2.5 Liter beim 5-Zylinder 20V Turbo / das Maß der Dinge ?

[Marcel]

Richtig. genau so hab ich das gemacht.
allerdings das Rückschlagventil drin gelassen

[Marcel]

Und das Platschen der Kurbelwelle ins Öl verhindert nur eine Trockensumpfschmierung oder ein Ölhobel (sowas ähnliches gabs ja auch Serienmäßig)

[BBernd]

allerdings das Rückschlagventil drin gelassen

...soll heissen, die Entlüftung vom Kopf geht direkt in den Catch Tank...

...meinst Du jetzt Druckregelventil oder Rückschlagventil (oder war das dass selbe??)

...also hast Du für die Entlüftung des Blocks den Abgang vom Druckregelventil in den Catch Tank geführt?

...gibt es noch irgendeine Verbindung von der Entlüftung zur Brücke?? Ich schätze nicht... oder ist das eh nur meim S4 AAN so?

Gruss

[teubeli]

Hallo Jungs und Mädels,

Mein RS2 hat nun 2,6Liter Hubraum und geht unten raus wie SAU

Vielen Dank für all die netten Ratschläge und die vielen Informationen die in diesem Forum gefunden werden können.

Der endgültige Umbau ist nun wie folgt:
Orig RS2 ADU Motor als Basis.
Ansaug und Kopf optimiert (by Balmer)
95,5mm Diesel Kurbelwelle
Original RS2 Pleuel
Kolben (82,5mm Durchmesser) vom neuen 2,0TFSI Motor überarbeitet und auf RS2 Block angepasst (by Balmer)
Zylinder weiten auf 82,5mm
Neue Ventil-Sitze und auch sonnst alle Anbauteile wie Ölpumpe, alle Sensoren und Fühler und alle Dichtungen und Schrauben und Bolzen sind neu
Sachs RennsportKupplung vom S4 und auch ZweiMassenSchwungrad von S4.
Rest blieb alles Orig. (Turbo, Abgasanlage etc)
Chip von Lehmann

So ich glaube das wärs mal soweit...
Hier noch ein paar Fotos.

Grüsse aus der Schweiz....

[Mathias]

Hört sich lecker an!
Was fährst denn für einen Lader? Leistung?

Gruß
Mathias

[teubeli]

Hallo Mathias,

Der Lader ist orig. (k27 7200)
Er wird hoffentlich etwa 550Nm und 350PS haben.
Das jedoch sehr früh (3800 resp. 5900U/min)

Gruss Swen

[Prima Ballerina]

Hallo Mathias,

Der Lader ist orig. (k27 7200)
Er wird hoffentlich etwa 550Nm und 350PS haben.
Das jedoch sehr früh (3800 resp. 5900U/min)

Gruss Swen

ich kann nur hoffen, dass da ein schreibfehler vorliegt und du 2800 anstelle von 3800 gemeint hast, oder?

bei mir (serienkopf, AAN-welle und serienhubraum) sind es

390Nm @ 3000Upm und das max. liegt bei 540Nm @ 3600Upm

ich hab lediglich eine 76mm anlage vom stüber, eine verdichtungsreduzierung auf 8,8:1 und eine onlineabstimmung...

[teubeli]

Hallo,
Ich weiss nicht wo ich mich da verschrieben haben soll...
Du schreibst ja auch max drehmomnet bei ca 3600...
Ich habe gerschrieben 3800... naja..
Aber auch du hast ja nicht max Nm bei 3000...

Ach beim Lader habe ich micht verschrieben... ist glaube eher ein K24 7200 original beim RS...

Darf ich fragen was dein max Ladedruck ist und mit welchem Lader du fährst?
Eine reduzierung der Verdichtung sollte meiner Meinung nach normaler weise mit höherem Ladedruck kompensiert werden..
Sonnst hilft das ja nichts.. Oder?

Gruss Swen

[Prima Ballerina]

Hallo,
Ich weiss nicht wo ich mich da verschrieben haben soll...
Du schreibst ja auch max drehmomnet bei ca 3600...
Ich habe gerschrieben 3800... naja..
Aber auch du hast ja nicht max Nm bei 3000...

Ach beim Lader habe ich micht verschrieben... ist glaube eher ein K24 7200 original beim RS...

Darf ich fragen was dein max Ladedruck ist und mit welchem Lader du fährst?
Eine reduzierung der Verdichtung sollte meiner Meinung nach normaler weise mit höherem Ladedruck kompensiert werden..
Sonnst hilft das ja nichts.. Oder?

Gruss Swen

ich hab einen ganz normalen RS2 lader (K24/7200) gleich wie du.
ich hab 2,2l hubraum und keine kopfbearbeitung...

du hast 2,6l hubraum incl. kopfbearbeitung, der kommt sicher deutlich früher als mein serienkrempel!!

die verdichtungsreduzierung wurde gemacht um die klopfeigenschaften zu verbessern, da ich keinen RS2 LLK habe sondern nur den kleinen S6 LLK.

LD im OB ist glaube ich ca. 1,8 bar...

das einzige was in meinem fall beim ansprechen bzw. drehmoment helfen dürfte ist die ABY/AAN auslassnockenwelle und die 76mm abgasanlage.
die aber auch nur im vergleich zum serien S6 da der RS2 sowieso eine bessere abgasanlage mit metallkats hat.

[mZe]

der ölcatch tank wird also bei dir immer total voll und danach lehrst du ihn wieder right ?!

[vw-sc-1]

Ein Mittgleider meiner Club in Paris fahrt ein Hohenester 2.5 RS2, it 519ps, aber ich weisse nicht was gisbt für ein Kurbelwelle. Alles was ich habe gesiehe ist dass die Kolben sind bearbeitet und grosser als die originalen.

[teubeli]

Hallo Jungs,
mein RS2 motor hat leider nicht überlebt....
nach 2 maligem Ausflug in Deutschland (total ca 2400Km) haben sich teile der Kolben verabschiedet.

Habe in paar fotos angehängt....

Was denkt ihr wenn ihr das seht?

[Volker]

Der Kolben ist ja ganz schön an der Zylinderbuchse angeschliffen.
Jetzt was zu sagen anhand der Bilder wäre reine Spekulation

Was sagt dein Tuner dazu

[teubeli]

Nun... die Theorie sage dass wenns es heiss her geht (in diesem Fall viel zu heiss)
dann kommt zuwenig Benzin...
Ich denke auch dass weder der Kopf noch die Kolben schlecht sind... Frage ist nur, was ist am naheliegensten wenn wir annehmen dass es am Benzin oder an der Luft liegt?

Zuviel Luft... könnte am Druck liegen... oder?
Zuwenige Benzin.. wo gibt es da Krankheiten?

Lamda werte wurden während der Fahrt nach dem Umbau geprüft und waren immer um 1.

Grüsse
Swen