Lambdasonde defekt?

[matze90]

Ich habe beim S6 ein Problem, das Motorstg. zeigt immer wieder die Fehler

17539 - Bank 2 Sonde 1
P1131 - 35-10 - Innenwiderstand zu groß - Sporadisch
17538 - Bank 2; Gemischadaption (mult.)
P1130 - 35-10 - System zu mager - Sporadisch
16814 - Katalysatorsystem; Bank 2

Ist das schlicht eine defekte Lambdasonde oder kann es auch andere Ursachen haben?

[V8]

Hallo Matze,

tausch doch einfach die beiden Sonden gegenseitig aus. Die Stecker sind bei den Regelsonden identisch. Nur die Monitorsonden habenli. u.re. verschiedene Stecker.

Wandert der Fehler mit, hast Du ohne Kosten die defekte Sonde festgestellt.
Die Sonden sind in etwa 45 Minuten ausgetauscht.

VG

Bernd

[matze90]

Die Idee hatte ich auch, allerdings meinte mein Werkstattmeister dass beim Ausbau der anderen Sonde diese kaputt gehen könne, da man nicht wissen kann, wie fest sie sitzt und beide Vorkatsonden zudem sehr sehr schlecht zu erreichen sind.

Mich würde daher erst einmal interessieren, ob dieser Fehler "Innenwiderstand zu groß" auch andere Ursachen haben kann oder zwingend auf eine defekte Soinde hinweist.

Trotzdem Danke ;)

[Eddi]

Ich glaube Bernd meinte nicht die Sonden tauschen, sondern nur die Stecker der beiden Sonden im Motorraum umzustecken. Das hat den gleichen Effekt.

[matze90]

Nein Nein er meinte schon das Tauschen der Sonden untereinander, das Steckertauschen würde ja keine 45 Minuten dauern. Zumal ich da echt Angst um meinen Motor hätte, wenn er mit den Lambdawerten von der falschen Bank versucht das Gemisch zu regeln.

[V8]

Hallo zusammen,

ich hab natürlich gemeint, dass die Sonden auszutauschen sind. Stecker tauschen geht sowieso nicht, da die Kabel zu kurz sind.Ausserdem wäre dieses eine fatale Aktion.
Meine Sonden sind nicht sonderlich festgesessen. Bei 190.000Km habe ich alle Sonden und die Kats erneuert. Da sind die Monitorsonden einiges fester gesessen, als die Regelsonden. Und beim S6 kommt man einigermassen hin, ohne grosse Demontagearbeiten.
Und Innenwiderstand zu groß ist meist ein defekt der Sonde. Evtl. hast Du einen Dfekt am Kabel ( Marderschaden)?

Gruß

Bernd

[matze90]

Kabel sind i.O, wir hatten letztens erst den Kat getauscht. Der Fehler war schon vorher da...damals dachten wir noch, der Fehler könnte evtl durch den Rückstau des defekten Kats entstehen, aber leider ist er immer noch da...
Wirds wohl nun doch eine neue Sonde.

[usjj31]

sorry aber welche Lamdasonden sind das?
Sind es die direkt nach Turbo oder vor Hauptkat bzw. bei dir nach 100Zeller Hauptkat?

[matze90]

es geht um einen S6 ;)

[usjj31]

sorry wer lesen kann ist klar im Vorteil

[matze90]

hab jetzt bei ebay eine gebrauchte für 15 € bestellt, laut Händler ist sie technisch ok. Bei dem Preis kann man eigentlich nix falsch machen...vor allem sollte der Fehler weiterhin auftreten, dann kann ich mir wenigstens sicher sein, nicht sinnlos ne neue teure Sonde sinnloserweise gekauft zu haben.

[usjj31]

naja würde ich so nicht sagen! falls die Lamda für 15 euro auch defekt sein sollte und du den gleichen Fehler hast, dann suchst dir anschließend den Ast ab! Aber ich drück dir die daumen!

[RS-Martin]

hab jetzt bei ebay eine gebrauchte für 15 %u20AC bestellt, laut Händler ist sie technisch ok. Bei dem Preis kann man eigentlich nix falsch machen...vor allem sollte der Fehler weiterhin auftreten, dann kann ich mir wenigstens sicher sein, nicht sinnlos ne neue teure Sonde sinnloserweise gekauft zu haben.

Oder sie ist eben doch nicht technisch OK...

EDIT: Der Denis war schneller!

[matze90]

Der Verkäufer hat ins Angebot geschrieben "Tadellose Funktion" und da er Händler ist, geht sie eh wieder zurück falls irgendwas nicht hinhauen sollte. ;)