Welche Düsen bei Umbau???
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- Audi S2 Fahrer
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Welche Düsen bei Umbau???
Hallo zusammen, wollte die Leistung bei meinem Auto etwas steigern, mein tuner empfiehlt mir gleich grössere Düsen drauf zu machen, habe aber bereits rs2 düsen, passen die rs4 düsen soger???
Bin froh um jeden Tipp
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- Pascal
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Re: Welche Düsen bei Umbau???
Dann weiss er bestimmt welche passen werden. Hier ein Tip von mir ... die RS2 Düsen bringen ja 444 cm³ pro Minute bei 3bar und wenn du die vom Porsche GT2 nimmst dann hast du 511 cm³ pro Minute bei 3bar. Die Artikelnummer von den Porsche Einspritzdüsen ist 0 280 150 791 ... aber die Software muss angepasst werden!turbo_rider hat geschrieben: ... mein tuner empfiehlt mir gleich grössere Düsen drauf zu machen
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- Audi S2 Fahrer
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- GeaGle
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Hallo,
Pascal, die originalen RS2 Düsen haben doch 440ccm³ Durchlass bei 4Bar?
359ccm³ bei 3 Bar?
Naja, die normalen grünen Bosch Einspritzdüsen wären eine gute und billigere Alternative zu den teuren RS2 Düsen. DIe lassen dann ca 450ccm³ bei 3 Bar durch.
Naja, ohne zu wissen welche Düsen du brauchst würde ich einfach nochmal mit dem Abstimmer sprechen und dir dann die passenden zu kaufen.
Pascal, die originalen RS2 Düsen haben doch 440ccm³ Durchlass bei 4Bar?
359ccm³ bei 3 Bar?
Naja, die normalen grünen Bosch Einspritzdüsen wären eine gute und billigere Alternative zu den teuren RS2 Düsen. DIe lassen dann ca 450ccm³ bei 3 Bar durch.
Naja, ohne zu wissen welche Düsen du brauchst würde ich einfach nochmal mit dem Abstimmer sprechen und dir dann die passenden zu kaufen.
Gruß Marek
- GeaGle
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- Audi S2 Fahrer
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ciao marek, der link scheint echt hilfreich, dankeschön
wie bereits erwähnt benutzt er meistens die Deka düsen, da diese recht günstig sind, ich finde die einspritzmenge echt hoch, und weiss nicht ob man den druck bei der benzinpumpe verringern kann. ich möchte den motor lieber fetter laufen lassen als zu mager, angestrebte leistung wäre min. 450PS. Ist das richtig das der s2 EV1 düsen hat oder? zur info die düsen kosten 300Euro. desweiteren habe ich bereits diverses übers spritzbild gelesen, und das von den DEKA's nid schlecht sein soll. Aber da versteh ich auch zu wenig davon.
wie bereits erwähnt benutzt er meistens die Deka düsen, da diese recht günstig sind, ich finde die einspritzmenge echt hoch, und weiss nicht ob man den druck bei der benzinpumpe verringern kann. ich möchte den motor lieber fetter laufen lassen als zu mager, angestrebte leistung wäre min. 450PS. Ist das richtig das der s2 EV1 düsen hat oder? zur info die düsen kosten 300Euro. desweiteren habe ich bereits diverses übers spritzbild gelesen, und das von den DEKA's nid schlecht sein soll. Aber da versteh ich auch zu wenig davon.
- GeaGle
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turbo_rider,
das kam mir auch so vor. Ich sag ja immer; lieber zu groß als zu klein :D
Es gibt ja verschiedene Benzindruckregler von Bosch und co.
Bosch 3 Bar Variante
Bosch 3,8 Bar Variante
Bosch 4 Bar Variante
Bosch 5 Bar Variante
Erhältlich bei Turbozentrum Berlin, rs-power-shop und co
Einstellbare Benzindruckregler würde ich nicht verbauen. Sollen oft undicht sein und zugelassen sind sie auch nicht.
Hab dir mal was ausgerechnet.
Wenn du die Bosch EV6 470ccm Einspritzdüsen mit dem 4 bar Benzindruckregler von Bosch verbaust hast du einen Durchlass v
on zirka 540ccm³. Bei einer Leistung von 450PS sind ungefähr 535ccm³ erforderlich. Sollte also so Plug"n"Play passen.
das kam mir auch so vor. Ich sag ja immer; lieber zu groß als zu klein :D
Es gibt ja verschiedene Benzindruckregler von Bosch und co.
Bosch 3 Bar Variante
Bosch 3,8 Bar Variante
Bosch 4 Bar Variante
Bosch 5 Bar Variante
Erhältlich bei Turbozentrum Berlin, rs-power-shop und co
Einstellbare Benzindruckregler würde ich nicht verbauen. Sollen oft undicht sein und zugelassen sind sie auch nicht.
Hab dir mal was ausgerechnet.
Wenn du die Bosch EV6 470ccm Einspritzdüsen mit dem 4 bar Benzindruckregler von Bosch verbaust hast du einen Durchlass v
on zirka 540ccm³. Bei einer Leistung von 450PS sind ungefähr 535ccm³ erforderlich. Sollte also so Plug"n"Play passen.
Gruß Marek
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