Problem mit Getriebe und evtl zu wenig Leistung

Beitrag von **usjj31** » Dienstag 1. Oktober 2013, 15:13

Und es ist immernoch ne Serien Software und da gibt es auch nichts zu diskutieren!

Beitrag von **noksukau** » Dienstag 1. Oktober 2013, 15:21

Absolut richtig!!

Nur wunderts mich das ein Serien RS einem gechippten RS gleich auf ist,manchmal sogar schneller.Irgendwo muß ich doch meine "Mehrleistung" merken.

Beitrag von **usjj31** » Dienstag 1. Oktober 2013, 16:38

Wenn du überhaupt Mehrleistung hast! Das ist bis jetzt Spekulation!

Beitrag von **K3000** » Dienstag 1. Oktober 2013, 16:54

also die 11,4 von hias .. sehe ich genauso wie Mathias... denke auch das ne Software drauf ist.

Und zu euch Miro und Denis.. las uns mal am wochenende was ausmachen ,dann sehen wir gleich was sache ist. Denn ich weis was an meinem an Leistung anliegt!
Und bitte nicht irgendwelche Ampelrennen oder derartiges..möchte noch nächstes jahr nach Gummersbach

Auch mit Serie wirst du mit 0-100 einem mit Software relativ gleich mit ziehen ,da der leistungszuwachs bei den meisten tunern erst obenrum kommt.

Denis hast du bei deinem nicht die Druckdosen geändert ?

Beitrag von **usjj31** » Dienstag 1. Oktober 2013, 17:39

Druckdosen sind OEM aber habe ihnen mehr Vorspannung verpasst!
Daher vermutlich auch mehr LD anliegen!

Beitrag von **K3000** » Dienstag 1. Oktober 2013, 17:40

LD kannst du doch auslesen oder nicht ? ..schau mal nach !

Beitrag von **usjj31** » Dienstag 1. Oktober 2013, 17:42

Achso und zum Thema treffen, wäre ich dabei!
In der Hoffnung das mir mal jemand das Rohr gibt und ich dann zwingend ne Software benötige!

Beitrag von **usjj31** » Dienstag 1. Oktober 2013, 17:49

LD hab ich schon mehrmals ausgelesen!
Deshalb auch die Aussage! Liegt je nach Laune bei knapp 1 Bar in der Spitze und Haltedruck ca.0.8 bis 0.9 bei geforderten 0.75

Beitrag von **K3000** » Dienstag 1. Oktober 2013, 17:55

der LD macht schon einiges aus... auch mit Serie Software ;) Daher auch der kaum unterschied zu Miro !
Mein alter Chip liegt immernoch bei mir herum ^^

Beitrag von **usjj31** » Dienstag 1. Oktober 2013, 18:15

Also denke das ich nicht um ne online Abstimmung rum komm!
Da ich ja schon 1mal kurz im Notlauf zwecks LD war!
War sogar bei ner Logfahrt

Beitrag von **K3000** » Dienstag 1. Oktober 2013, 18:22

Also bei mir liegen auch 1 Bar an.. 100% angesteuert ,mehr ist aber auch nicht drin gewesen.
Kann man die Dosen ohne Motorausbau wechseln `?

Beitrag von **usjj31** » Dienstag 1. Oktober 2013, 18:39

Ne denke nicht!
Hab meine ja auch nicht gewechselt sondern nur vorgespannt!
Das geht natürlich nur bei ausgebautem Motor und demontierten Downpipes, damit die Dosen mittels Messuhr wieder synchron öffnen!
Vielleicht solltest mal am sa. Auf 1oder2 Bier bei uns vorbei kommen dann kann ich dir auch Bilder davon zeigen!

Beitrag von **K3000** » Dienstag 1. Oktober 2013, 19:33

Achsoo dachte du hast andere Druckdosen verbaut ...

werd mal abchecken wegen Samstag.

Beitrag von **matze90** » Dienstag 1. Oktober 2013, 19:36

Hach ja, die Druckdosen...wenn ich das nur damals gewusst hätte, als der Motor draußen war...da hätten wir wohl echte 600PS in Angriff nehmen können. Regt mich schon ein wenig auf, aber was soll man machen. Aber was mich wundert, wieso ist der reale Ladedruck höher als der angeforderte? Wird der nicht irgendwie gesteuert vom MSG? Ich meine, der Tuner kann den realen Druck ja auch erhöhen, ohne was an den Dosen zu machen, da sollte das Auto den Druck doch auch senken können wenn er zu hoch ist...

Und ne 11,4 ist definitv ne Software, da gibts gar nix dran zu rütteln...es sei denn, du hast dich um über ne Sekunde vermessen

Beitrag von **usjj31** » Dienstag 1. Oktober 2013, 20:37

Der Druck wird über das N75 geregelt!
Vermutlich passt die Ansteuerung jetzt nicht mehr da die Druckdosen ja jetzt mehr Druck zum öffnen benötigen!
Sind aber reine Spekulationen von mir!