So, danke erstmal Thomas, hoffe das kriegen wir hin mit dn Bildern. Nun endlich ein paar Fakten und Daten zu meinem RS2.
Ich habe lange überlegt, ob ich mir so etwas seltenes und exklusives zulege. Im Januar diesen Jahres fand ich diesen hier im Netz und schließlich hatte ich mich dann so drauf eingeschossen, dass es kein Zurück mehr gab
Der Wagen (Zulassung 11/ 94) stand in Dänemark, wurde ca ende 2007 aus Deutschland geholt aber nie zugelassen, d.h. er war hier quasi nur abgemeldet.
Er hat eine etwas durchwachsene Historie die zwar von Audi bis zu einer gewissen Zeit belegbar ist, jedoch kann ich diese mit einem leider nicht vorhandenem Serviceheft nicht mehr bis zum Anfang zurück verfolgen. Erst-/ bzw Auslieferungsbrief ist aber da. Der letzte deutsche Besitzer muss ein ziemlicher Audinarr und auch Audimechaniker gewesen sein, der ziemlich viel Geld in den Wagen inwestiert hat. Dies belegen etliche Teilerechnungen, Rechnungen von Zubeörteilen, Umbaumaßnahmen etc.
Gut. zurück- Es ging ab auf die Fähre nach Dänemark, Auto angesehen, viel gefachsimpelt, gut aufgenommen vor Ort, und schließlich kam 1 Monat später der Gute per Spediteur in Dresden wohlbehalten an
Bei einem bekannten Audi Betrieb daheim mußten aber noch ein paar Sachen vorgenommen werden um ihn auf die Straße zu bekommen
- Druckbombe tauschen
- Motorträger tauschen (den ich voll revidiert da hab falls Interesse
besteht)
- Stabilager
- Spritleitungen
- Reifen komplett
- Türabschlussleisten vorne (Ja sie waren verfügbar
)
- weitere Kleinarbeiten
Fakten zum Auto:
- Motor wurde vor 6 Jahren überholt
- angeblicher Umbau 26/27/29 Lader KKK (Ist auf jeden Fall ein größerer aber Typenschild ist nicht ersichtlich da alle eng ist)
- leider entfernte Klimaanlage im Motorraum
- BN Pipes
-Original Stoßdämpfer mit H&R Grün- meiner Meinung nach zu tief, zu hart, Dämpfer sind wahrscheinlich hin- da muss Abhilfe her
- große Bremse- mit dem tollen Quietschen nach Beanspruchung
- etwas Carbon Schnickschnack im Motorraum, naja, wem es gefällt
Bis jetzt wurden obige Arbeiten durchgeführt außerdem B und C-Säulen glanz schwarz lackiert (waren auch Carbon) Bremssättel, Lack, Innenraum aufbereitet.
Negative Punkte die behoben werden müssen:
- Er schwimmt bei hoher Geschwindigkeit auf
- Fahrwerkrewision
- Unterholme eingeknickt und rostig da falsch aufgebockt
- Radläufe fangen leicht an zu blühen
- Unterbodenteile wie Tankabschirrmblech, Hitzeschutz über Endschaller etc rostig
- Unterfahrschutz muss her
Er bedarf noch etwas Arbeit und Liebe aber ich finde er hat Potential. Ich sehe über gewisse Kleinigkeiten hinweg, da dieses Gefährt trotzdessen traumhaft ist. Ein für mich unvergleichliches Fahren.
Vielen Dank für die netten Grüße und wie gesagt, wenn ihr Fragen habt, dann fragt- ich werde es auch tun
Gruß Marcus
