persönliche Vorstellung und Vorstellung S4 B5 K04 Umbau

[PaulS4]

Hallo liebes Forum
Ich bin Paul, 28 Jahre alt und komme aus Mecklenburg- Vorpommern.
Nachdem ich mir im Juli einen Audi S4 B5 zugelegt habe meldete ich mich umgehend hier im Forum an.
Ich beabsichtige in den folgenden Monaten einige Umbauten am Fahrzeug zu machen.

zum Fahrzeug:

Audi S4 B5 Avant Erstzulassung 07/2001
Farbe: Ebony schwarz
Recaro Innenausstattung Leder


Geplante bzw bereits absolvierte Umbauten:
Verbaut:
Bilstein B16 Gewindefahrwerk
H&R Stabi

gekauft:
Wagner LLK S4
Nebelscheinwerfer Gitter ohne Aussparung für NSW
original RS4 Turbos
Rs4 Einspritzdüsen
Bosch 044 Kraftstoffpumpe
Kupplung RS4 15% verstärkt Sachs
76mm Downpipes ohne Kat Kwe
Pipercross Luftfilter
VA: Rs4 b7 Bremsscheiben Brembo + Sattel + Brembo HP200 Bremsbeläge
Audi A8 Luftleitbleche
HA: S4 B7 Bremsscheiben Zimmermann 300mm + Bremsbeläge Zimmermann + Bremssatteladapter Epytec
( Stahlflex Bremsschläuche Fischer)

noch nicht gekauft:
dicke Zylinderkopfdichtung
Abgasanlage 76mm Kwe
Frischluftrohre original rs4 oder von Zinram
Felgen OZ Ultraleggera oder OZ Superturismo 8x18 et 35 mit 225/40/18 Semi Slicks
Lenkrad Abflachen und mit Alcantara beziehen sowie Schaltsack

eventuell 2x Recaro Pole Position, dann Rücksitzbank raus

geplante Abstimmung von Tunetec Berlin

Ich hoffe ich habe nicht vergessen

Liebe Grüße
Paul

[Volker]

Hört sich sehr gut an Paul.

Hast du auch ein paar Bilder für uns von deinem Schmuckstück

[PaulS4]

Ich werde versuchen am we mal ein paar Bilder zu machen

[PaulS4]

Hier ein paar Bilder

[Tho79]

Ein schönes gepflegtes Fahrzeug!!!

Viel Spass damit und allzeit gute Fahrt.

[ernstl]

So ein schwarzer S4 macht schon was her.

[TI8]

Und wie läuft's mit dem Umbau? Ich hab so ziemlich die gleiche Konfiguration in meinem S4.
Also das selbe in Blau

[PaulS4]

So kleines Update meines Umbaus:
Am Montag haben wir den Motor raus genommen.
Hat mit 3 man ca 4 Std gedauert, ging alles relativ problemlos.

Am Dienstag haben wir dann vom Motor soweit alles Demontiert.
Ich habe mich jetzt noch dazu entschieden Saugerköpfe zu verbauen.
Freitag geht es weiter.........

[PaulS4]

Gestern ging es dann weiter,
nachdem alle anbauteile demontiert wurden konnte auch die Zylinderköpfe runter.

Das Verbrennungsbild gefällt mir hierbei nicht besonders, er scheint zu mager gelaufen zu sein.
Woran das liegt weiß ich nicht. Das Fahrzeug lief bis zum schluss tadellos, mit original Software.
Danach wurden dann die Saugerköpfe montiert.

[PaulS4]

Die Saugerköpfe sind inzwischen auch drauf, ebenso wie die Krümmer, Turbos usw.
Als nächstes will ich noch die Ansaugbrücke bearbeiten um sie an die 54mm Einlasskanäle der Saugerköpfe anzupassen.

Kann mir hierbei jemand hilfreiche Hinweise geben?
Ist es überhaupt möglich die Ansaugbrücke auf 54mm aufzufräsen?
Bringt es überhaupt etwas die letzten 1 oder 2cm der Ansaugbrücke zu weiten wenn man den Rest original lässt?

[PaulS4]

[PaulS4]

[PaulS4]

[Jabo]

Na die Bilder kenne ich doch (MR)!
Gruß aus Kühlungsborn

[PaulS4]