Durchschnittsverbrauch RS2

Beitrag von **Tho79** » Donnerstag 20. Februar 2014, 18:29

Das Druckregelventil der Kurbelgehäuseentlüftung ist gemeint...

Beitrag von **nico** » Donnerstag 20. Februar 2014, 18:40

Danke, ich wusste gar nicht mehr das das ein Regler ist. Ich dachte es ist ein Ölabscheider oder so. - ist jedenfalls auch schon neu

@tho 79 genau richtig

Beitrag von **Tho79** » Donnerstag 20. Februar 2014, 20:27

Christian Rs2 hat geschrieben:@tho 79 genau richtig

Das Teil hat glaub ich fast jeder 5 Zylinder 20VT Fahrer schon wechseln müssen!!!

Ich würde bei Leerlaufdrehzahlschwankungen auch mal den Leerlaufsteller kontrollieren (sauber machen).

Beitrag von **Tho79** » Freitag 21. Februar 2014, 07:40

quattrodriver hat geschrieben:Ich würde bei Leerlaufdrehzahlschwankungen auch mal den Leerlaufsteller kontrollieren (sauber machen).

Richtig Mike... die sogenannte "Zigarre" sollte man bei Leerlaufschwankungen auch mal überprüfen und ggf. reinigen.

Hier zwei nützliche Links zu dem Thema.

Reinigung

Tipps und Technik

Beitrag von **Louis** » Sonntag 23. Februar 2014, 22:25

Hallo Zusammen!

Bin heute noch mal eine Runde mit meinem RS2 gefahren..mehr so mit eingeschränkter Gasfunktion.

Also in Gänze waren es 220 km, ca. 30 % Autobahn, ca. 60 % Landstraße und Rest Stadtverkehr.

Geschwindigkeiten Landstraße bei 110, wo möglich, auf der Autobahn zwischen 130 und 150 km/h, mit einer Vollgasetappe von ca. 20 km Länge (da hat ein X6 mit Mattlackierung gedrängelt und gleich den Scheibenwischer suggeriert....das darf man nicht ungestraft über sich ergehen lassen

)

Dann tanken und was soll ich sagen, 12,8 ltr / 100 km.

Also Entwarnung. Lag dann wohl doch an meinen schweren Füßen

Dann noch mal zu den Leerlauf - Drehzahlschwankungen.
Kalter Motor, auskuppeln, Leerlauf sägt und pendelt sich dann ein.
Warmer Motor alles gut

Wieso? Keine Ahnung...

Zigarre sieht wie neu aus... Wie schon mal vor kurzem gewechselt. Kann mir nicht vorstellen, dass es daran liegt.

Druckregelventil habe ich noch nicht angesehen.

Lamdasonde habe ich ebenfalls noch nicht geprüft. Mache ich aber gelegentlich noch mal. Prüfanleitung habe ich von Tho79. Danke nochmal's Thomas!

Im Moment ist eigentlich (diesbezüglich) alles gut und der Verbrauch stellt mich sehr zufrieden.

Mein Professor für Statik an der Hochschule hat immer zu uns drei Dinge gesagt:
- niemals in ein funktionierendes System eingreifen
- bei der Lösung eines Problems kein weiteres schaffen
- nichts verschlimmbessern

Mit dieser Lebenseinstellung in der Anwendung habe ich mich entschlossen ich schraube erstmal nicht.

never touch a running system

Gute Einstellung

Ich würde auch auf keinen fall dran rumschrauben, bei so einem verbrauch/Leistung kann manch moderner wagen nicht mithalten!! mein rs2 hat einen Durchschnittsverbrauch von 11.5l laut anzeige, was auch in etwa stimmt, mit 310'000km, erster Lader, erste Kupplung, ersten Zündspulen!!! Nur als Anhaltspunkt dafür, das diese Autos noch richtig robust sind.

Beitrag von **Louis** » Dienstag 25. Februar 2014, 09:29

Donnerwetter! RESPEKT!!

Ich würde das Auto niemals wechseln, aber die teile sind echt rar geworden, und auch recht teuer zum teil. ansonsten sind das top Fahrzeuge. Für zum schlachten steht das Auto zu gut da, hatte den mal als Ersatzteillager gekauft. Aber der läuft und läuft...