Der RS2 und das Thema Bremse!!!
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- Registriert: Dienstag 30. Mai 2006, 08:32 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Der RS2 und das Thema Bremse!!!
Mahlzeit!!
Sind nicht bei den Belägen dabei!!Brauchen solange du nicht auf der Rundstrecke fährst auf jeden Fall!!
mfg
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- silverliner235
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- zed
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Hallo Leute,
vor einiger Zeit habe ich einen Ansatz gewagt, die RS6-Bremse am RS2 zu verbauen was mir aber letztenendes zuviel Aufwand bedeutete.
Aber prinzipiell ist es möglich diese Bremse zu verbauen.
Ich habe mir damals ein paar RS6-Sättel besorgt und Material für die Adapter aus höchstfestem zähem Metall (hab noch jede Menge davon falls jemand Interesse hat). Wir haben dann probeweise mehrere Adapter gefräst und auch ein paar Bremsscheibentöpfe mussten dran glauben.
Der RS6-Sattel hat zur Verstärkung eine zusätzliche Strebe verbaut, diese wollte ich unbedingt behalten. Dies bedeutet aber das der Sattel sehr weit entfernt sitzen muss damit ich nicht den Bremsscheibentopf in der Mitte berühre mit der Sattelstrebe. Die Bremsscheibe würde damit >=360mm groß werden. Oder aber man versucht den Bremsscheibentopf flacher zu gestalten und den Sattel entsprechend Richtung Felgenstern zu verlegen. Das macht eine Felgenmontage nahezu unmöglich.
Man brauch also entweder 19 Zoll-Felgen oder eine 18-Zoll-Felge die innen sehr großzügig dimensioniert ist. Mein RH P-Rad 8JX18 war dafür total ungeeignet und ich hätte 40mm! Spurplatten pro Seite fahren müssen. Mit dem 18 Zoll Turbo-Rad warens in etwa 25mm pro Seite. Erschwerend kam hinzu, das ich diese Bremse nur mir enorm hohem Aufwand eingetragen bekomme da die TÜV-Prüfung der Adapter erforderlich ist.
Aber wie gesagt machbar isses....
Gruß Maurice
vor einiger Zeit habe ich einen Ansatz gewagt, die RS6-Bremse am RS2 zu verbauen was mir aber letztenendes zuviel Aufwand bedeutete.
Aber prinzipiell ist es möglich diese Bremse zu verbauen.
Ich habe mir damals ein paar RS6-Sättel besorgt und Material für die Adapter aus höchstfestem zähem Metall (hab noch jede Menge davon falls jemand Interesse hat). Wir haben dann probeweise mehrere Adapter gefräst und auch ein paar Bremsscheibentöpfe mussten dran glauben.
Der RS6-Sattel hat zur Verstärkung eine zusätzliche Strebe verbaut, diese wollte ich unbedingt behalten. Dies bedeutet aber das der Sattel sehr weit entfernt sitzen muss damit ich nicht den Bremsscheibentopf in der Mitte berühre mit der Sattelstrebe. Die Bremsscheibe würde damit >=360mm groß werden. Oder aber man versucht den Bremsscheibentopf flacher zu gestalten und den Sattel entsprechend Richtung Felgenstern zu verlegen. Das macht eine Felgenmontage nahezu unmöglich.
Man brauch also entweder 19 Zoll-Felgen oder eine 18-Zoll-Felge die innen sehr großzügig dimensioniert ist. Mein RH P-Rad 8JX18 war dafür total ungeeignet und ich hätte 40mm! Spurplatten pro Seite fahren müssen. Mit dem 18 Zoll Turbo-Rad warens in etwa 25mm pro Seite. Erschwerend kam hinzu, das ich diese Bremse nur mir enorm hohem Aufwand eingetragen bekomme da die TÜV-Prüfung der Adapter erforderlich ist.
Aber wie gesagt machbar isses....
Gruß Maurice
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- Registriert: Dienstag 9. Mai 2006, 17:27 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
insgesamt kann ich auch sagen, dass beste was ich am rs2 machen konnte:
Einbau der 322mm bremse, danke nochmals Dir Volker!!
Sicher gibt es noch bessere, aber die gelochte 322 mm lässt sich in wenigen handgriffen montieren, habe aber auch vorsichtshalber alles eintragen lassen, papiere hatte audi nach langem suchen und rückfragen in I.- stadt mir ausgehändigt.
Ein nachteil hat die gelochte schon, die bremse rostet in den löchern und
da ich den rs2 leider wenig bewege, muss ich dann schon immer drauf achten, die bremse erst mal rostfrei zu bremsen, wenn ich den rs bewege.
Das passiert vor allem im frühjahr und herbst nach mind. einer woche standzeit. Wie ist das bei Euch? Da gab es doch auch hier einen link?
Abhilfe hab ich mir jetzt organisiert, so ein bremsspray, aus der schweiz ist die firma, die auch einen vertreter in deutschland hat. Als ich wieder mal in ZH war, hab ich mir das zeug bei meiner alten WG abgeholt.
Das muss man aufsprühen auf die scheiben, am besten beim radwechsel, damit ist es besser geworden.
Zusammengefasst die bessere bremse am rs2 (Umrüstung VA und HA)
Einbau der 322mm bremse, danke nochmals Dir Volker!!
Sicher gibt es noch bessere, aber die gelochte 322 mm lässt sich in wenigen handgriffen montieren, habe aber auch vorsichtshalber alles eintragen lassen, papiere hatte audi nach langem suchen und rückfragen in I.- stadt mir ausgehändigt.
Ein nachteil hat die gelochte schon, die bremse rostet in den löchern und
da ich den rs2 leider wenig bewege, muss ich dann schon immer drauf achten, die bremse erst mal rostfrei zu bremsen, wenn ich den rs bewege.
Das passiert vor allem im frühjahr und herbst nach mind. einer woche standzeit. Wie ist das bei Euch? Da gab es doch auch hier einen link?
Abhilfe hab ich mir jetzt organisiert, so ein bremsspray, aus der schweiz ist die firma, die auch einen vertreter in deutschland hat. Als ich wieder mal in ZH war, hab ich mir das zeug bei meiner alten WG abgeholt.
Das muss man aufsprühen auf die scheiben, am besten beim radwechsel, damit ist es besser geworden.
Zusammengefasst die bessere bremse am rs2 (Umrüstung VA und HA)
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- 80s2
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- Audi RS2 Fahrer
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- Volker
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322 Porsche Bremse
Ich könnte an eine original u neue 322 Porsche Bremse, wie auf 911, 968 u 928 montiert (Denk ich), kommen. Paßt die ebenso wie der 322 er umbaukit Plug and Play auf den rs2b? Vielen dank im voraus! Vg Sebastian
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Ich hab bei mir die s8 scheiben in Verbindung mit den V8 Bremsen montiert, und muss leider sagen das ich ein besseres bremsverhalten habe zu den Porsche bremsen.
diese hatte ich auf einem s4 biturbo montiert mit stahlflex und war enttäuscht als ich den s2 mit den anderen bremsen gefahren bin.
gewichtsunterschied von s2 limo und s4 limo ist ja nicht so extrem, von daher vergleichbar.
Preisunterschied ist enorm !!!!!
MFG
diese hatte ich auf einem s4 biturbo montiert mit stahlflex und war enttäuscht als ich den s2 mit den anderen bremsen gefahren bin.
gewichtsunterschied von s2 limo und s4 limo ist ja nicht so extrem, von daher vergleichbar.
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- Volker
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