Tachonadel tanzt

Alles über auftretende Probleme und ihre Behebungen
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Louis
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Tachonadel tanzt

Beitrag von Louis » Dienstag 31. Dezember 2013, 16:10

Hallo RS Gemeinde

Heute habe ich noch eine "letzte" Ausfahrt mit meinem RS2 gemacht.
Wunderbares Wetter dazu, strahlender Sonnenschein und 6 Grad! :-D

Beim fahren stellte sich dann heraus, dass die Tachonadel bei konstanter Fahrgeschwindigkeit immer mal wieder "tanzt".

Also z. B. bei Tempo 60 mit konstanter Geschwindigkeit springt sich Tachonadel immer mal wieder hoch bis auf 80 km/h. Ist quasi bei jeder konstanten Geschwindigkeit so.

Bei der letzten Ausfahrt im November war davon nichts zu sehen...
Gesamt- und Tageskilometerzähler laufen einwandfrei.

Was kann das sein? Fühler? Wo sitzt der denn am RS2?

Vielleicht kann mir ja jemand auf die Sprünge helfen.

Danke soweit und gutes "Durchkommen"!! :Schilder_Smilie_10
Gruß Ingo

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Illusion.x
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Beitrag von Illusion.x » Dienstag 31. Dezember 2013, 16:16

Die freut sich halt auf das neue Jahr :icon_jokercolor
Liebe Grüße
Merlin

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Jeanny
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Beitrag von Jeanny » Dienstag 31. Dezember 2013, 16:35

Könnte auch ne kalte Lötstelle im KI sein.
Gruß Lars

Trübsal ist nicht das Einzige, was man blasen kann :!: :Schilder_Smilie_125

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centipede
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Beitrag von centipede » Dienstag 31. Dezember 2013, 16:40

Spannungstabilisator im KI?
Gruß,
Thomas

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Tho79
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Beitrag von Tho79 » Mittwoch 1. Januar 2014, 14:48

Ich tippe mal auf den G22... der sitzt in Fahrtrichtung auf der linken Seite am Getriebe. 8-)
Gruß Thomas

Audi "Vorsprung durch Technik"

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Louis
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Beitrag von Louis » Sonntag 23. Februar 2014, 22:41

Hallo Zusammen!

Bin heute mal ein wenig gefahren und habe festgestellt, dass die Tachonadel korrekt anzeigt. In unregelmäßigen Abständen zuckt die Tachonadel mal, jedoch nicht mehr nur in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen.

Aber wirklich nur noch ganz vereinzelt. Fast vernachlässigbar.

Dabei habe ich eine Entdeckung gemacht (glaube ich zumindestens).

Auf der Autobahn, Tempomat drin, 140 km/ h liegen an, Tachonadel zuckt nach oben, Leistungsabbruch (Tempomat registriert höhere Geschwindigkeit und macht zu :?: :?: :?: ), Tachonadel zuckt wieder zurück auf alten Wert (140 km / h), Leistungsschub. So sitz man kopfnickend wie ein Tattergreis im Auto...

Ist allerdings nur zweimal aufgetreten.

Nimmt der Tempomat denn die gefahrene Geschwindigkeit am Tacho ab?

Noch eine Auffälligkeit. Die Kraftstoffuhr differiert relativ stark. Mal zeigt die Uhr 1/2 an, dann verändert sich der Wert bis auf 3/4 und sackt dann wieder ab auf 5/8, welcher geschätzt den richtigen Wert darstellt.

Und zu guter letzt, der Tempomat nimmt die Geschwindigkeit nur mit der Funktion fix auf, Wiederaufnahme drücken (zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufnehmen) ist ohne Funktion, trotzdem kann man, wenn der Tempomat drinne ist (also normal arbeitet) über die Taste Wiedeaufnahme die Geschwindigkeit erhöhen.

Warum ist das so? Die Taste "Wiederaufnahme" funktioniert also, da ja die Geschwindigkeit damit erhöht werden kann, wenn der Tempomat bereits arbeitet, aber man kann nicht die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit damit aufnehmen :?: :?: sehr merkwürdig...
Gruß Ingo

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Beitrag von nico » Dienstag 4. März 2014, 17:19

Hallo,

also wirkliche Antworten kann ich dir auch nicht liefern.
Mein Tacho fällt manchmal in Richtung 0 aus. Dann geht auch der Tempomat nicht mehr. Das passt also mit Deiner Beobachtung zusammen. Ich vermute ein Kontakt / Lötstellen Problem bei mir im Kombiinstrument.
Generell funktioniert "Tempo wieder aufnehmen" jedenfalls bei meinem RS2.
Schöne Kombis heißen Avant, schön schnelle Avants heißen RS2!

Gruß

Nico

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Beitrag von Louis » Dienstag 4. März 2014, 17:51

Tja, wenn man es angehen will, kann es eine lange Suche werden....

Ich war schon fast soweit, mal beim örtlichen Boschdienst ran zu rollen. Da ist ein sehr versierter Meister am werke. Vielleicht hat der einen Tipp. Nicht das man das halbe Armaturenbrett ausbaut, zerkratzt, dabei noch was abbricht und dann erhöhte Schnappatmung bekommt. Anschließend stellt man so einen dämlichen Fehler fest, den ein Profi in 3 Minuten gefunden hätte :roll:
Gruß Ingo

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centipede
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Beitrag von centipede » Dienstag 4. März 2014, 17:58

Ist alles halb so wild Ingo.
Hat schon Vorteile ein älteres Auto zu fahren :mrgreen:
Gib mit mal dein Mail per PN
Gruß,
Thomas

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Beitrag von Louis » Dienstag 4. März 2014, 18:10

centipede hat geschrieben:Ist alles halb so wild Ingo.
Hat schon Vorteile ein älteres Auto zu fahren :mrgreen:
Gib mit mal dein Mail per PN
Habe fertig....also die pn....nee ist klar!
Gruß Ingo

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Beitrag von nico » Freitag 21. März 2014, 22:31

Hallo,

gibts an der Front schon was neues zu berichten???
Schöne Kombis heißen Avant, schön schnelle Avants heißen RS2!

Gruß

Nico

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Beitrag von Louis » Freitag 21. März 2014, 23:30

Ja, nicht so richtig. Habe am letzten WE mal wieder eine Runde gedreht. Erst die Domlager getauscht plus Getriebeöl gewechselt. Dann gefahren.

Nix war....Tacho zeigt normal an. Tempomat geht einwandfrei.

Das WE davor ging der Tacho erst nicht und nach fünf Bodenwellen und einer Geschwindigkeit von ca. 110 km / h ging er dann plötzlich wieder....

Viele Fachfrauen mit denen ich gesprochen habe haben sofort auf eine kalte Lötstelle im KI getippt. Bevor ich aber was raus schraube, warte ich erstmal ab... Vielleicht findet sich noch ein freiwilliger... :mrgreen:

Mal schauen, wann sich die Zeit dafür findet....
Gruß Ingo

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Beitrag von Jeanny » Samstag 22. März 2014, 07:56

Du meinst jetzt aber nicht, dass ich ein Mädchen bin :?: :)
(Mädchen=Verkleinerungsform von Made)
Gruß Lars

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Beitrag von Louis » Samstag 22. März 2014, 08:24

Lars, wer solch ein gigantisches Werkzeugprofil sein eigen nennt, kann kein Mädchen sein :lol:

Nein, also ich hatte auch mit Jungs außerhalb des Forum gesprochen.
Meister vom Boschdienst, Meister von Audi usw. Die sagten alle sofort Kalte Lötstelle ;-)
Gruß Ingo

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Beitrag von Jeanny » Samstag 22. März 2014, 10:13

Es soll Leute geben, die hören auf das was ich sage :)
Gruß Lars

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