Welchen Kühlmitteltemperaturgeber/Sensor ?? Hilfeeee

Unter 15 fahr ich sowieso nie...

Hab mal einen kaputten Ladeluftschlauch: das Ding rußt wie ein Diesel.
Es wird eine größere Luftmasse gemessen, als im Brennraum zur Verfügung steht. Es wird zuviel eingespritzt.

Wenn der LMM gar nix mehr macht, geht das Teil in ein Notlaufprogramm.

Ist der Faden verschmutzt, kostet es Leistung, durch die Lambdaregelung wird das tlws. wieder ausgeglichen. Das System ist dann natürlich komplett durcheinander!

LG

Ingo

Bring meinen Momentan auch nicht so richtig auf touren. Zieht im 2ten Gang schön durch, aber in den nächsten Gängen hat er so komische aussetzer, tönt als würde der Motor überdrehen.

Kupplung gewechselt, war leider nicht ansatzweise nötig, nach 190tkm in so einem Zustand einfach der Hammer, schätze so 60%.

Ansauglufttemperaturfühler gewechselt, auch nichts gebracht.

Sobald das Wetter besser wird baue ich neue Zündkerzen ein.

Kennt jemand diese Störung?

Beitrag von **geriet** » Donnerstag 2. März 2017, 20:03

Hast du das Zweimassenschwungrad auch gerüft beim Kupplungswechsel?

Beitrag von **turbo_rider** » Freitag 3. März 2017, 16:40

Ja klar, machte soweit einen guten Eindruck. Ich denke nicht das es ein grosser defekt ist, das Auto läuft sonst rund, es ist nur unter Volllast ab dem 3ten Gang aufwärts.

Beitrag von **turbo_rider** » Montag 27. März 2017, 17:50

Also mein Problem hat sich gelöst, war doch tatsächlich die Batterie dran Schuld. Mann hat das Nerven und Geld gekostet Kupplung, Kerzen, Drucktest.....
alles geprüft, doch das es die Batterie sein könnte, hätte ich nie gedacht

@rs460

hast du die Teile mal gewechselt? und hats was gebracht?

Beitrag von **geriet** » Montag 27. März 2017, 20:05

Super, freut mich.
Kann mir das jemand erklaeren

)

LG
Geriet