Schaltplus für Endstufe

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Paulchenn
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Schaltplus für Endstufe

Beitrag von Paulchenn » Montag 5. Mai 2014, 22:26

Moin jung's.....

Ich habe vor geraumer zeit schon in irgend einem tread nachgefragt, aber keine schlüssige Antwort bekommen......

Da ich nun heftig am Hi-Fi Schrauben bin, hier nochmal meine frage, wo kriege ich bei dem ganzen can-Bus gedöns nen Schaltpults für meine Endstufe her?

Ideal wäre natürlich irgendwo im Kofferraum abgegriffen....

Wie gesagt rs6 v10 mit mmi, da vorfacelift, nehme ich an 2G

Also sprich ein Kabel, welches bei einschalten des mmi einen 12v Plus bereitstellt, ich weis, alles diverse Bus Systeme, aber irgend was muss es doch da irgendwo geben :-)

Ich Zähl auf euch, bis Gummersbach muss es laufen :-)
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Sascha82
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Beitrag von Sascha82 » Montag 5. Mai 2014, 22:52

Also Hi-Fi war immer bisschen mein
Stecken-Pferd.

Bei meinen S3 habe ich das vom sicherungskasten abgegriffen und beim rs jetzt hintern navi.
Hinten musste aber auch Zündungs Plus anliegen.
Am Wechsler/GPS box?
Ich glaube, ich brauch gleich eRSt mal 4 mg Vitamin B5

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Paulchenn
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Beitrag von Paulchenn » Dienstag 6. Mai 2014, 00:44

Danke sascha,

Aber ich mein nicht unbedingt nen zündungsplus, dann würde die Endstufe ja nur laufen, wenn die Zündung an ist......

Ich meine einen Plus, der nur da ist, wen das ich nenne es jetzt mal Radio oder eben mmi eingeschaltet ist......

Beim b5 war's kein Problem, der hatte noch nen Schalt plus, hatte ich mir raus gemessen, beim b7 hatte ich keinen gefunden, da lief es auch nur über Zündung, hat mir aber nicht wirklich gefallen.....wäre halt nur die unschöne Notlösung!

Ich mein irgend was muss doch auch z.b. Die bose Endstufe einschalten, wobei ich befürchte, das das mittlerweile auch nur über den Bus passiert :-(

Weis jemand wo genau die bose Endstufe sitzt? Oder ist der ganze Kram zusammen in das mmi Teil hinten links im Kofferraum integriert?
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Beitrag von matze90 » Dienstag 6. Mai 2014, 01:15

Die Steuerung geht komplett über den MOST-Bus, da wirstdu kein Glück haben.

Sascha82
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Beitrag von Sascha82 » Dienstag 6. Mai 2014, 09:05

Das hast du aber bei Zündungs-Plus normalerweise.

Bei ist es so, dass erst alles ausgeht, wenn ich den Schlüssel abziehe. Also Zündung an sich ist schon aus. Das Radio folgt doch den selben Schema.
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Beitrag von Paulchenn » Dienstag 6. Mai 2014, 10:55

Soooooo....
Problem gelöst, danke Nico! Danke Internet!

Remote für die Endstufen beim 4f zu finden hier:

"Am Steuergerät für die Einparkhilfe (J446). Anschluss nennt sich B273 "Plusverbindung (15) im Hauptleitungsstrang".
Kabelfarbe sw/ro (schwarz/rot) 0,35qmm.
Das SG befindet sich auf der rechten Kofferraumseite oberhalb zwischen Sicherungsträger (hinter der Klappe) und dem Radhaus. SG aus dem Halter heraus klipsen und an dem Stecker dessen Leitungen in den Hauptstrang führen das dünne sw/ro Kabel suchen."

Die chinch Signale lassen sich zwar nur mittels eines High/Low Adapters von den hinteren Fullrange Lautsprechern raus trennen, oder für richtig Geld mit einem wandler aus dem Bus System digital in analog wandeln, aber wichtig,es es geht, da ich nur Tiefbassbereich nachrüste, nehme ich vorhandene high/Low Adapter!

Jemand zufällig ne Belegung vom Stecker des bose Verstärker? (Lautsprecher) Dann muss ich nicht Stunden lang suchen, messen und zerlegen....
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Beitrag von Jeanny » Dienstag 6. Mai 2014, 10:57

Hast das auch gemessen? Es schreiben auch welche, die dort kein Zündungsplus gefunden haben am Steuergerät Einparkhilfe.
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Beitrag von Syncro20VTurbo » Dienstag 6. Mai 2014, 11:00

B273 "Plusverbindung (15) im Hauptleitungsstrang".
Klemme 15 klingt für mich nach Klemme 15, also Zündung und nicht Remote, wie Sascha schon gesagt hatte...
Grüße Mathias

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Beitrag von Paulchenn » Dienstag 6. Mai 2014, 11:00

Noch nicht, mach mich nach Feierabend dran :-)
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Beitrag von Paulchenn » Dienstag 6. Mai 2014, 11:02

Syncro20VTurbo hat geschrieben:B273 "Plusverbindung (15) im Hauptleitungsstrang".
Klemme 15 klingt für mich nach Klemme 15, also Zündung und nicht Remote, wie Sascha schon gesagt hatte...
Das ist das was mich an der Beschreibung auch wundert, weil klemme 15 ja allgemein den zündungsplus darstellt!

Werd nachher mal suchen, messen und berichten!
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Beitrag von Sascha82 » Dienstag 6. Mai 2014, 11:07

Wenn du Remote haben willst.
Hinterm Radio/Navi abgreifen und fix nach Hinten ziehen.

Und zu meinem Text vorhin...... Keine Text mehr ohne nen Kaffee getrunken zu haben......:-D

Für die Endstufe brauchst du Plus, Minus und Remote. Remote= Antenne abgreifen. Wenn du es so haben willst wie du beschreibst. Meistens Blaues Kabel am Kabelstrang.
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Beitrag von Jeanny » Dienstag 6. Mai 2014, 11:49

Sascha82 hat geschrieben:Wenn du Remote haben willst.
Hinterm Radio/Navi abgreifen und fix nach Hinten ziehen.

Und zu meinem Text vorhin...... Keine Text mehr ohne nen Kaffee getrunken zu haben......:-D

Für die Endstufe brauchst du Plus, Minus und Remote. Remote= Antenne abgreifen. Wenn du es so haben willst wie du beschreibst. Meistens Blaues Kabel am Kabelstrang.
Du solltest nicht vergessen, um was für ein Auto es sich handelt. In der Karre geht fast alles über CAN. Da gibt es auch keinen geschaltenen Plus mehr am Radio.
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Beitrag von Sascha82 » Dienstag 6. Mai 2014, 12:01

Gut RS6 habe ich nicht rein gelünkert. :-)
Kann aber alles ziehen. Kurz durchmessen, fertig. Wenn alle Stricke reißen, vom Sicherungskasten nehmen. :-)

Damals beim S3 gemacht.
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Beitrag von Paulchenn » Dienstag 6. Mai 2014, 12:08

Hey sascha, du kannst nix nehmen, was du nicht hast.

nen zündungsplus wird sich sicherlich noch irgendwo finden lassen aber nen Remote wird nen Problem.

Die meisten Steuergeräte Haben Dauerplus, das einschaltsignal kommt halt nicht wie früher über ne seperate Remote Leitung sondern über das Bus System!

Bleibe aber dran, und werde berichten, es gibt auch im Zubehör von Dietz z.b. Module die den Remote generieren, aber für 300,- Takken, bin ich da einfach zu geizig!
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Beitrag von Sascha82 » Dienstag 6. Mai 2014, 12:12

Bekommst du irgendwo den Schaltplan her ?
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