862 PS Audi RS4 von Tunetec Performance

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Samstag 4. Oktober 2008, 21:38

Jetzt habt ihr euch alles gesagt und gut ist es. Ab sofort nur noch Post zum eigentlichen Thema

Nico hat mich eben angerufen und mir erzählt wie es zu dem Datum 30.09. kam und wo her er es hatte.
Rothe hat auch bei dem RS4 Zeiten mit der Driftbox gemessen die alles zu dem Wagen sagen

Ich will Nico die Zeiten nicht vorgreifen weil er sie von Rothe gesagt bekam; nur soviel, ich kenne keinen 5-Zylinder, V6 Biturbo, V8 Biturbo oder V10 Biturbo der auch nur annähernd an diese Zeiten rankommt

Beitrag von **g-force** » Sonntag 5. Oktober 2008, 03:07

ja wer postet das ergebniss der driftbox? wird bestimmt mal ne hausnummer an der man sich orientieren kann

Tobias · Beitrag von **Tobias** » Montag 6. Oktober 2008, 07:59

mion moin,

man, da ist man mal eine kurze zeit abwesend und die leute fangen schon wieder an.....

das mit den zeiten würde ich lassen, egal welche zeit rauskommt, sie würde eh nicht geglaubt werden.

Beitrag von **g-force** » Montag 6. Oktober 2008, 22:18

@ tobias: denk ein wenig positiver

also mich interessirts auf jedenfall, dann beantrage ich hiermit eine pn zu bekommen mit den zeiten

lg simon

Beitrag von **Marcel** » Dienstag 7. Oktober 2008, 16:00

Das mit den 5Zylinder Zeiten ist auch so ne Sache; die glaubt man der meist jüngeren %Zylinder-Schicht wohl noch weniger.
Sind die über 800PS des RS4´s hier wohl bahnbrechend, gibts es dennoch 5-Ender in Deutschland, die ebenfalls in der Region wildern.

Beitrag von **g-force** » Dienstag 7. Oktober 2008, 20:39

nur heißt hohe endleistung nicht automatisch hoher durchzug

Beitrag von **Marcel** » Dienstag 7. Oktober 2008, 21:26

Ich würde mal sagen, dass hohe Endleistung nie ohne hohes Drehmoment zustande kommt.
Ausserdem ist 0-bzw100-300 meiner Meinung nach keine Durchzugs-Übung

Beitrag von **g-force** » Mittwoch 8. Oktober 2008, 01:42

@ marcel, stimmt man bleibt ja beim sprint im oberen 6tel des drehzahlbandes

Beitrag von **Marcel** » Mittwoch 8. Oktober 2008, 20:33

turbo-hexerei hat geschrieben:
Das mit den 5Zylinder Zeiten ist auch so ne Sache; die glaubt man der meist jüngeren %Zylinder-Schicht wohl noch weniger.
Nicht zu vergessen, dass die altn Tachos a la S2 überhaupt nicht stimmen und somit Tachovideos noch weniger aussagekräftig sind...

Schön, daß Du auch so über Tachowerte denkst. wir haben bis dato auch immer von 95 bis 210 gemessen um für uns eine Zeit von 100-200 zu bekommen.

Aber wer mit so ner Leistung rumfährt und mit seinen Zeiten hausieren geht, der bezieht sich wohl kaum noch auf den Tacho sondern auf die Driftbox und ähnliches.

Tachovideos sind leider alle für´n A... mehr beim S2/RS2 aber eben auch beim RS4. (Rad/Reifen, Höhenunterschiede usw usw...)

Wers dennoch tut ist ein Dilletant

Beitrag von **rs4limo** » Freitag 10. Oktober 2008, 12:41

Wichtigste Frage überhaupt im ganzen Thread:

Was ist den nun das Auto für Zeiten gefahren laut PerformanceBOX..

Beitrag von **LRSplus** » Freitag 17. Oktober 2008, 22:47

"Wichtigste Frage überhaupt"... und die Antwort aus erster Hand

Aber kein Arsch in der Hose, da vorher schon alles angezweifelt wurde.

Beitrag von **rs4limo** » Samstag 18. Oktober 2008, 10:33

LRSplus hat geschrieben:"Wichtigste Frage überhaupt"... und die Antwort aus erster Hand

Aber kein Arsch in der Hose, da vorher schon alles angezweifelt wurde.

Sehen so Zahlen und Werte aus...

Tobias · Beitrag von **Tobias** » Dienstag 21. Oktober 2008, 08:11

moin moin,

denke mal, daß die zahlen nicht veröffentlicht werden, damit es nicht wieder erneute diskussionen gibt.

schade eigentlich, denn zweifler und neid wird es immer geben.

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