Ölverlust Automatenölwanne

Beitrag von **RS60/999** » Dienstag 4. Juni 2013, 21:46

Hallo Leute

Ich habe seit kurzem Ölflecken am Boden.
Bin in die Garage gegangen jedoch hat man nichts gesehen ausser das die
Ölwanne des Automaten schwitzt.
Nun möchte ich die Ölwanne neu abdichten und gleich auch den Ölfilter und das Öl wechseln.
Jetzt meine Frage: Brauch der RS6 spezielles Automatenöl oder nehmt Ihr das original Automatenöl von VW/Audi (Nummer) oder welches nehmt Ihr?

Besten Dank

Beitrag von **Eddi** » Dienstag 4. Juni 2013, 23:23

Original Öl passt schon. Nummer hab ich heut leider keinen Zugriff.

Beitrag von **noksukau** » Mittwoch 5. Juni 2013, 18:00

Würde auch Original empfehlen:
Zum befüllen wird 7,5 Liter angegben,aber je nachdem wieviel rauslassen kannst kann das stimmen oder auch weniger sein.Nimm 8x1 Liter.

ATF: G 052 162 A2
Dichtung Ölwanne: 01L 321 371
Ablassschraube mit Dichtung: 018 321 377 B
Ölsieb:01L 325 429 B
Dichtung für Ölsieb: 01L 325 443

Beitrag von **RS60/999** » Mittwoch 5. Juni 2013, 20:25

Danke für die Kommentare!!!
Dennoch eine Frage:
Braucht die befüllung wirklich ca. 7.5 Liter? Ich habe irgendwo gelesen es bräuchte nur 4.5 Liter ?
Ich möchte den Automaten spühlen, also das heisst, Ölwanne runter, Ölsieb montieren, neues Öl auffüllen, laufen lassen, dann durch den Ablasszapfen wieder ablassen und dann nochmals neues Öl auffüllen.

Brauche ich dann wirklich 16 - 18 Liter ATF?

Beitrag von **noksukau** » Mittwoch 5. Juni 2013, 20:36

Und was erhoffst dir davon?
Du wirst dein Öl so nicht ganz gewechselt bekommen,weil immer noch ein Rest verbleibt solang du den Wandler nicht wechselst.
Ich würde das Öl samt Filter wechseln und denn Intervall auf 15 TKM ansetzen,dann hast es bald "sauber".

Und für ne Spülung so wie du sie vorhast brauchst soviel Öl wenn jedesmal Neues einkippen willst und doch wird immer ein Rest Altöl drin sein.

Beitrag von **usjj31** » Mittwoch 5. Juni 2013, 20:43

Ich fahre schon seit 2,5 Jahren Ravenol ATF 5/4HP ATF und bin sehr zufrieden damit vorallem ist es auch ein Stück günstiger!
Spülen so wie du es vor hast, denke ich wird nichts bringen!
Dann setz lieber dein Intervall runter!

Beitrag von **RS60/999** » Donnerstag 6. Juni 2013, 21:34

Danke für eure Kommentare.
Ihr habt recht, so spühlen bringt nicht viel, ich halte mich besser an einen Intervall.
Merci

Gruss

Beitrag von **matze90** » Donnerstag 6. Juni 2013, 22:08

Wenn du dein ATF wechseln willst, dann nimm hier:das hier. Das ist das Öl was original von ZF reingefüllt wurde und vor allem spottbillig mit 6,5€/l im 20l Kanister. Damit kannst du 2mal direkt nacheinander wechseln, dann hast du den gröbsten Mist raus, und dann 1-2 Jahre später noch einmal.

Beitrag von **usjj31** » Freitag 7. Juni 2013, 07:13

Und wer sagt, das ZF dieses Öl einfüllt?

Beitrag von **matze90** » Freitag 7. Juni 2013, 10:54

Das Datenblatt von ZF sagt das :D

Beitrag von **usjj31** » Freitag 7. Juni 2013, 12:01

Und wo kann ma sich das Datenblatt anschauen??

Beitrag von **matze90** » Freitag 7. Juni 2013, 12:45

na bei google

ich habs jetzt nicht so oft gebraucht, dass ichs gleich bei mir gespeichert hab, sollte aber nicht allzu schwer sein das zu finden.

Beitrag von **matze90** » Sonntag 9. Juni 2013, 13:42

und, hast dus gefunden?

Beitrag von **usjj31** » Sonntag 9. Juni 2013, 14:04

Nein! Hab gestern nach 4500 km das Öl gewechselt! Ist schon wieder zeit dafür geworden!
War wieder ziemlich schmutzig

Beitrag von **noksukau** » Sonntag 9. Juni 2013, 17:22

Denke wenn man das Öl richtig sauber bekommen will muß der Wandler getauscht werden.
Bei mir war nach mehren 1000 Km das Öl immer noch schön hell.