bläst irgendwo minimal ab, Zischt ab 0,5bar

Beitrag von **andifred** » Donnerstag 1. Juli 2010, 17:41

Hallo zusammen,

habe schon alte Beiträge durchforstet aber nichts passendes gefunden.
Habe seit einigen Tagen das Problem dass ab 0,5 ein penetrantes Zischen aus dem Motorraum zu hören ist. Dachte zuerst es kommt aus dem Cockpit, Schlauch zum Steuergerät oder dergleichen.
Beim Fahren mit offenem Fenster war aber klar dass es aus dem Motorraum kommt.
Habe schon mal alle Schläuche begutachtet und sogar das Ladedruckrohr zur Drosselklappe aus und wieder eingebaut. Konnte aber nichts finden ausser etwas Öl am Übergang zum Drosselklappen-Schlauchstück.
Ist aber jetzt nach anziehen soweit dicht.

Aber er zischt wie blöde und will seit neuestem auch nicht mehr so richtig über 1 Bar weiterziehen. ruckelt dann und zieht einfach nicht mehr.
Ich fahre jetzt halt nur noch mit max 0,5 Bar so gehts bisher noch ganz normal. Völlig ohne Auffälligkeiten.

Habt ihr nen Tipp oder schon mal so etwas gehabt?
Ansonsten muss ich halt weiterfahren und schauen wo es ölig wird.

Hatte schon mal jemand ein defektes/undichtes Rohr zum Ladeluftkühler, das im Frontrahmen verläuft?

Grüße von jemandem der nicht mehr richtig gas geben kann

Beitrag von **einsachtT** » Donnerstag 1. Juli 2010, 17:48

mal abdrücken??

ist doch das einfachste der welt....

Beitrag von **andifred** » Donnerstag 1. Juli 2010, 17:56

dann schiess los. Wie?

Pressluft mit Druckminderer und bei geschlossener Drosselklappe.
Und am Lader, Schlauch ab und verschließen?

Oft ist's der kurze Schlauch vor der Drosselklappe.
Ansonsten Abdrücken.
Ab Lader.

Beitrag von **patrickRS2** » Dienstag 6. Juli 2010, 22:20

Oft ist's der kurze Schlauch vor der Drosselklappe.

genau, gerne untendrunter und optisch ok da sich der riss erst unter druck gross macht.Ansonsten sollte man einen defekten schlauch relativ einfach finden.

UND GANZ WICHTIG: Vor fehlerbeseitigung kein vollgas fahren da der lader sonst überdreht und schaufelausfall bekommt !

Beitrag von **andifred** » Donnerstag 8. Juli 2010, 17:41

Danke für die Tipps,

der wars auch, genau wie beschrieben, hab nen Anschlussdeckel für den Luftmassenmesserschlauch gebastelt und 1 Bar drauf gegeben.
Es gibt bessere Schläuche hier im Forum?

gt-motorosport.de zum Beispiel, da hab ich meinen her...

Um die Zugbelastung für den Drosselklappenschauch zu reduzieren habe ich den Halter für das Druckrohr gegen eine verstärkte Version getauscht. Der originale Halter ist sehr weich und gibt mit der Zeit nach, so daß der Schlauch immer mehr unter Zug steht bis er entweder reißt oder unter der Schelle von der Drosselklappe runtergezogen wird.