Läuft unrund, vermutlich nur auf 4 Zylindern

[nico]

Hallo Leute,

mein RS2 is am Sa plötzlich schlecht gelaufen: unrund, keine Leistung. Ladedruck sah soweit OK aus. Ich vermute er läuft nur auf 4 Zylindern. Zwischen durch war der Fehler dann mal wieder weg, aber jetzt ist er wieder da. Ich bräuchte ein Paar Tipps zur Fehlersuche an der Zündanlage. Wie kann ich zum Beispiel die Zündspulen durch messen?
Was fällt euch sonst noch als Ursache ein? Ich werde jetzt halt mal die Zündkerzen raus nehmen um zu sehen welcher Zylinder es ist.
Lohnt es sich da, den Fehlerspeicher auszulesen?
Danke

[Pascal]

Ich bräuchte ein Paar Tipps zur Fehlersuche an der Zündanlage. Wie kann ich zum Beispiel die Zündspulen durch messen?

Den Widerstand kannst nicht messen, wenn dann kannst nur die Widerstände auf Gleichheit prüfen und die Kabel ansehen. Meistens sind die Hüllen der Kabel zu den Zündspulen porös und somit gibt es hier einen Kurzschluss.

Du kannst höchstens die Zündspulen mit einem Oszilloskop überprüfen.

Lohnt es sich da, den Fehlerspeicher auszulesen?

Das ist eines der wichtigsten Vorgehen bei einer Fehlersuche ... also auslesen und hier posten.

[K.H.]

Hi,

wenn er auf 4 Zylindern läuft, hört man das.

Zum testen:
- Motor starten
- Haube auf
- nacheinander Stecker von den Einspritzdüsen abziehen und hören

Ändert sich das Laufgeräusch des Motors nicht, hast den Übeltäter gefunden.
Dann kannst gezielt weitersuchen, z.B. Richtung Zündung.

Es gehen gerne die Endstufen der Zündung kaputt.

[nico]

Hallo,

also es ist kein Fehler im FSP.
Mit der oben beschriebenen Methode (bin vorhin auch selber drauf gekommen ) habe ich den 5. Zylinder als Fehler identifiziert. Bei allen anderen Einspritzdüsen stirbt er fast ab. Ziehe ich die 5. Einspritzdüse ab, macht es kaum einen Unterschied.
Ich kann aber das Klackern des Magnetventils spüren. Deswegen vermute ich eher ein Problem mit der Zündung. Außerdem erkennt das SG ja eine Unterbrechung bei den Einspritzdüsen.

Ich werde jetzt mal Zündkerze und den "Stecker" von Zylinder 3 und 5 Tauschen und mal sehen ob der Fehler mit wandert.

Ich habe die Zündanlage im ausgebauten Zustand getestet und da haben zumindest alle Zündkerzen mal gezündet.

Hat jemand eine Steckerbelegung für die Zündspulen im Motorraum?

Die Endstufen sind doch die schwarzen Chips die an die Stirnwand geschraubt sind, oder? Da gibt es ja zwei von. Hat da eine 3 und die andere 5 Endstufen oder kann man die evlt tauschen um zu sehen ob der Fehler mit wandert oder nicht?
Danke

[Pascal]

Hat jemand eine Steckerbelegung für die Zündspulen im Motorraum?

Hier in der technischen FAQ's findest genau das was du brauchst.

[nico]

Hallo,

vorab: er läuft wieder, dem 5-Ender sei dank, da er sein Ersatzteil gleich dabei hat.

Also ich habe die beiden Endstufen (falls sie es sind) verglichen und beide sind identisch. Dann habe ich die Anschlüsse der beiden Endstufen auf beiden Seiten vertauscht. Dann hat der 2.Zylinder nicht mehr richtig gezündet.
Also musste es an diesen Endstufen liegen. Ich also noch schnell zum Bosch Service um eine neue zu kaufen:
Schock, das kleine Ding kostet 330EUR!!!
Man kann das ohne Witz mit Gold aufwiegen! Also ich arbeite selbst bei Bosch, aber dieser Preis kann doch echt nicht sein. Das kostet doch höchsten s 10€ in der Herstellung.
Hat jemand ne Idee wo man das Teil günstiger bekommt?

So, nun zur Lösung: da wir ja einen 5Zylinder fahren, aber zwei gleiche Endstufen verbaut sind, bin ich davon ausgegangen, das es eigentlich 6 Endstufen sind. Ich habe also die Kabel umgepinnt, um die bisher unbenutzte Endstufe statt der defekten zu nutzen.
So, jetzt läuft er wieder.

PS: die Endstufen sind in der FAQ leider nicht erwähnt.

[K.H.]

Hallo Nico,

habe mir schon gedacht, das es an den Endstufen liegt.
Tipp von mir, schmeiß das ganze alte Zeugs raus und baue Einzelzündspulen ein.
Frag mal beim GervinM nach, der verkauft eine Komplettlösung.

[hoschi]

Also meine Zündendstufen haben 65.-Euro pro Stück gekostet
Des Weiteren brauchst Du keine Einzelzündspulen, Du hast nämlich schon 5 Stück davon
K.H. meint wahrscheinlich die neueren Stabzündspulen bei denen die Zündendstufen im Kopfteil verbaut sind.
Diese sind qualitativ auch nicht besser, wer das Gegenteil behauptet hat dies gefälligst zu beweisen

Gruß
Marco

P.S.: Neulich in Gerlingen unterwegs gewesen?

[K.H.]

Hallo Hoschi!

Wie kommst darauf, das mein Audi nicht läuft?????
UND
Wieso "lalle" ich rum?
Erkläre doch bitte, was damit meinst?

[K.H.]

Ach ja, noch eine Frage: Kennst Du mich?
Ich kenne Dich nicht!

[RS-Martin]

Hallo Hoschi!

Wie kommst darauf, das mein Audi nicht läuft?????
UND
Wieso "lalle" ich rum?
Erkläre doch bitte, was damit meinst?

Hmm... wann hat er das gesagt?

[K.H.]

Hm, habe da eine PN erhalten.

[nico]

Hallo Hoschi,

fährst Du den schwarzen RS2 mit "nicht originalem" Emblem hinten?
Ja, dann war ichs
Ich wohn hier ganz in der Gegend. Vielleicht kann man sich ja mal zum Fachsimpeln treffen.

Wo hast du denn die Zündendstufen her? Ich würde mir da gerne welche auf Vorrat legen.

[hoschi]

Hier stimmt irgendwas nicht ...
Ich habe keine PN geschrieben, und beleidigen tue ich auch keinen.
K.H. kenne ich nicht, daher habe ich auch keinen Grund Ihn in irgend einer Form zu bewerten oder zu urteilen.

@nico:
der Schwarze gehört meinem Bruder, meiner ist der Grüne

Gruß
Marco

P.S.: war hier nicht mal die Problematik im Forum, dass "Fremde" mit User-Accounts PN's verschickt hatten?

[Volker]

P.S.: war hier nicht mal die Problematik im Forum, dass "Fremde" mit User-Accounts PN's verschickt hatten?

Nein, das Problem gab es noch nie.