Abgasuntersuchung nicht bestanden

Beitrag von **Poetzi** » Donnerstag 30. Mai 2013, 12:54

hallo noch mal,

habe meinen rs6 eben auf die Hebebühne gefahren und will nun mal den Motor absenken! genügt es hierfür die (ich glaube) 6 schrauben vom aggregateträger zu lockern und/oder was gibt's es zu beachten?! wäre super, wenn ihr mir helfen könntet!

Nur die hinteren rausschrauben. Die vorderen lassen, sollten dann so 10cm sein.

Beitrag von **Poetzi** » Donnerstag 30. Mai 2013, 13:04

oki, danke...dann kippt er ja "nach hinten"...komm ich dann besser an die sensoren? hätte jetzt gedacht, dass es schöner wäre, wenn er nach "vorne kippt" oder hab ich nen Denkfehler/funktioniert das nicht?

Nach Vorne hab ich noch nie einen gekippt. Weiß nicht ob es geht, bzw. wie viel. Der Halter in der Mitte Vorne Unten muß auf jeden Fall raus.

Beitrag von **Poetzi** » Donnerstag 30. Mai 2013, 15:22

hab jetzt mal nach hinten gekippt..von oben rankommen wird schwieriger...von unten sieht man jetzt war hin aber hinkommen tu ich nicht wirklich...wie habt ihr das gemacht?! :(

Beim V8 hab ich sie noch nicht gewechselt, hoffe das bleibt mir erspart.
Keine Ahnung ob es ohne Motor raus geht.

Beitrag von **usjj31** » Donnerstag 30. Mai 2013, 17:40

Was hast du denn jetzt alles weg gebaut?
Ich würde es versuchen ihn komplett etwas runter zu lassen und dann von oben wechseln!
Kann dir leider nicht mehr dazu sagen, da wir bis jetzt immer nur ausgebaut haben und nie abgesenkt!
Viel Erfolg!

Beitrag von **Poetzi** » Freitag 31. Mai 2013, 09:21

guten morgen,

habe luftfilterkasten und Unterbodenschutz abgebaut, die schrauben vom aggregateträger gelößt und den Motor um einige cm abgesenkt...sehe es wie du, dass es so nur von oben geht...die fahrerseite habe ich nun sogar herausbekommen...bei der beifahrerseite ist mir bisher noch nichts schlaues eingefallen, einen schlüssel auf die mutter zu bekommen (nach oben steht er an der Karosse an, nach unten an dem Wasserrohr das hinten am Motor ist :(

Beitrag von **Poetzi** » Sonntag 2. Juni 2013, 17:33

juhhuuu...sie sind gewechselt!!!

habe wie versprochen eine kleine Anleitung gebastelt:
Drück mich!

Vielen Dank für eure Hilfe

vielleicht kann ich ja mit meiner Anleitung auch mal jemandem weiterhelfen!

Als Fazit möchte ich sagen das es keine schöne Arbeit war, ich gerne einmal mit dem zuständigen Ingenieur einen Kaffee trinken gehen möchte

aber es im Gegensatz zu einem Motorausbau wohl reine Erholung war

Jetzt hoffe ich nur, dass es nun auch der Fehler war und ich noch die AU bestehe

Beitrag von **treffisried** » Sonntag 2. Juni 2013, 17:55

Die Schlüssel kannst jetzt für teuer Geld als Spezialwerkzeug verkaufen

Gratulation und viel Erfolg bei der AU

Beitrag von **usjj31** » Sonntag 2. Juni 2013, 18:07

Schöne Doku! Wie lange hast du jetzt letztendlich für den Austausch gebraucht?

Beitrag von **Poetzi** » Sonntag 2. Juni 2013, 18:20

Danke!

zeit ist schwer zu schätzen, da ich auch viel zeit mit rätseln verbracht habe :D
ich denke wenn ichs jetzt noch mal machen müsste (hoffentlich nicht! :D) bräucht ich so 4 Stunden.

Beitrag von **Eddi** » Sonntag 2. Juni 2013, 19:09

Danke für die super Anleitung. Ich hoffe zwar nicht, dass ich sie jemals anwenden muss, aber man soll niemals nie sagen.

Beitrag von **audi-rs4** » Sonntag 2. Juni 2013, 20:32

Sowas lob ich mir! Evtl. könnte man das ja hier im Forum speichern?

Beitrag von **usjj31** » Sonntag 2. Juni 2013, 21:27

Bin ich auch dafür, solche Anleitungen hier im forum ab zu legen, den meistens wenn ma se braucht, findet mann sie nicht