrieden stellt.



Danken möchte ich:

dem Volker für die gute Teileversorgung,
dem Martin für die zahlreichen guten Montagehinweise (falls Du das liest, sei nicht so ein sturer Hund und schreib mal wieder was ),
dem Steffen für die kleinen chinesischen Kinderhände, ohne deren Hilfe vieles schwieriger geworden wäre,
und natürlich dem Sascha, der es letztendlich geschafft hat eine suuuper Software (Step 1+) zu programmieren, um eine Leistung zu performen, die ich mir nicht zu träumen erhofft hätte.

Als ich damals meine Kostenaufstellung das erste mal gepostet hatte, wollten auch einige nicht glauben, dass man dafür 12 k versenken kann. Wenn man es aber ordentlich macht, ist das mit Allem realistisch.

Was hast Du denn nun alles am Auto gemacht?

[RS4B5Michael]

Haha das Täuscht ;)

Ja abstimmen lasse ich ihn beim Mike in Graz
Nun ja das war meine sorge, will damit nicht wieder einen Öl Thread eröffnen, es sei mir verziehen

@Lars
Hab mir deinen Umbaubericht von der ersten bis zur letzten Seite durchgelesen und unsere umbauten unterscheiden sich soweit ich gesehen habe nur bei den Köpfen.
Du hast deine vom feinsten überholt, ich hab meine so gelassen wie sie waren es waren auch keine Anzeichen für Risse oder Verschleiß vorhanden (keine Zündaussetzer und volle Kompression auf allen Zylindern)
und da die Nockenwellen und Hydros noch sehr gut waren hab ich alles so gelassen wie es war.

Gemacht habe ich folgendes:
- Sämtliche Dichtungen (bis auf Kopfdichtung die wurde mal gemacht)
- SUV's vom S3
- Nagelneue Loba 530 Lader
- Bosch 044 Pumpe
- Kupplung +15% verstärkt
- Downpipes von Wagner
- Auspuffanlage von Milltek
- LLK von Wagner
- 100te Kleinteile, schrauben, muttern, dichtungen, Öle, Filter, Flüssigkeiten

und ca. 20Liter Benzin nur zum reinigen

[RS4B5Michael]

ach ja und die Krümmer habe ich bei mir auch drinnen gelassen

[rolvers]

Ich bin immernoch davon begeistert das Du den Motor ohne Bühne ausgebaut hast. Hast Du den Wagen auf Unterstellböcken gestellt oder wie auf dem Bild mit Wagenheber gearbeitet? Wäre es möglich den rs4 auf vier Unterstellböcke zu stellen? Würde sich da die Karosse nicht irgendwie verkanten? Die Amischrauber stellen die Autos auch immer auf Böcke! Das wäre doch eine günstige Möglichkeit wenn man keine Bühne hat und den Motor oder was anderes ausbauen möchte, oder?

Viele Grüsse

[Tho79]

Ich bin immernoch davon begeistert das Du den Motor ohne Bühne ausgebaut hast. Hast Du den Wagen auf Unterstellböcken gestellt oder wie auf dem Bild mit Wagenheber gearbeitet? Wäre es möglich den rs4 auf vier Unterstellböcke zu stellen? Würde sich da die Karosse nicht irgendwie verkanten? Die Amischrauber stellen die Autos auch immer auf Böcke! Das wäre doch eine günstige Möglichkeit wenn man keine Bühne hat und den Motor oder was anderes ausbauen möchte, oder?

Viele Grüsse

Ich hab den Michael letztes Jahr persönlich kennengelernt... ein wirklich netter Kerl.

In letzter Zeit ist er scheinbar eher selten im Forum... zumindest schreibt er nicht viel...

Wenn Du möchtest frag ich Ihn über whatsapp ob ich seine Nummer an Dich weitergeben darf... dann kannst Du Dir telefonisch ein paar Tips von Ihm holen.

Sag einfach bescheid... dann leite ich das in die Wege.

[rolvers]

Danke für deine Hilfe. Das funktioniert schon ohne Bühne, ist halt ein Riesengefummel, aber machbar. Das wird doch ein interessantes, herausforderndes Projekt

[pyanitsa]

Hallo

wirklich sehr interessanter Umbau.
Nun ist doch schönstes RS4 Wetter, da sollte man doch eigentlich mal wieder was von ihm hören. Besonders wie die Abstimmung gelaufen ist und was am Ende an Leistung rum kam.

Würde mich freuen wenn Micha ein aktuelles Feedback einstellt

[RS4B5Michael]

Hi jungs, in der Tat hab ich mich leider selten Blicken lassen in letzter Zeit :(

Dies hatte private Gründe, musste mein Leben mal wieder auf die Reihe bringen, wollte ja deswegen letzten Herbst meinen RS verkaufen, wurde dann aber von einigen doch umgestimmt.
...Ich hätte es nur bereut :D

@Rolvers Ja, hab vorne die Räder abmontiert und den Wagen auf einige Holzklötze abgestellt, funktioniert einwandfrei, nichts wurde verbogen oder beschädigt Ab und zu hab ich natürlich etwas mit dem Wagenheber nachhelfen müssen, hab dazu links und recht einen Rangierwagenheber verwendet!
Zugang zu einer Hebebühne hätte ich gehabt, der RS wäre aber 2km weit Weg gewesen von mir, schlaflose Nächte wären garantiert gewesen..

Diesen Winter hat sich einiges getan ;)

- RS4 B7 Bremse vorne, in Gelb lackiert und mit Lamborghini Schriftzügen
- Neue Original B5 Bremse hinten (Sattel neu, Scheiben neu) auch in Gelb
- Stahlflexleitungen vorne und hinten, danke Volker ;)
- Phaeton Luftführung vorne
- H&R Gewindefahrwerk neu
- OZ Superturismo LM Felgen in 9,5x19 ET30 vorne und hinten (Hinten mit 20mm Platten) mit 235/35 19 Dunlop Reifen

Abstimmung kommt noch, muss erst §57 machen, also ein neues "Pickerl"
In Zuge dessen werden noch ein paar kleine Probleme behoben, dann passt alles
Sobald das Fahrzeug wieder Straßenzugelassen ist, wird Abgestimmt.







Fahrzeug wurde hinten noch um 1,5cm und vorne um 1cm hoch gedreht ;)

[Marcel]

Der ist geil! lass den so :D

[Volker]

Ich hätte nur die extreme Tiefe zu bemängeln gehabt; aber das hast du ja schon geändert

Sehr schönes Fahrzeug

[TimK.]

Sehr schick. Wo hast du denn die Lamboschriftzüge her? Hast du vielleicht nen link dazu?

[Tho79]

@Michl: Sehr geil... die gelben Bremssättel sehen echt fett aus!!!

Du hast mich ja per whatsapp schon immer auf dem laufenden gehalten.

Dein Schmuckstück zu behalten war genau die richtige Entscheidung.

Lass Dich hier mal wieder öfter blicken... ^^

[RS4B5Michael]

Danke für die Blumen

Wie er auf den Bildern zu sehen ist, hatte er vorne noch 6cm und hinten 5cm Restgewinde, jetzt sind's um die 1,5 bzw. 1,0 cm mehr :D

Die Lamboschriftzüge hat mein Lackierer besorgt, gibt bei Google ein tolles Bild, such einfach Lamborghini Schriftzug, gleich das erste Bild.
Wurde dann aufgeklebt und mit Klarlack überlackiert.
Wennst die genauen Maße des Schriftzuges brauchst sag Bescheid @TimK.

Danke Tom
Werd ich auf jeden fall machen

[lovntola]

hey, freut mich dass sich bei dir doch noch alles zum guten gewendet hat

der RS steht perfekt da, gefällt mir ausgesprochen gut und Leistung sollte auch mehr wie ausreichend voranden sein

gruss aus dem hohen Norden

[RS4B5Michael]

Hey ;)

Danke danke Was tatsächlich an Leistung raus kommt wird sich in 3 Wochen zeigen ;)

Gruß aus der Steiermark