Problem Kupplungs Pedal

[Kugy]

Ein Schwachpunkt am Kupplungspedal sind die Rückstellfedern,die brechen schon mal,das macht sich bemerkbar in dem das Pedal sich schwer drückt und dass das Pedal den letzte Drittel zurück springt.
Das sieht so aus:



Und so,wenn man die Federn entfernt:



Dadurch dass die Federn gebrochen sind drückt alles auf das Lager,das dann so aussieht:





Wenn man die Pedale ganz ausbaut,sieht das so aus.Es ist aber nicht erforderlich,dient hier nur zum Beispiel:





Beim Ausbau,der etwas kniffelig ist,da man so gut an die Schrauben kommt .Zuerst soll man den Schlauch hier lösen und mit einem Stopfen verschliessen,da sonst etwas Oel rausläuft.also ein Stück Schlauch mit ner Schraube drinn,und fertig.



Dann diese Verschraubung lösen:



Wenn alles Umgebaut ist,kommt der etwas unangenehmere Teil,das Entlüften des Kreislaufs,das über den Kreislauf des Bremsöls von Oel versorgt wird.Die Entlüftungsschraube liegt auf dem Getriebe,und ist sehr schwer erreichbar:



Ist etwas Zeitaufwendig,da man schwer an verschieden Teile rann kommt.Es sind noch einige Teile mehr zu lösen,aber ich denke,das Wichstigste ist hier beschrieben.

[bert]

Habe Probleme mit meinem Kupplungspedal. Es schildert sich ähnlich, wie Kugy es bereits hier beschrieben hat (aus den Bildern werde ich nicht ganz schlau :
Seit kurzem lässt sich das Kupplungspedal nur sehr schwer betätigen. Es steht m. E. auch sehr weit nach vorne zum Fahrer. Bei Betätigung geht das erste Drittel ganz leicht und dann wirds richtig schwer zu treten. Wenn ich das Kupplungspedal wieder loslasse, bleibt es manchmal bis selten nach 2/3 des Weges stecken. Die Gänge lassen sich ganz normal Schalten, durch den erhöhten Kraftaufwand beim Pedaltreten natürlich nicht mehr so ganz schnell
Nun zu meinen Fragen:
1.) Hat das Problem noch jemand und sind das wirklich die Rückstellfedern?
2.) Wie funktionieren Rückstellfedern (was machen die beim Kuppeln) und wo sitzen die genau?
3.) Teilenummer? Preis?
4.) Wenn das Problem bekannt ist, gibt es bessere 'verstärkte' Rückstellfedern?
und nun die wichtigste Frage
5.) Muss man das Getriebe ausbauen oder gibt es eine andere Möglichkeit, die Rückstellfedern zu erneuern, und wie geht das???

Ich hoffe auf rege konstruktive Antworten. Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe.

[audi57]

Hi

Sag mal so,wenn du Glück hast ist es die über Totpunktfeder am Kupplungs-
pedal,wenn nicht könnte es ein Geber oder Nehmerzylinder sein das
geht auch noch.
sonst bleib nur noch die Kupplung selber das ,das ausrücklager in den
letzten zügen liegt.
Wenn du Hilfe benötigst schau ich mir das gerne mal an,wohnst glaube ich ja nicht so weit weg,meld dich einfach


Gruss Karl

[bert]

@audi57:
Komme gerade aus der Werkstatt. Wagen ist mir 2km von zu Hause entfernt auf dem Weg von der Arbeit verreckt. Auf einmal war das Kupplungspedal verschwunden...
Sehr schön in der Rushhour im Ruhrpott vom gelben Bengel abgeschleppt werden
Erste Diagnose: Geber- oder Nehmerzylinder der Kupplung. Pedal funktioniert einwandfrei. Da ich den Werkstatt-Meister pers. gut kenne, ist er da auch in guten Händen.
Danke für dein Angebot. Find ich echt Klasse von dir!!!! Man kann sich ja auch mal so auf nen kleines RS2-Pläuschchen treffen?!
Ich halte euch auf dem Laufenden

[Kugy]

Auf Karl kann man zählen

[RS2R]

ihr könntet mal bei gelegenheit die "richtigen" bilder einstellen. hab nämlich auch das problem.

[RS2-driver]

also ich hatte bei meinem alten rs2 auch das probelm mit dem geberzylinder.
der war oben wo die kolbenstange rein geht ausgeleihert ( langloch ) und daurch hat der kolben sich verkantet.
mußte ich auch beim freundlichen audi partner wechseln lassen ...