Bremssattel gewinde

Hi
Ich habe das Problem das ich mit grösster Warscheinlichkeit das Gewinde wo die Bremsleitung in den Sattel eingeschraubt wird kaputt gemacht habe. Leitung lies sich 2-3 gewindegänge problemlos einschrauben, zog sich dann aber schief und da hat sich womöglich das Gewinde verabschiedet.
Gibts ne möglichkeit das noch zu reparieren?
MfG Ben

Standard ist M10x1 Gewinde bei Bremsleitungen.
Wenn es nicht völlig zerstört ist,würde ich es erst mal mit nachschneiden versuchen.

Beitrag von **rs4peg** » Donnerstag 25. Juni 2015, 07:22

Es gibt auch sogenannte Gewinde Einsätze , man bohrt auf die nächste Größe auf , schbeidet ein Gewinde rein , dann den Einsatz eindrehen und du hast die Alte bzw gleiche schrauben Größe wieder

Das nennt sich Helicoil.
Gibt's für die gängigsten Gewinde,soweit ich weis jedoch nicht für Feingewinde wie das M10x1.

M10x1 gäbe es in der Bucht.
Habe gerade nachgesehen.

Danke , hatte auch schon an helicoil gedacht, jedoch war ich mir nicht so sicher op das an der Bremse funktioniert und ebenfalls zugelassen ist

Beitrag von **rs4peg** » Donnerstag 25. Juni 2015, 14:37

Hab es mal bei einspritzdüsenleiste probiert ging wunderbar

Beitrag von **corrn** » Donnerstag 25. Juni 2015, 20:03

Also wenn es dicht wird kannst du es mit Helicoil probieren. Wird die günstige Alternative sein, würde ich dann aber auf jeden Fall beobachten...

Beitrag von **geriet** » Donnerstag 25. Juni 2015, 21:12

Hallo,
hier wird von Bremsleitungsanschlüssen der Bremssätteln gesprochen, nicht vom Führungsbolzen !! Wenn ich mich recht erinnere ist das ein absolutes "No go" !!
Gruß
Geriet

Beitrag von **matze90** » Donnerstag 25. Juni 2015, 22:33

Einer meiner Bremssättel ist vor Jahren auch mit nem Helicoil repariert worden und immer noch dicht ;)

Beitrag von **Benlost20v** » Samstag 27. Juni 2015, 03:12

Hi Matze
im sattel wo die leitung eingeschraubt wird wurde deiner repariert? mit helicoil?

Leute, Leute, Leute!!!!????

Helicoil für ne Bremsleitung.

Sorry , aber gehts noch?

Da hängt euer Leben dran!
Auch wenn es weh tut, aber an ein paar Dingen spart man einfach nicht, das sind Bremsen, Reifen und Öl.

Wenn du den Nippel schräg eingeschraubt hast, dann Sattel raus und versuchen nachzuschneiden, oder nachschneiden lassen.
Wenn das nicht funktioniert..........Neuer Sattel. Auch wenn es schmerzt.
Nen RS2 im Graben, auf dem Dach oder im Heck vom Vordermann schmerzt mehr!

Kann Deinen Hintergedanken dabei gut verstehen,aber was spricht dagegen wenn es ordentlich gemacht ist?
Also aus technischer Sicht?
Man hat danach ein massives Stahlgewinde,welches deutlich besser ist als das serienmäßige,ins Alu geschnittene Gewinde.
Ist bei manchen Japanern so sogar Serie.

Beitrag von **Benlost20v** » Samstag 4. Juli 2015, 05:16

Gewinde nach geschnitten hat gepasst.

)

Beitrag von **corrn** » Samstag 4. Juli 2015, 18:23

Musste bei mir jetzt beide Bremssattel hinten auch nachschneiden.... habe die in diesem zuge auch komplett neu gemacht und gepulvert mit Porsche Schriftzug.
die Bremsleiitung ist ja auch zum dicht machen da, also keine Panik.
Kontrolieren ist trotzdessen immer besser bei alten Autos