rs246

Groti hat geschrieben:Exakt! Durch die Wellen hast du eine bessere Füllung. Aber das wird dich neben den Köpfen zusätzliches Ansprechverhalten kosten.
Nimm doch endlich größere Lader ;)

Gruß
Patrik

Lader bleiben erst mal =)

Größere kommen im Winter wenn ich wieder genug Zeit habe =)

Volker hat geschrieben:Man kann bei den 2.8 Liter Saugerköpfen alles vom RS4 (B5) übernehmen (Ventile, Ventilfedern, Hydrostößel, Ventilschaftdichtungen); das passt

Einzig und alleine die Auslaßnockenwellen sind beim 2.8 er, S4 und RS4 (B5) identisch.

Hmm, laut dem was ich aus dem ETKA herauslese sind auf der Einlass-Seite auch die Ventile und Ventilfedern identisch.
Auslass-Seite ist anders (Ventile mit Natrium-Füllung und härtere Federn), aber da haben RS4 und S4 dasselbe verbaut.
Thema Hydrostößel: Da wird beim RS4 auch ein Mysterium draus gemacht mit den klassifiziert verbauten Stößeln... jedenfalls kommen im RS4 und im Sauger Stößel von INA zum Einsatz, und vielleicht haben die sogar dieselbe (INA) Nummer drauf

GOBlin hat geschrieben:
Volker hat geschrieben:Man kann bei den 2.8 Liter Saugerköpfen alles vom RS4 (B5) übernehmen (Ventile, Ventilfedern, Hydrostößel, Ventilschaftdichtungen); das passt

Einzig und alleine die Auslaßnockenwellen sind beim 2.8 er, S4 und RS4 (B5) identisch.
Hmm, laut dem was ich aus dem ETKA herauslese sind auf der Einlass-Seite auch die Ventile und Ventilfedern identisch.
Auslass-Seite ist anders (Ventile mit Natrium-Füllung und härtere Federn), aber da haben RS4 und S4 dasselbe verbaut.
Thema Hydrostößel: Da wird beim RS4 auch ein Mysterium draus gemacht mit den klassifiziert verbauten Stößeln... jedenfalls kommen im RS4 und im Sauger Stößel von INA zum Einsatz, und vielleicht haben die sogar dieselbe (INA) Nummer drauf

Auslass Ventile haben wir natürlich vom S4 genommen =)

und wie weit iser schon?

MfG

Der Block wird diese Woche noch zusammen gebaut und dann geht der rest eigentlich schnell =) sollte diesen Monat noch klappen =)

Wird am Block auch noch was gemacht? unter Block versteh ich den Motorblock quasi rumpfmotor

ansonsten weiterhin gutes gelingen und halte uns am laufendem

MfG

Hast du die Druckrohre, also von den Ladeluftkühlern hoch zur Drosselklappe selbst angefertigt, oder gibts sowas käuflich zu erwerben?

Hallo,
der Umbau hat sich leider verzögert es waren doch soviele sachen noch zu machen als man es dachte. Von der Zeit her bin ich auch eingeschränkt zur zeit aber bin noch drann... sobald das teil fertig ist kommen weite Bilder und Videos und natürlich DATEN :D