Interesse an Kompletter Umbauanleitung AEL-Block in 20VT?

Hallo!
Nach Rücksprache mit Volker konnte ich hier eine detaillierte Umbauanleitung eines AEL Dieselblocks für den 20V T anbieten.
Interesse?

Beitrag von **GeaGle** » Samstag 28. September 2013, 15:34

Interesse ja, aber für welchen Preis?! Eigentlich sollte man das hier als Link für die Foraner freistellen; ohne Kosten. Wenn man sich mal übern Weg läuft kann man dir dann einen ausgeben oder so.

Hey Marek!
Es versteht sich doch von selbst, dass ich diese Informationen kostenfrei hier im Forum zur Verfügung Stelle!!!!
Ich hab gar nicht gemerkt, dass sich mein Post so las, als würde ich dafür etwas haben wollen...
Also nochmal: Natürlich umsonst!
Gruss

Beitrag von **Marcel** » Samstag 28. September 2013, 21:52

Ich hab das auch nicht so verstanden...
Wünsche Viel Erfolg und hohe Drehzahlen meiden...

Der RS2 läuft ja schon längst...
Auch mit hohen Drehzahlen

Beitrag von **GeaGle** » Sonntag 29. September 2013, 11:28

Dann immer her damit

Könnte damit wohl was anfangen. Danke schonmal dafür! Meine eMail Adresse
GeaGlee@gmx.de

Wenn überhaupt, dann nur öffentlich hier im Forum!
Aber für zwei drei Leute schreib ich mir hier nicht die Finger wund...
Sorry!

Für vier?

Dann +1

Was wäre denn der Vorteil mit dem AEL Block anstelle des Originalen?
Ich hab zwar nur das S2 Maschinchen, aber interessieren tuts mich schon.

Hallo zusammen,

mich interessiert das auch.

Gruß Markus

Hätte auch Interesse an der Story!
Gruss Marco - CH

Ok!
Ich setze mich heute Abend mal dran!
Kennt einer eine gute Plattform zum Bilder hoch Laden?
Gruß

Imageshack oder directupload kann ich empfehlen

Beitrag von **Marcel** » Montag 30. September 2013, 13:29

Der Vorteil?
Der Diesel-Block ist stabiler und ein Hochblock. und das heisst nicht nur so, sondern der ist auch tatsächlich höher.
Die Vorteile, die sich daraus ergeben, liegen auf der Hand und sind mit etwas Physik und gesundem Menschenvertand auch logisch erklärbar.

Danke Marcel