Vielen Dank für die Blumen und die Einladung nehme ich sehr sehr gerne an. Vielleicht nimmst Du mich dann auch mal in Deinem wunderschönes RS 6 mit. In Gummersbach hatte ich Dich zweimal gefragt, wurde aber nur mit konsequenter Nichtbeachtung gestraft
Der Weg zu neuen Dampf unter der Haube war doch sehr beschwerlich. Nicht so sehr der eigentliche "Akt" des Motorentausches, sondern vielmehr die unendlich währende Ersatzteilsuche.
Behilflich dabei war übrigens, neben Martin Guddorf aus Steinfurt, der die notwendige Umsetzung in die Praxis erledigt, Olaf Claassen aus Osnabrück. Olaf hat ein enormes Netzwerk für die "Alt-5-Ender" Gemeinschaft und hat maßgeblichen Erfolg bei der Ersatzteilsuche geleistet. Übrigens, wenn jemand mal was für den Typ 81/85 sucht, der Olaf hat ein Teilelager mit mehreren tausend Ersatzteilen, vielfach Original verpackt
Ohne die beiden Mannen hätte es sicherlich noch sehr viel länger gedauert.
Jedenfalls freue ich mich, dass es vorwärts geht und richtig: die Geldbörse hat arg gelitten...
Aber das Geld ist ja nicht weg, hat nur ein anderer und ich bekomme jetzt letztendlich einen RS 2 mit 0 km Motorlaufleistung.
Auf alle Fälle rede ich mir das immer ein...
