Do you have original Audi documents showing that?Jeanny hat geschrieben:Neuer Wechselintervall Zahnriemen RS6 sind 90.000 km. Also ist er bei 180 fällig, so er bei 90 gemacht wurde
Rs6 Kaufentscheidung
- mavada
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![Bild](http://i1229.photobucket.com/albums/ee469/mavada1/viperlogo.jpg)
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Mugello Blue C5 RS6 Avant Viper Tuning ECU/TCU
MTM Bimoto wheels 9,5 x 19 ET 30 LK 5x112 with 275/30/19 tyres
MTM exhaust system cat back 4-pipe with throttle valves in 2 pipes, control
http://vipertuning.com/index.php
- Jeanny
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- mavada
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well, for unknown reason i cant search the forum, im not allowed:(
Do you have a link to that particular document?
Thanks:)
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- Jeanny
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- Mr.Marcel
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- Mr.Marcel
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- mavada
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...mine is done in 2005 at 45000 km (now 101000 km)...perhaps time to do it now:)
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- matze90
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eben, 90k km ODER 4 jahre, d.h. du kannst davon ausgehen, dass der ZR definitiv nach dem kauf schleunigst gemacht werden MUSS.
Davon abgesehen, ich finde es nicht unbedingt nötig, unbedingt mehrere RS6 probe zu fahren, wenn ein toller gleich dabei ist.
ich habe auch den ersten gekauft den ich mir angeschaut habe, nur dummerweise hat sich dann nach einigen hundert km rausgestellt, dass er kühlwasser verliert -> pech gehabt. ansonsten steht er absolut gepflegt und technisch top da, mit überholtem getriebe. nur dummerweise ist es unmöglich so etwas bei der probefahrt zu bemerken. deswegen ist mir jetzt auch klar, wieso man IMMER mind. 10k € zur verfügung haben sollte, für evtl. reparaturen. naja, im endeffekt habe ich jetzt einen RS6 Plus mit überholtem motor + getriebe, turbos mit größeren verdichterrädern, ohne vorkats und wagner LLK, von daher sollte vielen schönen jahren mit diesem auto nichts im wege stehen und die größten ausgaben sollte ich nun auch hinter mir haben ;)
also denk dran: lieber am anfang etwas mehr investieren und falls der motor raus muss, alles und damit meine ich wirklich ALLES machen zu lassen ;)
Davon abgesehen, ich finde es nicht unbedingt nötig, unbedingt mehrere RS6 probe zu fahren, wenn ein toller gleich dabei ist.
ich habe auch den ersten gekauft den ich mir angeschaut habe, nur dummerweise hat sich dann nach einigen hundert km rausgestellt, dass er kühlwasser verliert -> pech gehabt. ansonsten steht er absolut gepflegt und technisch top da, mit überholtem getriebe. nur dummerweise ist es unmöglich so etwas bei der probefahrt zu bemerken. deswegen ist mir jetzt auch klar, wieso man IMMER mind. 10k € zur verfügung haben sollte, für evtl. reparaturen. naja, im endeffekt habe ich jetzt einen RS6 Plus mit überholtem motor + getriebe, turbos mit größeren verdichterrädern, ohne vorkats und wagner LLK, von daher sollte vielen schönen jahren mit diesem auto nichts im wege stehen und die größten ausgaben sollte ich nun auch hinter mir haben ;)
also denk dran: lieber am anfang etwas mehr investieren und falls der motor raus muss, alles und damit meine ich wirklich ALLES machen zu lassen ;)
-
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vor der entscheidung stand ich letztes jahr auch schon, hab mich dann aber im endeffekt für den RS4 B5 entschieden. Mein Lehrer der im Service bei Audi gearbeitet hat, hat mir dazu geraten wenn ich Spass haben will. hat gemeint der RS6 schiebt halt gradeaus echt gut aber wenns dann in die Kurven geht macht der RS4 mehr spass (Zitat:"damit kannste auch nen Kreisverkehr quer nehmen" was ich so auch bestätigen kann xD) einzigstes was bei mir für nen RS6 gesprochen hätte, war der V8 Sound und die Sitzheizung hinten ;)
Jetzt mit meinem RS4 bin ich keinenfalls enttäuscht im Gegenteil ich bin mehr als zufrieden damit.
Gerade auch das geringere Gewicht macht den RS4 agiler
(spreche aus erfahrung, meine ex-Freundin ihr Dad hat den RS6 mit Abt tuning wo ich dann auch oft mit gefahren bin)
zum Spritverbauch kann ich sagen dass man den 4er sparsam in der Stadt fahren kann, 6. Gang rein und gemütlich dahin cruisen - Verbauch liegt dann bei ~8l, mein Chef der den S6 mim V8 fährt verbaucht ~22l weil die Automatik auf "D" steht...
durchschnittlich fahre ich mit ~12l(innerorts/außerorts und auch richtig drauf "dappen")
Jetzt mit meinem RS4 bin ich keinenfalls enttäuscht im Gegenteil ich bin mehr als zufrieden damit.
Gerade auch das geringere Gewicht macht den RS4 agiler
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zum Spritverbauch kann ich sagen dass man den 4er sparsam in der Stadt fahren kann, 6. Gang rein und gemütlich dahin cruisen - Verbauch liegt dann bei ~8l, mein Chef der den S6 mim V8 fährt verbaucht ~22l weil die Automatik auf "D" steht...
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- matze90
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- noksukau
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gibt schon ein Thema:http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t= ... chtstuning
Gruß
Miro
Jeder wie R S verdient!!
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- matze90
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- noksukau
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- Jeanny
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- matze90
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