rs246

wie es vielleicht. einige in groß dölln schon mitbekommen haben,
hat sich mein bremsen upgrade nach 2500km in rauch verabschiedet
die bremse wurde von sascha akribisch eingebremst und auch von mir
mehr als schonend behandelt.
bis ich in groß dölln, bei meinen max 10 läufen über zwei tage verteilt,
eben mal aus fast 300km/h bremsen mußte.
erste kontaktversuche führten dahin, dass ich zu blöd zum bremsen bin
lustig nur das meine org. 365mm scheibe die ich selber eingebremst und wiederum alles andere als gut behandelt habe, 35t km gehalten hat.
was würdet ihr in solch einem fall machen

Ich würde da auf jeden Fall dran bleiben!
Wenn die sich schon "Motorsport" nennen und dann so ne Ware verkaufen, sollten sie wenigstens Kulanz gewähren....billig waren die Scheiben bestimmt nicht, ich würde mal so argumentieren wie Du es hier gemacht hast.


gruß
Marcel

Ich hatte vor kurzem kontakt mit dem technischen Vertreter von einem führenden Bremsenhersteller in Deutschland, der sagte mir "Finger weg von ..."

audi kann keine bremsen bauen.......(immer wieder die gleichen problemen)

gruss

Groti hat geschrieben:Naja, ein Bremse für ~850ps und 1700kg muss eine Werksbremse auch nicht halten können

Wie sehen die hinteren Scheiben im Vergleich aus?
Wurde das Bremskraftverhältnis VA/HA berechnet und berücksichtigt?!

Gruß
Patrik

moin moin,

wie gross ist den die bremse, ist das etwa das upgrade kit von o-brake
mit den 380mm scheiben?

seh ich das richtig, das die äusseren löcher schon gerissen sind?

was sagt denn der hersteller dazu?

Welchen Bremsbelag fährst du denn?

Ein wenig zu warm, wie wär´s mit ner Belüftung oder ner größeren Scheibe?

Also ich hab die Bremse in Groß Dölln auch gesehen und das hat mir wieder das bestätigt was man über diesen Hersteller hört.....FINGER WEG!

Nach einer solchen Laufleistung darf eine Bremse nicht so aussehen. Und schon garnicht dürfen die äußeren Löcher nach Außen reißen.

Auch wenn Andre jetzt den Schaden hat kann ich nur hoffen, dass dies für alle anderen als abschreckendes Beispiel dient.

Alle die in Groß Dölln waren und Sascha's B7 Bremse (Brembo Upgrade) nach dem Rundkurs gesehen haben werden bestätigen können das die Bremse fast wie Neu aussah.

Mir tut es echt leid für Andre, dass er nun den Stress mit diesem Hersteller hat.

@Tobias: es ist ein 380mm Upgrade aber vom Hersteller der in der Überschrift angedeutet wird.

Piet hat geschrieben:Ein wenig zu warm, wie wär´s mit ner Belüftung oder ner größeren Scheibe?

Dazu muss es mal eine gut funktionierende Belüftung für den B5 geben ... und sag jetzt nicht Phaeton Bleche ;)

ja das ist das upgrade kit von sch..id motorsport !

ich selbst habe dieses system gefahren und festgestellt , das es nach sehr kurzer zeit schon setzrisse in der scheibe gab, muss mal die fotos raussuchen.

auf mein nachfragen damals wurde mir nur gesagt, das ich nicht bremsen kann...fand ich gar nicht witzig, aber jegliche argumentation meinerseits endete leider immer mit dem satz " manche können ebend bremsen und fühlen diese und andere ebend nicht und machen dann ebend was falsch "

ui dachte ich mir und habe dann erst mal die bremse von o brake runtergefahren....ging sehr schnell, hat sage und schreibe nur ca.15000km gedauert.

jetzt ist das gt upgrade kit von brembo verbaut mit den sportbelägen von brembo....was soll ich sagen, alle haben es mitbekommen in groß dölln, keine setzrisse, nichtmal nach ca. 4500km und rennstreckeneinsatz......manche konnten die bremse auch im Fahrzeug fühlen und waren begeistert , henry der instruktor und sargnagel auf der landebahn

so jetzt aber zu andre seinem problem, das wurde versucht aus der welt zu schaffen, leider vergebens und mir wurde wieder der spruch an den kopf geknallt " manche können ebend bremsen und manche ebend nicht oder es liegt ein technischer defekt vor" aha dachte ich mir und bat herrn schm.dt mir bitte zwei neue reinbringe zuzusenden, das es ja nicht sein kann, das die scheiben an den aussenlöchern reissen.

da bekam ich doch tatsächlich die antwort, die würden ja dann nach kurzer zeit wieder so aussehen.....hmmm also kann doch da was nicht stimmen, oder auf das, was der gute mann von seinem mitbewerber hält , gehe ich jetzt mal besser nicht drauf ein...

mich wundert nur, das ich bei meinem eigenen rs4 beide systeme ausprobiert habe und weder das gewicht des autos noch meinen fahrstil geändert habe und die bremboanlage das macht, was eine vernünftige anlage machen soll, nämlich exzellent bremsen

mein FAZIT , keine bremsscheiben mehr von der firma sch.idt motorsport bzw. obrake

ich möchte hier betonen, das sind meine persönlichen erfahrungswerte und dienen keinesfalls dem schlechtreden der produkte von besagter firma

Groti hat geschrieben:Naja, ein Bremse für ~850ps und 1700kg muss eine Werksbremse auch nicht halten können

Gruß
Patrik

das is wahr, nur darf man dann auch so einen kit nich als verbesserung zur serie verkaufen, wenn serie weit über das 10fache hält.
und viel schlimmer behandelt wurde...

Markus RS hat geschrieben:Welchen Bremsbelag fährst du denn?

blaue endless beläge

Kai hat geschrieben:
Nach einer solchen Laufleistung darf eine Bremse nicht so aussehen. Und schon garnicht dürfen die äußeren Löcher nach Außen reißen.

und genau das is der punkt, dass die äußeren löcher nach außen reißen.
auch die serienscheiben von 365mm sahen nach mehrfachen bremsen aus weit über 300km/h in kürzester zeit nicht so aus.

Hab das auch schon aus anderer Richtung gehört das man diese "Upgrade Bremse" nicht kaufen sollte

Ein bekannter von mir hatte auch so ein Problem,
da war es bei ca. 3500km und org. Audi.
Audi hat da garnicht lang rum neue Scheiben auf Kulanz.
Die fährt er jetz schon mehr als 25t km.
War wohl auch ein materialfehler, aber wie ich das
lese kommt dir der Hersteller nicht entgegen oder?