Ruckeln und Drehzahlpendeln beim Hochschalten

[usjj31]

Hallo seit längerer Zeit habe ich das Problem, dass mein dicker beim Hochschalten unter glaube Zugbetrieb nennt man das (sprich fuß ist weg vom Gaß) ein Drehzahlpendeln hat (gefühlte 5sec. bis er sich beruhigt).
Dachte mir die ganze zeit naja ist halt so!
Als ich am sa. mit dem Miro seinem RS6 gefahren bin, musste ich feststellen das seiner das nicht macht.
Gerade eben ist mir dazu noch aufgefallen, das wenn ich z.b kurz im 2ten gang drauf latsche und wieder vom gaß runter gehe, er dann hinterher ruckelt bzw. kurz nachschiebt.
FS sind keine vorhanden!
Ich denke die Fehler hängen zusammen aber wo soll ich anfangen mit suchen??

[noksukau]

Mir ist eingefallen das mein Golf damals das beim schalten auch gemacht hat.Also die Drehzahl vom Motor schwankt nicht sondern nur der Zeiger.Da mußte was an ner Platine getauscht werden.Vielleicht reicht ja wenn mal das Kombiinstrument tauschst.

Nur mal so ne Idee

[usjj31]

es ist doch aber auch spürbar das er leicht ruckelt

[noksukau]

was du wieder spürst,hätt ich nicht auf die Nadel geschaut hätt ich nix gemerkt.
War ja nur ein Gedanke,und denke leicht zum testen.Kombi raus,andres rein,testen.

Wenn er aber ruckelt ist das was andres.Das mit dem im 2. drauflatschen das er ruckelt,hab ich auch.Mach es deswegen auch nicht mehr

[usjj31]

also das sollte meiner meinung nach nicht sein!
das mit dem Kombi wechseln ist auch nicht so einfach, da muss ma glaub wieder rum codieren wegen wegfahrsperre!
vielleicht hat noch jemand einen tipp wo ich den Fehler suchen muss!

[noksukau]

Ja,das mit codieren ist klar.

Hoffe das einer einen Tip hat.Vielleicht ist es andren noch gar nicht aufgefallen

[Syncro20VTurbo]

Einen Tipp habe ich leider nicht, aber das gleiche Problem, allerdings nicht immer. Es ist bei mir ein temporäres Problem. Mal läuft es sauber, mal hab ich Drehzahlpendeln. Der Zustand in dem sich das Auto befindet heißt übrigens Schubbetrieb.
Solange das Getriebe seinen Dienst noch tut mach ich mir da keine Gedanken drüber. Wenns den Geist auf gibt kommt halt ein neues rein.

[noksukau]

Ich denke nicht das es was mit dem Getriebe zu tun hat.Bei mit ist ja schon lang die Wandlerüberbrückung im FS aber er schaltet so wie immer,und ich hab das pendeln nicht.

[usjj31]

Kann mir keiner Helfen???

[V8]

Hallo usjj31 ,

wie schauen die Steuerzeiten und die Phasenverschiebung der Einlasswellen aus. Das Pendeln könnte aufgrund nicht passender Grundeinstellung der KW / NW oder gelängter Steuerketten liegen.

VG


Bernd

[usjj31]

Werd ich nochmal schauen aber ich weiß definitiv das die Phasenlage nicht 0 ist! Steuerketten habe ich zusammen mit dem Zahnriemen gemacht!

[V8]

Ich habe heute meine Steuerketten erneuert.

Phasenlage Bank1, -3, Bank2, -5

MWB 90 Bank 1 0° Bank2 -1°
Der Motor läuft jetzt um einiges kultivierter und untenrum kraftvoller.
Ketten waren um gut ein halbes Glied länger als die neuen Steuerketten.

Welche Werte werden bei Deinem Motor ausgelesen?
Der V8 quittiert falsche Steuerzeiten gerne mit Pendeln der Drehzahl in bestimmten Lastzuständen.
Hast Du schon mal die Lernwerte vom Getriebe gelöscht, oder besser mal 2 Std. die Batterie abgeklemmt ? Dann eine Adaptionsfahrt durchführen. Evtl. mildert es das Pendeln. Könnte ja auch sein, daß das Ventil N94 für die Wandlerkupplung nicht konstant bestromt wird. Schau mal im VCDS / Getriebemesswertblock den Strom für das Ventil an. Wenn das Pendeln auftritt und die Werte am Ventil auch pendeln, dann könnte ein Sensor falsche Werte liefern.

VG

Bernd

[V8]

Und schon was herausgefunden ???

Gruß

Bernd

[usjj31]

Nein bisher noch nichts rausgefunden, da ich gerade kein vcds habe und noch auf ein anderes Problem mit dem Spiel am Antriebswellenflansch gestoßen bin.