Vorstellung RS6plus Nr. 485 aus der Pfalz

Hier können die RS6/RS6 plus Userfahrzeuge der rs246.de Enthusiasten vorgestellt werden
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noksukau
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Beitrag von noksukau » Montag 24. März 2014, 22:21

Müßte man nur in der ETKA schaun ob zwei verschiedene gibt.
Gruß

Miro

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RS6+RP
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Beitrag von RS6+RP » Montag 24. März 2014, 22:23

Wer ist so lieb und schaut rein?

Spendiere auch ein oder mehrere Getränke ... :-)

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Jeanny
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Beitrag von Jeanny » Montag 24. März 2014, 23:02

Es gibt nur einen :) :Schilder_Smilie_189
Gruß Lars

Trübsal ist nicht das Einzige, was man blasen kann :!: :Schilder_Smilie_125

Achtung!
Meine Beiträge könnten Spuren von Ironie, Sarkasmus, Halbwahrheiten und freier Meinungsäußerung enthalten ...
Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie bitte Ihren Arzt, oder Sie denken einfach nicht weiter über das Gelesene nach.

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RS6+RP
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Beitrag von RS6+RP » Montag 24. März 2014, 23:16

Für alle nicht, nur für die jenigen, die geholfen und helfen haben/ möchten :-P

Jetzt müssen nur die llk raus, wie am besten?

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matze90
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Beitrag von matze90 » Montag 24. März 2014, 23:16

Du brauchst dann aber noch die Halter für die Zusatzwasserkühler, die müsstest du von deinen alten LLK übernehmen. sprich Nieten ausbohren und an den anderen LLK wieder annieten.

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noksukau
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Beitrag von noksukau » Dienstag 25. März 2014, 19:14

Es gibt für beide MKB nur diesen LLK,ebenso auch die Luftführungen.Weiß natürlich jetzt nicht wie der Zusatzwasserkühler da rein passen soll.Aber muß wohl gehn.

Wie weit bist mit dem Ausbau?Hat dir schon jemand Tips gegeben?
Gruß

Miro

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RS6+RP
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Beitrag von RS6+RP » Dienstag 25. März 2014, 21:55

Bis jetzt noch niemand.

Stoßstange, Radhausverkleidung sind ausgebaut.
Leider habe ich diese Woche spätschicht, deswegen geht es langsam weiter.

Morgen geht es weiter, möchte am we fahren :-)

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RS6+RP
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Beitrag von RS6+RP » Mittwoch 26. März 2014, 19:38

LLK (Fahrerseite) ist raus.

Vielen dank nochmal an, Miro.


Hier eine kleine auflistung, was alles zerlegt werden muss damit der LLK ausgebaut werden kann.


Stoßstange
Radhausverkleidung
Unterfahrschutz
Ladeluftschlauch oben und unten, Vorsicht Öl tropft.
Hinterer luftleitverkleidung.
(plus Version, zusatzwasserkühlerschlauche abklemmen, Vorsicht kühlflussigkeit läuft raus)
Jetzt die LLK von der Seite raushebeln aus den Gummipuffer und nach oben und nach vorne ziehen.

Wenn ihr alles richtig gemacht habt, dann habt ihr einen LLK inkl. Luftleitverkleidung in der Hand.

Ich hoffe, jeden rs6(+) helfen geholfen zu haben beim demontieren der LLK.
:oops:

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Beitrag von noksukau » Sonntag 13. April 2014, 22:48

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Beitrag von Eddi » Sonntag 13. April 2014, 23:01

Schöner Wagen. Miro, die Nummer solltest noch unkenntlich machen.
Grüße Eddi

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Beitrag von Louis » Sonntag 13. April 2014, 23:02

Glückwunsch zur Wiederinbetriebnahme! :-P

Sieht super aus!

Und? Gleich ein paar Striche heute Abend gezogen :mrgreen: :mrgreen:

Freu mich für Dich und wünsche allzeit eine handbreit Grip unterm Auto! :icon_thumright
Gruß Ingo

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noksukau
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Beitrag von noksukau » Sonntag 13. April 2014, 23:21

Eddi hat geschrieben:Schöner Wagen. Miro, die Nummer solltest noch unkenntlich machen.
Meiner ist doch grün Eddi,bin nur zu diensten für meine Rs-Kollegen.

Ist das Auto vom TE. :-D
Gruß

Miro

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Beitrag von Eddi » Sonntag 13. April 2014, 23:34

Weiß ich doch Miro. :-D
Ist ja eh schon zu spät, editieren geht ja nicht.
Grüße Eddi

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Beitrag von noksukau » Sonntag 13. April 2014, 23:48

Stimmt,nach schöner Wagen hast nen Punkt gesetzt.Ist echt schon spät.

Vielleicht kann ja einer der Befugten das Bild bearbeiten,wobei ich denke bei der Dicken ist das nicht so gravierend.Hört man ja kaum das welche entliehen werden. :-D
Gruß

Miro

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Beitrag von RS6+RP » Montag 14. April 2014, 22:07

Vielen dank für das hochladen der Bilder.

Bessere Bilder folgen, sobald er im neuen Glanz steht :roll:

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