Durchschnittsverbrauch RS2
- Tho79
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- nico
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- Tho79
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- Tho79
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Richtig Mike... die sogenannte "Zigarre" sollte man bei Leerlaufschwankungen auch mal überprüfen und ggf. reinigen.quattrodriver hat geschrieben:Ich würde bei Leerlaufdrehzahlschwankungen auch mal den Leerlaufsteller kontrollieren (sauber machen).
Hier zwei nützliche Links zu dem Thema.
Reinigung
Tipps und Technik
Gruß Thomas
Audi "Vorsprung durch Technik"
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- Louis
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- Wohnort: Halbe Strecke zwischen HH und HB [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo Zusammen!
Bin heute noch mal eine Runde mit meinem RS2 gefahren..mehr so mit eingeschränkter Gasfunktion.
Also in Gänze waren es 220 km, ca. 30 % Autobahn, ca. 60 % Landstraße und Rest Stadtverkehr.
Geschwindigkeiten Landstraße bei 110, wo möglich, auf der Autobahn zwischen 130 und 150 km/h, mit einer Vollgasetappe von ca. 20 km Länge (da hat ein X6 mit Mattlackierung gedrängelt und gleich den Scheibenwischer suggeriert....das darf man nicht ungestraft über sich ergehen lassen )
Dann tanken und was soll ich sagen, 12,8 ltr / 100 km.
Also Entwarnung. Lag dann wohl doch an meinen schweren Füßen
Dann noch mal zu den Leerlauf - Drehzahlschwankungen.
Kalter Motor, auskuppeln, Leerlauf sägt und pendelt sich dann ein.
Warmer Motor alles gut Wieso? Keine Ahnung...
Zigarre sieht wie neu aus... Wie schon mal vor kurzem gewechselt. Kann mir nicht vorstellen, dass es daran liegt.
Druckregelventil habe ich noch nicht angesehen.
Lamdasonde habe ich ebenfalls noch nicht geprüft. Mache ich aber gelegentlich noch mal. Prüfanleitung habe ich von Tho79. Danke nochmal's Thomas!
Im Moment ist eigentlich (diesbezüglich) alles gut und der Verbrauch stellt mich sehr zufrieden.
Mein Professor für Statik an der Hochschule hat immer zu uns drei Dinge gesagt:
- niemals in ein funktionierendes System eingreifen
- bei der Lösung eines Problems kein weiteres schaffen
- nichts verschlimmbessern
Mit dieser Lebenseinstellung in der Anwendung habe ich mich entschlossen ich schraube erstmal nicht.
Bin heute noch mal eine Runde mit meinem RS2 gefahren..mehr so mit eingeschränkter Gasfunktion.
Also in Gänze waren es 220 km, ca. 30 % Autobahn, ca. 60 % Landstraße und Rest Stadtverkehr.
Geschwindigkeiten Landstraße bei 110, wo möglich, auf der Autobahn zwischen 130 und 150 km/h, mit einer Vollgasetappe von ca. 20 km Länge (da hat ein X6 mit Mattlackierung gedrängelt und gleich den Scheibenwischer suggeriert....das darf man nicht ungestraft über sich ergehen lassen )
Dann tanken und was soll ich sagen, 12,8 ltr / 100 km.
Also Entwarnung. Lag dann wohl doch an meinen schweren Füßen
Dann noch mal zu den Leerlauf - Drehzahlschwankungen.
Kalter Motor, auskuppeln, Leerlauf sägt und pendelt sich dann ein.
Warmer Motor alles gut Wieso? Keine Ahnung...
Zigarre sieht wie neu aus... Wie schon mal vor kurzem gewechselt. Kann mir nicht vorstellen, dass es daran liegt.
Druckregelventil habe ich noch nicht angesehen.
Lamdasonde habe ich ebenfalls noch nicht geprüft. Mache ich aber gelegentlich noch mal. Prüfanleitung habe ich von Tho79. Danke nochmal's Thomas!
Im Moment ist eigentlich (diesbezüglich) alles gut und der Verbrauch stellt mich sehr zufrieden.
Mein Professor für Statik an der Hochschule hat immer zu uns drei Dinge gesagt:
- niemals in ein funktionierendes System eingreifen
- bei der Lösung eines Problems kein weiteres schaffen
- nichts verschlimmbessern
Mit dieser Lebenseinstellung in der Anwendung habe ich mich entschlossen ich schraube erstmal nicht.
Gruß Ingo
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- Audi RS2 Fahrer
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- Registriert: Dienstag 10. April 2012, 18:11 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
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Ich würde auch auf keinen fall dran rumschrauben, bei so einem verbrauch/Leistung kann manch moderner wagen nicht mithalten!! mein rs2 hat einen Durchschnittsverbrauch von 11.5l laut anzeige, was auch in etwa stimmt, mit 310'000km, erster Lader, erste Kupplung, ersten Zündspulen!!! Nur als Anhaltspunkt dafür, das diese Autos noch richtig robust sind.
- Louis
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