Welche 440ccm Düsen?

Beitrag von **daudi** » Mittwoch 28. August 2013, 13:53

Hallo, ich Idiot habe vor kurzem meine RS2-Düsen leider hergegeben und nun komme ich wahrscheinlich günstig an einen S6 mit AAN der wohl sein Herz in meinen Typ 85 spenden muss...

Rs2-Datensatz und Lader habe ich noch, aber Düsen werde ich auf jeden fall brauchen, ich habe noch einen 3bar, einen 3,8bar und einen 4bar Benzindruckregler liegen...
Nun stellt sich die Frage welche Düsen Preis/Leistungstechnisch am ideellsten sind, die RS-Düsen sind mir etwas zu happig mit ihren 600%u20AC aufwärts.

Würden diese gehen?: Klick

Ich weiss leider auch nie genau woran man nachbauten erkennt (bei den Ford liest man oft davon), gibt es da eine Standardaussage?
Vielen Dank!

Beitrag von **daudi** » Mittwoch 28. August 2013, 14:34

Hab ich schon in Beobachtung, wenn die interessant bleiben komme ich auf das Angebot zurück ;)

Die Frage nach den anderen Düsen stellt sich dennoch ich werd nicht schlau ob die von der Bauform passen, da muss ich nachher mal in ruhe schauen, vielleicht gibt es auch noch einen der es mir so beantworten kann

Beitrag von **GeaGle** » Mittwoch 28. August 2013, 19:06

Hallo,

als gute Alternative die Bosch 440ccm (bei 3bar!) EV6 Einspritzdüsen. Passen wunderbar und sind von der Bauform etwas dünner.

Beitrag von **Sonny** » Donnerstag 29. August 2013, 04:23

Hab ich auch verbaut,absolut Top.

Beitrag von **daudi** » Donnerstag 29. August 2013, 14:16

Alles klar, vielen Dank!
Etwas dünner beziehe ich mal auf den Durchmesser an den Düsen-Enden, korrekt? Dann lasse ich mir ggfs adapterhülsen drehen, danke euch

Beitrag von **Sonny** » Donnerstag 29. August 2013, 22:50

Passt P&P,sind halt dünner da der dicke Magnet nicht mehr da ist,gönn dir noch 5 neue Einschraubhülsen für die Ansaugbrücke und gut ist. Welchen Druckregler willst du fahren,bzw. für die Grünen 440er EV6 reicht für dein vorhaben der 3Bar, wenn du denn 3.8 Bar vom RS hast dann nimm die 380er EV6.

Beitrag von **daudi** » Montag 2. September 2013, 11:41

Vielen dank, da brauche ich dann nicht weiter zu überlegen: Da sind die Ev6 natürlich erste wahl, die kosten dann neu ja weniger als die RS-Düsen in gebraucht, man soll sich wundern...

Wollte in dem Fall mit 3bar fahren, da ich von dem Regler noch 2, wenn nicht sogar 3, habe und für den fall eines defektes ist der besser zu beschaffen, als der eher ungängige 3,8er...
Den 3,8er habe ich allerdings auch noch einmal liegen, und umso höher der Druck umso besser wird wahrscheinlich die Zerstäubung sein, das lass ich mir dann nochmal durch den Kopf gehen, vielleicht nehme ich auch doch die Variante mit den 380er dann...