rs246

Ich bin jetzt bei 2.7L und wer den Dieselblock Umbau ernsthaft mit einem normalen ADU Motor vergleichen will, der hat schlichtweg keine Ahnung...
Sowas kann man nicht vergleichen.
Ich kann euch einen Motor von 2.5-2.7L Hub bauen, arbeite allerdings ausschließlich mit PK-Motorsport zusammen was die Teilebeschaffung angeht.
Dann muss man nur noch wissen was alles geändert und vor allem gemacht werden muss und der Rennmotor ist fertig.
Einfach Dieselkurbelwelle einbauen und losfahren Is nich...
Wenn Mans aber gut baut, hast bei 3600Rpm 2.0Bar Ladedruck mit einem K27 11er und über 700Ps...

Was hat denn der 2,7er fürn HUb, 100mm? Was ist drehzahlmässig möglich?

Hi,
da sich hier hinsichtlich ja bezüglich einer 2,5l Umbauanleitung mit Dieselblock immer noch nichts getan hat,
hier mal eine Umbauanleitung um den (Diesel) Hochblock als 2,5l 20VT zu verwenden:

Klick

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Hat hier noch jemand von euch die Anleitung für den Umbau des AEL Dieselblocks für mich?