starke vibrationen bei 110kmh - 140kmh

hi,
mein a6 avant biturbo quattro vibriert sehr stark bei ca 110 bis 140 kmh. räder sollten eigentlich gewuchtet sein. zms wurde ist vor 10tkm gewechselt worden. es viebriert leicht am lankrad aber hauptsächlich sehr stark an der ganzen karosserie. man mein fast das auto hupft. was mir aufgefallen ist das beim hin und her lenken während der fahrt es unten laut knackt. man merkt es richtig in den fußräumen vorne. ich denke das sind die vorderen großen lenker, oder? aber kann es sein das auch davon das starke vibrieren an der karosse von herkommt? hatte jemand sowas schon?

Beitrag von **RS-Martin** » Samstag 17. März 2012, 20:54

Als erstes Räder wuchten, wenn sie nur "eigentlich" gewuchtet sein sollen...

Beitrag von **andy78** » Samstag 17. März 2012, 21:04

RS-Martin hat geschrieben:Als erstes Räder wuchten, wenn sie nur "eigentlich" gewuchtet sein sollen...

Dann schauen, ob was ausgeschlagen ist!

räder sind gewuchtet und ausgeschlagen is nix.....

Beitrag von **andy78** » Samstag 17. März 2012, 21:33

Ausgewuchtet ok, haben die Felgen evt einen aeiten oder Höhenschlag?
Awellen ok?

hmm awellen machen zumindest keine geräusche und optisch auch ok. das viebrieren ist exakt gleich egal ob mit winter oder sommerbereifung

Beitrag von **andy78** » Sonntag 18. März 2012, 09:57

Du sagst ja immer bei der gleichen Geschwidigkeit,
Gleiche Drehzahl?

Wie ist das vibrieren, mehr vorn oder hinten?

andy78 hat geschrieben:Du sagst ja immer bei der gleichen Geschwidigkeit,
Gleiche Drehzahl?

Wie ist das vibrieren, mehr vorn oder hinten?

ja ich würde sagen es liegt nicht an der drehzahl sondern an der geschwindigkeit. ich würde sagen es kommt von vorne....schüttelt/hupft richtig das ganze auto wie wenn die räder ein ei wären

Beitrag von **RS-Martin** » Sonntag 18. März 2012, 10:26

Unterschied Zug/Schub?

RS-Martin hat geschrieben:Unterschied Zug/Schub?

egal ob last oder schub....in diesem bereich vibriert es immer

Beitrag von **Jeanny** » Sonntag 18. März 2012, 12:21

Hast Du Spurplatten auf der Vorderachse? Die können sowas auch auslösen. Da kann das Rad rund sein wie es will.

Sonst mal paar andere Räder drauf machen, ob es dann weg ist. Wenn Du keine hast tausch von vorne nach hinten und schau ob der Fehler mitwandert. Höhenschläge bekommst beim wuchten nicht weg.

Gruß Lars

Jeanny hat geschrieben:Hast Du Spurplatten auf der Vorderachse? Die können sowas auch auslösen. Da kann das Rad rund sein wie es will.

Sonst mal paar andere Räder drauf machen, ob es dann weg ist. Wenn Du keine hast tausch von vorne nach hinten und schau ob der Fehler mitwandert. Höhenschläge bekommst beim wuchten nicht weg.

Gruß Lars

nein keine spurplatten. ja hab ich schon gemacht. es ist ja mit winterrädern gewesen und jetzt mit sommerrädern auch. dachte auch erst an die unwucht der winterräder..... ist aber erst so seid ca 1000km da. hab gerade auch die planflächen zur narbe blank sauber gemacht aber hat nichts gebracht bin gerade nochmal gefahren. hab mich jetzt nochmal darauf konzentriert es fühlt sich wirklich so an als ob es nur von der vorderachse kommt und es ist wie wenn man auf einer sehr welligen straße fahren würde es ist ein richtiges hupfen. und die scheiben sind ja fast neu schaut top aus haben noch nicht mal nen grad dran. können lenker so ein symptom auslösen? wenns das zms wäre dann denke ich wäre es bei einer bestimmten drehzahl...hier ist es aber sicher geschwindigkeitsabhängig.

Beitrag von **mavada** » Sonntag 18. März 2012, 17:12

try balancing your wheels again, ihad the same issue, second balancing did the job:)

Beitrag von V8 » Samstag 31. März 2012, 12:45

Hallo zusammen.
Hatte ich auch schon hinter mir.
Antriebswellengelenk erneuern und Du hast Ruhe im Wagen. Wenn alles andere wie Räder wuchten, Felgen haben keinen Schlag?, Zentrierung i.o., dann würde ich auf A-Welle tippen.
Wird es bei Kurvenfahrt ab 100Km/h stärker.
Bei mir war es in linkskurven stärker. Die rechte Seite erneuert und weg war das "Vibrieren"

VG

Bernd