RS4 Bremse auf S4 ==> passt nicht, bitte Hilfe!

[cogo606]

8D0407257AL und 258AL sind die Nummern

[LeonT]

was gibt alternativ für ne bremse?
habe grad mal gesehen das von einem porsche 996 mit 300+++ PS die Bremsscheibe auch nur einen 320er durchmesser hat, also ala s4?
da frage ich mich doch wofür ich mir dann die mühe mache und auf einen größeren durchmesser umbaue...?

Weil ein 996er leichter ist und insgesamt eine bessere Bremsanlage hat, als der S4

Alternativen sind die RS4 B7 Bremse und die S4 B6 Bremsanlage.

[Mr. 6.9]

8D0407257AL und 258AL sind die Nummern

sind die baugleich?

[audi-rs4]

http://www.partscats.info/audi/

[audi-rs4]

dort kannst du schauen

[Mr. 6.9]

danke

[Mr. 6.9]

das habe ich grad in einem anderen forum gefunden, gleiches problem.
ich zitiere:
"Ich wollte soeben die HP2 Bremse an meinem B5 Montieren, verbaut ist ein Audi S6 Alu Achsschenkel sowie das passende Radlager vom S6.

Nun wollte ich die Guss HP2 vom S4/B5 verbauen, aber es ging nicht, weil die Bremsscheibe zu weit aussen war, sodass beim Sattelhalter ein 2mm Distanzstück benötigt wird.

Provesorisch habe ich jetzt mal die Unterlagsscheiben von den BefestigungsSchrauben zwischen Halter und Achsschenkel gelegt.

Auf dauer ist das aber nichts. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob man die Radnabe tauschen kann. Die ist beim S4 sowie beim S6 schließlich geschraubt. Oder aber, ob die S6 Bremsscheiben einen anderen Topf haben wie die S4 Bremsscheiben. "

[Mr. 6.9]

antwort darauf war
"es gibt beim A6 Unterschiede in der Spurweite.

Normale Spur und breite Spur (V8) - der Unterschied beträgt 6mm. Auch hinten gibt es unterschiedlich breite Naben.

Gußschwenklager sind bis Fg.-Nr. verbaut worden, dann die Alu-Schwenklager, wo das Lager geschraubt ist, die Nabe wie üblich eingepreßt ist.

Bei meinem A6-4B (Mod. 2000) habe ich, soweit ich weiß die Schwenklager vom A4-S4 (B5) verbaut, diese dann auch mit den S4 Scheiben kombiniert, da die S6 Scheiben zu hoch waren und mit dem Schwenklager kollidierten.

Topfhöhe S4: 46,5mm
Topfhöhe S6: 52,5mm

Wenn es nur um das 2mm Distanzstück (zwischen Sattelhalter und Schwenklager) geht, das ist absolut kein Problem, wenn die Fläche plan und gleichmäßig dick ist. Solche Distanzen können bedenkenlos verwendet werden. Das Optimum sind hier jedoch harte HV-Scheiben aus C45. Normale Stahl-U-Scheiben können auch verwendet werden - vorher die Dicken vergleichen, die sind z. Teil unterschiedlich!

Selbst wenn die U-Scheiben etwas gewölbt sind, werden die bei dem Anzugsmoment von 190 NM der M14x1,5 - 10.9 Schrauben der HP2 Sättel quasi "gerichtet"."

[Mr. 6.9]

Habs jetzt gefunden die quattro Nummer ist YTI
Eingraviert ist die 8D0615301N

Also sollte die Scheibe passen.

ich muss nochmals nachfragen: 100% sicher?

[Tho79]

Ich hab gerade einen Spezl gebeten wegen der Teilenummer auf seine quattro GmbH Bremsscheiben zu schauen und der hat zu 100% originale verbaut.

Gibts schon Neuigkeiten?

Ja... es gibt Neuigkeiten.

Auf seiner rechten quattro GmbH Bremssscheibe steht die Teilenummer.

8D 615 302 A

[Tho79]

EDIT: 8D0 615 302 A

[Mr. 6.9]

???? ok, quattro = auch gelocht?

[Tho79]

Ja... gelocht und 100% original... dem Index nach wohl auch die ersten Bremsscheiben.

Ich kenne nämlich auch den Vorbesitzer des Wagens und der hat sehr wenig gebremst!!! *hehe*

[Mr. 6.9]

ppuuuhhh, ok.
wenn ich beide nummern nachgoogle dann finde ich relativ wenig, nur ne umschlüsselung auf eine zimmermann (für beide audi nummern)

[Tho79]

Fazit: Die ungelochten und die gelochten Bremsscheiben haben die gleiche Teilenummer.

Auch irgendwie bescheuert!!