angenommen er verbrennt es dann hast du falsche angaben von der Lamdasonde
ich wurde dir raten mal den Ölverbrauch zu lokalisieren!
-Turbolader
-Zylinderkopf
-Motorblock
Motorruckeln
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Benlost20v
- Audi RS2 Fahrer
- Beiträge: 102
- Registriert: Samstag 13. Juli 2013, 22:43 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
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Michels Knight
- Audi RS2 Fahrer
- Beiträge: 111
- Registriert: Montag 17. Dezember 2012, 19:01 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo Zusammen,
Habe mir dieses Jahr ein kleines Update gegönnt, unter anderem Katersatzrohre (andere Teile sind Aluwasserkühler und Wagner LLK) habe dann heute Nachmittag mal eine Probefahrt gestartet. Nachdem ich ihn ausgiebig warm gefahren habe wollte ich mal schauen was sich denn verändert hat. Also Ansprechverhalten hat sich verbessert, was ich sehr schön finde. Nur leider hat er ein riesiges Turboloch und tut sich etwas schwer bei der Gasannahme nach dem schalten. Fühlt sich wie ein Magerruckeln an. Das hatte er mit Kats nicht. Kerzen, Lambdasonde und N75 sind bereits neu. Kann es sein das die Düsen am Limit sind? Oder sind andere Änderungen erforderlich wie zb 044 Pumpe, Wastegatefeder, oder anderen Benzindruckregler?
@Benlost, was hat der Peter bei dir denn geändert? Hat er ihn fetter gestellt? Mein Wagen hat bereits einen PKM Chip mit dem er auch sauber lief.
Würde mich sehr über Tipps freuen. Werde auch mal beim Peter anrufen.
Danke schon mal im Vorraus und Wünsche ein frohes Fest.
Habe mir dieses Jahr ein kleines Update gegönnt, unter anderem Katersatzrohre (andere Teile sind Aluwasserkühler und Wagner LLK) habe dann heute Nachmittag mal eine Probefahrt gestartet. Nachdem ich ihn ausgiebig warm gefahren habe wollte ich mal schauen was sich denn verändert hat. Also Ansprechverhalten hat sich verbessert, was ich sehr schön finde. Nur leider hat er ein riesiges Turboloch und tut sich etwas schwer bei der Gasannahme nach dem schalten. Fühlt sich wie ein Magerruckeln an. Das hatte er mit Kats nicht. Kerzen, Lambdasonde und N75 sind bereits neu. Kann es sein das die Düsen am Limit sind? Oder sind andere Änderungen erforderlich wie zb 044 Pumpe, Wastegatefeder, oder anderen Benzindruckregler?
@Benlost, was hat der Peter bei dir denn geändert? Hat er ihn fetter gestellt? Mein Wagen hat bereits einen PKM Chip mit dem er auch sauber lief.
Würde mich sehr über Tipps freuen. Werde auch mal beim Peter anrufen.
Danke schon mal im Vorraus und Wünsche ein frohes Fest.
Grüße, Michel
