Bremspedal weich bis zum Bodenblech

[noksukau]

Hi,

da ich bzw. wir vor kurzem meine Dicke ordentlich gequält haben(einige haben ja das Video gesehn) mußt ich mit schrecken feststellen das meine Bremse keine Wirkung mehr hatte.Sprich das Bremspedal versank im Bodenblech ohne starke Verzögerung.Ihr könnt euch mein Schock vorstellen,zumal wir ja im Straßenverkehr teilnahmen.

Jetzt meine Fragen:
Ist das normal das nach mehreren starken Bremsungen die Bremsflüssigkeit kocht?
Macht es Sinn diese gegen andre,ist die org. Audi drin, zu wechseln?
Sollte ich meine Bremsen vorsichtshalber mal entlüften und gleich die Flüssigkeit tauschen?

Da ich zu 99,8% nie wieder so fahren werde,hoffe ich das sowas nicht noch mal passiert,aber wenn wär ich gern besser vorbereitet.

Danke für eure Tips und Erfahrungen.

[Volker]

1. Stahlflexbremsschläuche
2. Hochleistungsbremsflüssigkeit z.B. Castrol SRF Racing Brake Fluid

[andy78]

Wie alt ist deine Bremsflüssigkeit?

Würde einmal neu machen......

[noksukau]

1. Stahlflexbremsschläuche;-)

Volker,die hast du mir doch schon verkauft

Flüssigkeit wurde im Frühjahr gewechselt beim letzten Service.

Werd also noch mal wechseln und entlüften.

Muß mal nachlesen wie man richtig entlüftet.

Danke erstmal

[noksukau]

Kann ich machen,war die dann komplett weg oder nur zeitweiße?

Bei mir ist ja jetzt wieder gut,bis auf das Bauchgefühl das da was nicht stimmt.

Mal schaun wo ich so ein Gerät herbekomm

[Mr.Marcel]

Hey Miro!

Aber mal ernsthaft, das mit der Bremse is echt nicht lustig! Ich tippe mal schwer drauf dass so ne Castrol Racing Brake Fluid ziemlich teuer sein wird, falls Du die bestellen solltest könnten wir zusammen welche kaufen dann hau ich mir auch das Zeug rein, sicher ist sicher! Bei 2Tonnen sollte der Anker stets funktionieren...!


gruß
Marcel

[noksukau]

das ging sporadisch mal mit mehr mal weniger Bremskraftverstärkung auf dem Padal , er war dann auch mal etwas schneller und konnte kaum noch bremsen da hat er dann Angst bekommen,wir haben auch erst alles möglich vermutet-Luft,undichter Bremskolben ect. letztlich hatte das Gehäuse en Riss und auch der Schlauch war nicht mehr der beste

das bei dir die Bremsflüssigkeit in dem halben Jahr so abgebaut haben soll ist unwahrscheinlich, aber wenn du nochmal entlüftest dann nicht mit Unterdruck über die Bremssättel-lieber zur Werke gehn & mit Druck übern AGB entlüften bzw. wenn ich hier mal Bilder reinstellen könnte würd ich dir schnell ne gute Selbstbaulösung für Daheim zeigen-aber irgendwie gehn die Bilder net einzubinden

du kannst sie bei http://imageshack.us/ hochladen und dann hier einfachst einstellen.Wie gesagt seither ist gar nix mehr,und bin schon fast 200 Km gefahren.

[Jiggler]

Dieser Verkäufer hat die SRF recht günstig, sonst liegt der Preis bei um die 60 %u20AC, was verdammt teuer für Bremsflüssigkeit ist.

Lohnt es sich das auch in einen normalen A3 zu kippen, oder braucht man das nur bei "getunten" Bremsanlagen?

[usjj31]

@Miro ist ja klar wenn ma von 200 auf 30 abbremmst, das sowas passiert!
Gott sei dank war ich nicht im Auto, sondern durfte es mir von aussen anschauen!
Schade das ich es nicht gefilmt habe!
Wir wechseln mal deine Flüssigkeit und dann darfst du das nochmal machen!
Ansonsten doch mal die Luftführung dran Basteln?

[noksukau]

Ne ne,das machen mir nicht nochmal.Das ist nix für die Dicke und für mich gleich zweimal net.

[usjj31]

Immer Angst haben!
Dann kannst dir nicht sicher sein, dass es im Notfall keine Probleme mehr gibt!

[Pascal]

Lohnt es sich das auch in einen normalen A3 zu kippen, oder braucht man das nur bei "getunten" Bremsanlagen?

Das kommt immer auf den Einsatz drauf an und sowieso nach 2 Jahren musst du die Bremsflüssigkeit wechseln. Der Vorteil vom Castrol SRF ist, dass der Nass- und Trockensiedepunkt sehr hoch ist und es ist kompatibel mit anderen Bremsflüssigkeiten nach DOT 3 und DOT 4. Aber um von der vollen Leistung von Castrol React SRF Racing zu profitieren, darf das Produkt nicht mit anderen Bremsflüssigkeiten gemischt werden.