Bremsenumbau am RS4 (B5) auf 390 mm Bremsscheiben
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- rs4limo
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- kstadus
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so manche ding sollte man gut einfahren.
aber dies ist halt jedem seine entscheidung.
aber vieleicht hast auch gerade ein paar schlechte scheiben erwischt.
ich jedenfalls kann nichts negatives über diese B7 bremsenset sagen.
aber dies ist halt jedem seine entscheidung.
aber vieleicht hast auch gerade ein paar schlechte scheiben erwischt.
ich jedenfalls kann nichts negatives über diese B7 bremsenset sagen.
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Je üpiger die Pläne blühen, desto verzickter wird die Tat
Gruß Karsten
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- rs4limo
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Mit dem Einfahren ist schon klar, jedoch keine 1500km...kstadus hat geschrieben:so manche ding sollte man gut einfahren.
aber dies ist halt jedem seine entscheidung.
aber vieleicht hast auch gerade ein paar schlechte scheiben erwischt.
ich jedenfalls kann nichts negatives über diese B7 bremsenset sagen.
MfG Ronny
- Volker
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Wie schon so oft beschrieben kann ich nur gutes über die 365x34 mm 8-Kolben Bremsanlage sagen; auch nach mehreren Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten.
Übringends sollte man nicht vergessen, dass man für den Preis von zwei Movit Bremsscheiben schon fast eine kpl. Audi 8-Kolben Bremsanlage incl. Bremssätteln, Belägen und Bremsschläuchen bekommt...
Übringends sollte man nicht vergessen, dass man für den Preis von zwei Movit Bremsscheiben schon fast eine kpl. Audi 8-Kolben Bremsanlage incl. Bremssätteln, Belägen und Bremsschläuchen bekommt...
- rs4limo
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Genau da trennen sich die wohl Wege, im Preisvergleich ist die B7 Anlage wohl nicht zu topen.Volker hat geschrieben:Übringends sollte man nicht vergessen, dass man für den Preis von zwei Movit Bremsscheiben schon fast eine kpl. Audi 8-Kolben Bremsanlage incl. Bremssätteln, Belägen und Bremsschläuchen bekommt...
MfG Ronny
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- Kari
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Kennt jemand die K-Sport Bremsanlage welche in der Schweiz viel verbaut wird???
http://www.k-sportracing-switzerland.ch ... _vorn.html
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@ mofarossi
Das Thema Bremsenrubbeln wurde ja schon öfters behandelt.
Nach meiner Erfahrung mit der B7 Bremse liegt das an den nicht hitzefesten Serienbelägen. Wenn Du Sport-/Rennbeläge nimmst, hast Du das Problem nicht mehr. Es entstehen nur nach wie vor Risse um die Löcher. Das sieht zwar übel aus, tut der Funktion aber keinen Abbruch. Viele gelochte Porschescheiben sehen genau so aus.
PS: Ich fahre im Winter die Serienbeläge und im Frühjahr wird wieder getauscht...
Das Thema Bremsenrubbeln wurde ja schon öfters behandelt.
Nach meiner Erfahrung mit der B7 Bremse liegt das an den nicht hitzefesten Serienbelägen. Wenn Du Sport-/Rennbeläge nimmst, hast Du das Problem nicht mehr. Es entstehen nur nach wie vor Risse um die Löcher. Das sieht zwar übel aus, tut der Funktion aber keinen Abbruch. Viele gelochte Porschescheiben sehen genau so aus.
PS: Ich fahre im Winter die Serienbeläge und im Frühjahr wird wieder getauscht...
Herzliche Grüße
Michel
Michel
- m@rtini
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In der Erkenntnis, dass - obwohl gelesen & wahrgenommen - keine Reaktion kommt, und auch Du, Airplayer, mit Deiner Antwort a lá "Herr Lehrer ich weiss etwas, sage es aber nicht ..." rüberkommst, soll die Erkenntnis wohl vermeintlich Privilegierten vorbehalten sein ...AirPlayer hat geschrieben:Die vom RS 6 V 10 nicht, die von Volker allerdings schon
Mfg.
Guten Rutsch!
Gruß
Gruß
m@rtini
m@rtini
- Marcel
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Re: Bremsenumbau am RS4 (B5) auf 390 mm Bremsscheiben
Die Scheiben sind meiner Meinung nach von Mercedes SL65 AMG.Volker hat geschrieben:Im Zuge der Leistungssteigerung an meinem RS4 haben wir die Bremsanlage an der VA noch einmal vergrößert
Es wurden 6-Kolben Bremssättel in Verbindung mit 390 mm Bremsscheiben verbaut
Mit meiner alten Bremsanlage (8-Kolben Bremssätteln mit 365 mm Bremsscheiben) war ich sehr zufrieden gewesen, aber die neue Kombination ist nochmals deutlich bissiger und besser
Der Aufwand war nicht unerheblich, aber es hat sich voll und ganz gelohnt
auf dem Bild von Volker hat er wohl noch Distanzscheiben drauf.
Gruß Marcel
- Marcel
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