Drucktest Rs2
- Tho79
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- Wohnort: Bayern [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Das hätte der Vorbesitzer doch auch merken müssen... wenn die Kiste nach dem Riemenwechsel nicht mehr ordentlich läuft und in Notlauf geht..!!
Ben wie war denn Deine Heimreise... hast da volle Leistung gehabt?
Schätze Du wirst die 750km schon mal ordentlich Gas gegeben haben...!!!
Hat Dein RS2 ne Ladedruckanzeige verbaut?
Aber mal die Steuerzeiten prüfen ist bestimmt nicht verkehrt...
Ben wie war denn Deine Heimreise... hast da volle Leistung gehabt?
Schätze Du wirst die 750km schon mal ordentlich Gas gegeben haben...!!!
Hat Dein RS2 ne Ladedruckanzeige verbaut?
Aber mal die Steuerzeiten prüfen ist bestimmt nicht verkehrt...
Gruß Thomas
Audi "Vorsprung durch Technik"
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- Registriert: Samstag 13. Juli 2013, 22:43 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Ich hatte volle Leistung bis gestern. Ich habe pop off gewechselt da original kaputt war. Habe ein alu kolben verbaut das 50.000km auf meinem s2 gelaufen ist. Ich kann mir noch erklären dass das n75 keinen richtigen kontakt mehr hat da wir den stecker abgezogen hatten. Jedoch auch wieder aufgesteckt
Audi Rs2/ Audi S6 20v c4 limo
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- nico
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- Registriert: Samstag 13. Juli 2013, 22:43 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Wa meiner meinung nach das n75.
Habe die ventildeckeldichtung jetzt neu gemacht, N75, popoff, sämtliche Geber und Fühler am Motor, sämtliche Schläuche von kühlkreislauf, ladeluft, und KGE. Habe auf die neuen Stabzündspulen umgerüstet und morgen wird probefahrt gemacht.
;)
Habe die ventildeckeldichtung jetzt neu gemacht, N75, popoff, sämtliche Geber und Fühler am Motor, sämtliche Schläuche von kühlkreislauf, ladeluft, und KGE. Habe auf die neuen Stabzündspulen umgerüstet und morgen wird probefahrt gemacht.
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- Louis
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- Tho79
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- Volker
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Sorry... hätte vielleicht dazu schreiben sollen dass ca. 1.4 bar im Overboost erreicht werden.
Der normale Ladedruck sollte bei 1.1 bis 1.2 bar liegen.
@Ben: Deiner scheint aber dann nicht in den Overboost zu gehen...!!
@Volker: Schau mal hier... ist aber schon lange her...
Ladedruck RS2
Der normale Ladedruck sollte bei 1.1 bis 1.2 bar liegen.
@Ben: Deiner scheint aber dann nicht in den Overboost zu gehen...!!
@Volker: Schau mal hier... ist aber schon lange her...
Ladedruck RS2
Gruß Thomas
Audi "Vorsprung durch Technik"
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- Volker
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Wie Volker schon erwähnt...
Im Wasserrohr sitzt neben dem Thermoschalter für die elektrische Zusatzwasserpumpe und Lüfternachlauf der sogenannte "Multifuzzi"
Das ist ein elektronischer Thermoschalter... dieser hat mehrere Funktionen.
Klick mich
Allerdings müsste Dein RS2 dann über 119°C Kühlmitteltemperatur erreicht haben... damit der Ladedruck gesenkt wird.
Ich denke das wäre Dir sicherlich aufgefallen...
Im Wasserrohr sitzt neben dem Thermoschalter für die elektrische Zusatzwasserpumpe und Lüfternachlauf der sogenannte "Multifuzzi"
Das ist ein elektronischer Thermoschalter... dieser hat mehrere Funktionen.
Klick mich
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Ich denke das wäre Dir sicherlich aufgefallen...
Gruß Thomas
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