aber ich probiere es mal so...ich habe mir vor ca. 1 jahr einen rs2 bj. 95 gekauft.Der Kilometer Stand war 107.000 km. Seit ca. 6.000 km fing er an nicht mehr richtig zu starten ich musste an manchen Tagen bis zu 5 min orgeln damit er anspringt und da lief er auch ziemlich unruhig,denke mal er lief auf 3 oder 4 Zylinder bis er sich wieder gefangen hat und alle 5 Zylinder im Einsatz waren aber sogar da was er ein kleinwenig unruhig!Nach paar Wochen rumstehen (kein km bewegt) roch es plötzlich im kühlmittelbehälter nach Abgasen und auf dem Öldeckel war eine leicht brauner Grütze zu sehen dazu kommt das vom Auspuff weißer Rauch kam!Da kam mir schon die Vermutung nach zylinderkopfschaden 
dann wurden die kühlmitteltemperatursensoren ausgetauscht,lamdasonde,g4 und g28,zündkerzen f3cs von bosch,benzindruckregeler und öldruckgeber,LMM,LLR und jetzt werden die zündspulen umgerüstet auf stabzündspulen und der Hallgeber soll auch getauscht werden.Beim freundlichen war ich auch schon nur ohne erfolg da sich keiner an das "Ding" ran traut.Bin echt mit meinen Latein am ende und bitte euch um Hilfe da ich absolut keine Ahnung von Motorentechnik habe.
Wäre über jede Hilfe dankbar Mit freundlichen Grüßen
Also bei den Symptomen die du erwähnst spricht aber vieles für eine defekte ZKD. Hatte ähnliche Probleme mit Schaum und hohem Druck im Ausgleichsbehälter. Marek hat ja auch schon gefragt, wo kommst du denn her? Evtl. kann man dir weiterhelfen, kann mir nämlich gut vorstellen das sich die meisten Werkstätten mit dem Auto schwer tun.
denke mal das sind Neider denn bei mir war es liebe noch vor der ersten Fahrt 
spielt es eine Rolle beim starten wenn keine kat's vorhanden sind und der Auspuff ab Turbo leer ist? Mit freundlichen Grüßen
