Kühlmittelverlust und Temperaturanzeige "spinnt"

Zu 2: Temperatur Sensor ersetzen.
Zu 1 kann ich dir leider nicht helfen

Beitrag von **Mr.Marcel** » Samstag 19. Januar 2013, 11:03

Gibt's da zufällig von jemandem was "Schriftliches" zum Ersetzen des Sensors?

gruß
Marcel

Beitrag von **noksukau** » Samstag 19. Januar 2013, 11:09

ich schau mal nachher was die" ELSE" sagt

Beitrag von **Mr.Marcel** » Samstag 19. Januar 2013, 11:12

Ich dank Dir Miro!

gruß
Marcel

Beitrag von **matze90** » Samstag 19. Januar 2013, 11:50

Wird der Motor wirklich nicht richtig warm oder zeigts es nur nicht an, dass er warm ist? Im ersten Fall, den Geber für Kühlmitteltemp. ersetzen, im zweiten Fall würde es das Thermostat sein.

Und ich will dir keine Angst machen, aber genau das gleiche Verhalten wie deiner hatte ich auch, als mein Zylinderkopf einen Weg hatte. Bis auf die Temperaturprobleme jedenfalls...

Beitrag von **Mr.Marcel** » Samstag 19. Januar 2013, 13:37

Also der Motor wird schon warm, jedenfalls gehe ich davon stark aus denn der Innenraum wird ganz normal beheizt.

gruß
Marcel

Beitrag von **Mr.Marcel** » Samstag 19. Januar 2013, 13:40

Ich hoffe nicht dass es einer oder beide Zylinderköpfe sind, vielleicht gibt es auch irgendwo eine Undichtigkeit...die Frage ist, wie ich die finde

gruß
Marcel

Beitrag von **matze90** » Samstag 19. Januar 2013, 15:22

UV-Gerödel ins Kühlwasser und dann den Motorraum mit der UV Lampe absuchen. Da gibts spezielles Zeugs dafür.

Beitrag von **noksukau** » Samstag 19. Januar 2013, 15:37

Marcel,ich finde das bei der "ELSE" net.Vielleicht kann einer was dazu schreiben der das schon gemacht hat.
Hast du eigentlich noch die Zündaussetzer im FS?Sag es ja nur ungern aber das würde ja passen mit deinem Wasserverlust.

Beitrag von **matze90** » Samstag 19. Januar 2013, 15:41

Würde dir empfehlen mal die Zündkerzen rauszudrehen und in die Brennräume zu schaun...am Besten vorher n Stück fahren so dass der Motor richtig warm wird und dann stehen lassen bis er kalt ist.
Wenn du Wasser oder ausgewaschene Brennräume findest, weißt du ja was dir bevor steht

Beitrag von **Mr.Marcel** » Samstag 19. Januar 2013, 16:10

@Miro
Wieso wirken sich Zündaussetzer auf den Wasserverlust aus?

@Matze
Ich kann das leider nicht alleine machen, dazu bräuchte ich wohl auch ein Endoskop oder so schätze ich...
Du meinst also wenn Wasser drin ist sind die Köpfe im A****??
Bin mal gespannt wie teuer der Spaß wird...

gruß
Marcel

Beitrag von **Mr.Marcel** » Samstag 19. Januar 2013, 16:13

Nachtrag:
Ja ich habe wohl einen Zündaussetzer im FS, aber dachte mir nichts weiter bei da er ja auch ne Woche in der Kälte stand...normalerweise geht die MKL auch wieder nach ein paar Tagen ohne Ausetzer wieder von alleine aus.
Vor Kurzem habe ich 2 Zündspulen gewchselt, die standen im FS.

Beitrag von **matze90** » Samstag 19. Januar 2013, 16:15

Wenn Wasser im Brennraum steht, hat der Motor im ensprechenden Zylinder Aussetzer. War bei mir auch so. Endoskop brauchst du nicht, ne helle Taschenlampe reicht aus um da reinzuschauen.

Beitrag von **Eddi** » Samstag 19. Januar 2013, 16:47

Klick mich

Nr 12 ist der Kühlmitteltemperaturgeber G62.

Beitrag von **Mr.Marcel** » Samstag 19. Januar 2013, 17:58

Super Eddi ich danke Dir!

gruß
Marcel