Ladedruckaufbau nicht mehr möglich

[special-agent]

Hi Yanosh
nachdem was du schon alles getauscht hast....
nichts für ungut, aber dein Problem tritt auch auf wenn der kleine Druckschlauch zum Steuergerät nicht ganz dicht resp. geknickt ist (tritt manchmal auf wenn eine Ladedruckanzeige am STG abgegriffen wird) oder ein Problem mit dem Drucksensor besteht.
Wenn ab einem gewissen Punkt der Druck nicht mit dem Wert aus dem Chip übereinstimmt, oder ansteigt, dann geht der Druck nicht über 0,5 bar.
Der Druck bleibt auch unten, wenn das kleine Tacktventil, das den Ladedruck steuert nicht richtig funktioniert. Dieses sitzt am Schlauch das seitlich ans Wastegate geht.
Funktionieren diese Teile nur halbwegs, gibt es nicht gleich ein Fehler im STG, aber der Druck kommt nie oder nur schwer an den Sollwert.
Wenn irgend ein Schlauch um dieses Mass undicht wäre, dann würde sich zum einen wie schon gesagt durch ein Zischen bemerkbar machen, und ein Fehler mit "Gemichanpassung" oder "Lamdawert" zeigen.
Als letztes kann es auch an der Soft liegen, wenn du originale brauchst oder eine angepasste, damit könnte ich dir dienen.

[yanosh]

Hi special-agent

vielen dank für deine ausführliche beschreibung. wo liegt das steuergerät bei der s2 limo? hinter dem handschuhfach?

gruss
yanosh

[Volker]

Ja genau yanosh; Handschuhfach ausbauen und dann ziemlich fummeling Richtung links oben.

[special-agent]

ja, sorry, hinter dem Handschugfach.
wenn du nur an den kleinen Schlauch ran willst, dann brauchst du das STG nicht unbedingt auszubauen, du kommst so von unten dran.
es ist wirklich ziemlich fummelig

[yanosh]

Hallo Jungs,

ENDLICH. Hab den fehler gefunden. Es waren die lieben Kerzenstecker. Vielen dank für Eure Hilfe. Falls jemand Teile benötigt, meldet euch per pn bei mir. von turbodruckschläuche über ladedrucktaktventil zu lmm und vieles mehr.

Gruss Yanosh
alias Sandro

[Volker]

Hallo yanosch,

die 5 Kerzenstecker habe ich auch vor kurzem incl. der Zündkerzen bei mir tauschen müssen.
Beim Vollgas gegeben hatte der Wagen mit dem Ladedruckaufbau Probleme. Er bekam Aussetzer und der Ist-Ladedruck hatte auch Abweichungen zum Soll- Ladedruck

Zwei Kerzenstecker hatten auch schon kleine Einrisse gehabt
Aber nun läuft er wieder

[Bluedream]

Hi,

liegt es dann am Notlaufprogramm, dass er nicht mehr richtig LD erkennt oder wie entsteht diese Situation, wenn man es im Fehlerspeicher nicht erkennt?
Ich wäre ehrlich gesagt nie auf die Kerzenstecker gekommen

[Volker]

Im Fehlerspeicher steht leider dann nix

Erfahrung alte 5-Zylinder Krankheit halt


Aber nach den Jahren dürfen die auch ruhig mal erneuert werden

[yanosh]

hi,

@Bluedream: Wenn auch nur eine Kerze Funken versprüht, sprich nicht schön in die Kerzenstecker, schaltet das Steuergerät in den Notlauf. Richtig. Habe auch vor den Kerzensteckern für Gebrauchtteile um die chf 2000.-- getauscht, bis ich dann endlich drauf kam

@Volker:Kann deiner Aussage nur zustimmen. Meiner hat doch schon 260tsd km runter. PS: Wäre es möglich nach einer Adresse bzw. Tel.Nr. des Verkäufers deiner Abgasanlage zu fragen?

Danke für Alles
Gruss Yanosh

[Pascal]

...eine Kerze Funken versprüht, sprich nicht schön in die Kerzenstecker

Die Zündfunkenleistung wird aber durch die spröden Zündkerzenstecker ein Teil der Leistung an den Ventildeckel abgeben, somit wird nur eine kleine Leistung an der Zündkerze anstehen. Bei höherer Drehzahl wird die Zündspannung kleiner und somit gibts kein Zündungsfunke durch die Zündkerze --> Verbrennungsaussetzer sind die Folge. So wird das Steuergerät in den Notlauf gesetzt. Werde mal eine technische FAQ schreiben über die verschiedenen Zündanlagen.

Wäre es möglich nach einer Adresse bzw. Tel.Nr. des Verkäufers deiner Abgasanlage zu fragen?

Abgasanlage für den RS2 hier findest du die passenden Antworten und Hinweise.