Steuergerät von S4 auf RS4 via Kabel zur NW-Versteller...
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- Registriert: Sonntag 25. März 2012, 11:14 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
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So, nun ist es soweit!
Klick 1
Klick 2
Auf dem ersten Bild sind beide Versionen dargestellt! S und RS4
Die unten dargestellten N205 und 208 (**)sind gemeinsam am Pin 115 geschaltet => S4
Die oberen (*) sind getrennt geschaltet => RS4
N205 ist das Ventil 1 => rechte bzw Bank 1
N208 ist das Ventil 2 => Linke Bzw Bank 2
Man muss bzw kann also das N208(linke Seite) so belassen und das N205 auf den Pin 114 verschalten!
Ich hoffe, dass die Beschreibung genau genug ist!!
Und ich habe mich vorher mit Sascha von Tunetec abgesprochen, damit es keinen Ärger bzw Missverständnisse gibt!
Klick 1
Klick 2
Auf dem ersten Bild sind beide Versionen dargestellt! S und RS4
Die unten dargestellten N205 und 208 (**)sind gemeinsam am Pin 115 geschaltet => S4
Die oberen (*) sind getrennt geschaltet => RS4
N205 ist das Ventil 1 => rechte bzw Bank 1
N208 ist das Ventil 2 => Linke Bzw Bank 2
Man muss bzw kann also das N208(linke Seite) so belassen und das N205 auf den Pin 114 verschalten!
Ich hoffe, dass die Beschreibung genau genug ist!!
Und ich habe mich vorher mit Sascha von Tunetec abgesprochen, damit es keinen Ärger bzw Missverständnisse gibt!
mfg
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Klick
Hier noch der Stecker vom Steuergerät, wobei es sich bei dem 3. Pin von links um den 114 handelt!
Hier noch der Stecker vom Steuergerät, wobei es sich bei dem 3. Pin von links um den 114 handelt!
mfg
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Genau so musst du das machen!Sm3103 hat geschrieben:Habe gerade mir die Bilder und die Beschreibung angeschaut. Also muss ich die Brücke bei PIN115 aufheben und die Leitung via neuem Stecker über PIN 114 neu legen. Diese neue Leitung geht dann an den Versteller, der noch nicht angesteuert ist... ??!
Die Verzweigung ist relativ nach am Steuergerätestecker, so dass man das Kabel vom rechten nur ein wenig verlängern muss!
mfg
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-Pauter PleueleSm3103 hat geschrieben:Najaaa gut, dann bin ich mal gespannt was auf uns zu kommt bis jetzt habe wir alles geschafft. Es waren schon einige Hürden zu nehmen, wie das halt so ist...
Was hast Du bei Dir am Geschoss verändert ?
-JE kolben
-dickere Kopfdichtungen
-bearbeitete S4 Kurbelwelle
-bearbeitete S4 Köpfe incl Spezial Auslassventile und Federn
-Sauger Wellen
-Wagner krümmer
-Wagner Downpipes
-Wagner LLK
-RS4 Ansaugung
-K04 Lader mit RS6 Abgasgehäuse und 47er Verdichter
Usw
Läuft aber noch nicht!
Und was hast Du so verändert?
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