mein RS2 hat letztes Jahr angefangen das typische Hydrostößel-Klackergeräusch zu machen. Daraufhin habe ich alle 20 Hydrostößel ersetzt. Das Geräusch wurde besser, aber 1 Ventil hört man immer noch. Ich dachte, dass sich das vielleicht erst Einfahren muss, aber auch nach 1000km ist das Geräusch noch da.
Jetzt habe ich den Deckel mal runter genommen und jeweils bei oben stehenden Nocken die Hydros von Hand nach unten gedrückt.
Dabei konnte ich unterschiedlich viel Spiel sehen, bis die Ventilfeder greift. Ich würde mal schätzen bis zu 1mm. (gemessen habe ich es aber noch nicht). Der Motor war jedoch kalt und stand ein paar Tage.
ist das normal? In der Reperaturanleitung steht ja etwas von 0,1mm, aber die Hydros sind ja neu.Ein Einlassventil konnte ich überhaupt nicht nach unten drücken, also die Ventilfeder schien viel härter als bei den anderen. Jetzt habe ich die Befürchtung, dass eine Ventilfeder gebrochen sein könnte.
Aber sollte sie sich dann nicht viel leichter nach unten drücken lassen? Hat schon mal jemand die Einlassnockenwelle ausgebaut ohne die zweite Nockenwelle raus zu bauen oder zu lösen? Sieht man die Feder, wenn man den Hydrostößel raus nimmt? Oder geht das nur mit Spezialwerkzeug?Danke schon mal
