rs246

Hallo Tom,

so ein 3,0 Liter Umbau muß schon der Knaller sein; das konnte man auch an dem Hohenester HS 650 sehen was der in Nardo gebracht hat

Der HS 650 hat aber die K16 Lader verbaut und soll bei ca. 3800 U/min 720 Nm loslassen


Aber warum sind denn "nur" die großen K04 verbaut worden Ich bin auch schon mit einem RS4 gefahren der die großen K04 verbaut hatte, und dieser stand nicht viel später als 3000 U/min voll im Futter


Meiner Meinung nach macht ein Umbau auf 3.0 Liter nur richtig Sinn in Verbindung mit den K16 Ladern; dann hat man trotz der großen K16 auch gleichzeitig ein super Ansprechverhalten durch die Hubraumerweiterung (es wurde doch sicherlich der 3,0 Diesel Block verbaut).

Wer hat denn die Abstimmung bei deinem 3.0 Liter Umbau gemacht

Hört sich gut an Tom

hat du auch Bilder von deinem 3,0 Liter Umbau


Die blauen Einspritzdüsen von denen du geschrieben hast; passen die "Plug and Play" beim RS4 und für welche ccm sind diese ausgelegt

Hallo Tom,

danke für deine ausführliche Antwort.
Mit "Plug and Play" meinte ich die Hardware

Bilder kannst du gerne einstellen Tom; ansonsten kannst du sie auch mir schicken unter administrator@rs246.de und ich stelle sie dann für dich ein.

Guten Abend,

ein 3,0 Liter Umbau ist schon eine feine Sache, man kann damit die grossen K04 2280 DYB 6.88 fahren oder auch die grossen KKK 16-2472 GGC 8.88. oder sonnst was.
Jedem das seine. Jedoch muss ich sagen das mein RS4 mit den KKK 16-2472 GGC 8.88 genau bei 3800 u/min. voll abgeht, wie man ja auf meinem Tachovideo sehen kann.
Die KKK 04-2288 DYB 6.88 kommen dementsprechend früher, Volker du hast es bereits angesprochen
Ich persönlich denke da wie Volker, jedoch ist das halt jedem selbst überlassen.

MfG.

Neben den Eckdaten nimmt mich noch Wunder, was so ein Upgrade kostet.

Gruzzzz Chleche

Hier noch ein kleines Video von Tom seinem 3.0 Liter Umbau