645 PS und 724 NM meines Leistungsupdates von Tunetec

[RSQuattro]

Das weiss ich nicht, ich kann dir nur meine Zeit sagen, die wir in drei Versuchen gestoppt haben.

[MTT]

Hallo Karten,

Glueckwunsch zur erzielten Leistung. Kannst du noch etwas ueber die verbauten Komponenten sagen?

org. oder H-Pleuel
org. oder MTM Kruemmer
org. oder groessere LLK

Danke.

Gruss

-Markus

[Volker]

Hier dann noch das Prüfstandsdiagramm von Karstem seinem 645 PS RS4

[Marcel]

Irgendwie finde ich das Diagramm genauso "toll" wie das des 862PS Audis...

[Marcel]

Mich würde interessieren, was für ein Prüfstand das ist.

[Marcel]

Ja, OK... dachte mir dass das so ähnlich gemacht wird....Nennt sich das Belastungsprüfstand?
Klar, dass dabei dann auch "nur" so ein Diagramm rauskommt.

[Marcel]

Worin liegt der Vorteil?

[Pascal]

einem AHS Prüfstand in Braunschweig und die Messung wird da genauso gemacht.

Habe dazu eine technische FAQ verfasst über diesen AHS Prüfstand.

[Volker]

Ich war letztens auch auf einem AHS Prüfstand in Braunschweig und die Messung wird da genauso gemacht.

Fahrzeug auf der Rolle einfahren und festspannen.

Fahrzeug im 5ten Gang auf 6500 U/min bringen und die Rollen einschalten mit gleichzeitigen Vollgasgeben, Messdauer ca. 5-8 Sekunden, Rollen ausschalten.

Fahrzeug zurück in den Leerlauf und abkühlen lassen ca.3 Minuten.

Fahrzeug im 5ten Gang auf 6000 U/min bringen, Rollen einschalten und Vollgas 5-8 Sekunden, danach Rollen ausschalten

das Spielchen kann man bis hin zum Leerlauf dann treiben.

Als letztes werden dann die Geschwindigkeiten direkt mit den Elektromotoren der Rollen angefahren und hier wird die Verlustleistung gemessen.

Der Lüfter kühlt zwar alles, aber das Kühlwasser und die Ladelufttemperaturen sind sehr hoch.

Die Messung, die hier gemacht wird und das Ergebnis sind meines Erachtens die Minimumleistung, die nur im Hochsommer vorkommen.


so, das wars erst mal von meiner Seite aus

wer möchte, kann nach Braunschweig kommen und ich organisiere dann für einen Samstag dann den Prüfstand.


Gruß Tom

Super erläuter wie diese Meßmethode funktioniert Tom
Das werden sicherlich einige jetzt gar nicht gerne hören das diese Methode z.Zt. die wohl genauste ist die man fahren kann (außer den Motor kpl. ausbauen und auf einem Motorenprüfstand laufe lassen), aber wenn bei drei Messungen nur minimalste Leistungsunterschiede sind spricht das für sich.

Wer sich sicher ist das sein Motor auch solch einem Prüfstandslauf standhält, der kann ja auch gerne nach Berlin fahren und seine (Wunsch)leistung überprüfen










Soviel dann zu angeblich gefakten oder übermalten Leistungsdiagrammen...