Welches Fahrwerk für Audi RS6 plus ?
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Welches Fahrwerk für Audi RS6 plus ?
Guten Morgen zusammen bin neu hier und bräuchte mal eine Unterstützung das ich mich entscheiden kann!
Hätte da mal eine Frage wegen einem Fahrwerk für meinen Audi Rs6 plus.
Hab seit ca. einem halben Jahr einen Rs und möchte mir jetzt ein Gewindefahrwerk einbauen ist nur die Frage welches hab schon so viel bei euch gelesen und es verwirrt mich ein bisschen die meisten reden ja von dem Bilsten B16 und dem KW V3 brauch ich das alles was die beiden Fahrwerke können oder reicht mir z.B. auch das Bilstein B14 oder das KW V1 wo ich mir wieder denke beim KW V1 oder V3 ist alles dabei meine damit die verschlussstopfen für das DRC und sie sind auch aus Edelstahl wen ich das richtig gelesen habe? Ich möchte ihn eigentlich nur tiefer haben und ohne das ich viel verstellen kann oder muss. Wen ich jetzt ein B14 oder V1 nehme mach ich da was falsch damit?
Danke für eure Antworten währe hilfreich!!!
Hätte da mal eine Frage wegen einem Fahrwerk für meinen Audi Rs6 plus.
Hab seit ca. einem halben Jahr einen Rs und möchte mir jetzt ein Gewindefahrwerk einbauen ist nur die Frage welches hab schon so viel bei euch gelesen und es verwirrt mich ein bisschen die meisten reden ja von dem Bilsten B16 und dem KW V3 brauch ich das alles was die beiden Fahrwerke können oder reicht mir z.B. auch das Bilstein B14 oder das KW V1 wo ich mir wieder denke beim KW V1 oder V3 ist alles dabei meine damit die verschlussstopfen für das DRC und sie sind auch aus Edelstahl wen ich das richtig gelesen habe? Ich möchte ihn eigentlich nur tiefer haben und ohne das ich viel verstellen kann oder muss. Wen ich jetzt ein B14 oder V1 nehme mach ich da was falsch damit?
Danke für eure Antworten währe hilfreich!!!
- Volker
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Re: Welches Fahrwerk für Audi RS6 plus ?
Hallo Nikolaus
Herzlich willkommen in unserem Forum, wünsche dir ganz viel Spass hier und mit deinem RS6.
Bei der Variante 1 handelt es sich um Schwingsdämpfer mit fixer Kennlinie, das heisst es kann am Setup des Dämpfers nichts verändert werden, das gleiche wie beim B14 PSS.
Der Unterschied ist wie Volker schon erklärt hat, das KW hat also Medium Öl drin und das andere Gas drin und das Bilsteinfahrwerk ist günstiger im Preis.
Tieferlegung
VA/HA min. - max.: 15 - 35 / 10 - 30 mm B14 PSS
VA/HA min. - max.: 10 - 30 / 15 - 35 mm KW1
Ich würde auch das B14 PSS empfehlen.
Herzlich willkommen in unserem Forum, wünsche dir ganz viel Spass hier und mit deinem RS6.
Vor dem Kauf eines Fahrwerks stellen sich 2 Fragen - welche Performance wird angestrebt und welchen Preis ist man bereit dafür zu zahlen. Ist dir nur wichtig eine Tieferlegung, die daraus resultierende Optik oder einfach ein sportliches Fahrverhalten? Dann kann man das entsprechende Fahrwerk bestimmen.00prinze hat geschrieben: Wen ich jetzt ein B14 oder V1 nehme mach ich da was falsch damit?
Bei der Variante 1 handelt es sich um Schwingsdämpfer mit fixer Kennlinie, das heisst es kann am Setup des Dämpfers nichts verändert werden, das gleiche wie beim B14 PSS.
Der Unterschied ist wie Volker schon erklärt hat, das KW hat also Medium Öl drin und das andere Gas drin und das Bilsteinfahrwerk ist günstiger im Preis.
Tieferlegung
VA/HA min. - max.: 15 - 35 / 10 - 30 mm B14 PSS
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Ich würde auch das B14 PSS empfehlen.
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Danke für eure antworten! Jetzt hab ich noch eine Frage ist der Unterschied auf der normalen Straße merkbar beim B14 und beim B16? Ich würde das B16 jetzt für ca. 1500 bekommen ist der Preis gut? und woher bekomm ich die Stopfen für das DRC muss ich die von KW kaufen? Übrigens klasse Forum mit Niveau
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Ich stand vorige Woche auch vor der Fahrwerkswahl. Mein Favorit war das Bilstein. Also kurz bei Bilstein nach der Lieferzeit gefragt: Anfang April (wie gesag vor zwei Wochen!) und damit hatte sich das leider erledigt, weil es sich mit defektem DRC so schlecht fahren lässt. Die Wahl zwischen KW V1 & nem H&R fiel dann auf letzteres, weil ich KW einfach nicht mag und ich in meinem 83er Pirelli GTI mit dem H&R seeehr zufrieden bin. Fahreindrücke gibt es ab morgen, da das Auto dann vom vermessen kommt.
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- Pascal
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Das B16 PSS9/PSS10 hat eine 9 resp. 10 facher Dämpferkraft-Verstellung und besitzen einen Einstellungsbereich von ca. 30% je nach "weichster" Stufe und härtester Stufe. In der weichsten Stufe haben die Gewindefahrwerke B16 PSS9/PSS10 bereits die Fahreigenschaften eines Sportdämpfers.00prinze hat geschrieben: Danke für eure antworten! Jetzt hab ich noch eine Frage ist der Unterschied auf der normalen Straße merkbar beim B14 und beim B16?
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