LLK -> größer gleich besser?

[andy78]

Werde demnächst mich mal um meine LLK kümmern,
ich kann an einen, ganzleichten Ölnebel sehen!

Würde gern gleich größere verbauen,
orig sind sie ja 65mm dick, ich habe jetzt Angebote eingeholt
97mm und 113mm, lohnt sich der Umbau auf größere?

Wagner bietet 105. an aber für 15xx€ das ist mir fürn
bißchen Alu echt zuteuer ..............

Wer von euch hat größere verbaut, ist der Unterschied zu merken?


Danke vorab.............

[Volker]

Das Netz ist entscheidend beim LLK und nicht unbedingt die Größe

[andy78]

Das Netz ist entscheidend beim LLK und nicht unbedingt die Größe

Das ist Richtig, wo liegen die großen unterschiede?

[noksukau]

Du kannst bei gleicher Größe sogar mehr Kühlleistung erzielen.Erhöhung der Rippenzahl der Kühllamellen im Außennetz und genau so im Rohr.Dafür mußt aber achten das die Durchflussmenge nicht darunter leidet.

Aber ob dir das mehr PS bingt mag ich zu bezweifeln.

[andy78]

Achso, es geht nicht um mehr ,,PS,, nur um mehr Kühlleistung,
im Frühjahr folgt die elektronische Optimierung!

[usjj31]

vielleicht kann uns der Sascha was dazu sagen ob am RS6 überhaubt größere bzw. bessere LLKs notwendig sind bzw. bis wieviel PS die originalen ausreichen

[andy78]

Für die 500Ps marke reichen doch locker die orig.
fahren doch genug von rum!

[usjj31]

naja wenn ich zum sascha geh dann nicht wegen 500ps

[Pascal]

... das ist mir fürn bißchen Alu echt zuteuer

Das ist nicht nur ein bisschen Aluminium, jedenfalls bei Sportec werden das Netz und die Seitenteile von Hand zusammengeschweisst.

... lohnt sich der Umbau auf größere?

Hier findest du ein paar Informationen über den LLK.

Achso, es geht nicht um mehr ,,PS,, nur um mehr Kühlleistung ...

Je kälter die Ansaugluft, umso höher der Wirkungsgrad des Turbomotors, es wird ein Leistungsgewinn sowie bedeutend besseres Ansprechverhalten durch die Montage eines Ladeluftkühlers erreicht. Kein Leistungsverlust bei heisser Aussentemperatur.

Bei den meisten Fahrzeugen resultiert eine Mehrleistung von ca. 15 PS sowie eine Reduktion des Kraftstoffverbrauchs.

[andy78]

So hier mal meine neuen LLK ...........

[matze90]

bei mir kommen demnächst auch die Wagner rein, wenn mein Dicker wieder zusammengesetzt wird.

ich hatte mal mit meinem tuner geredet, der hatte selbst einen rs6 und die wagner llk + schläche nachgerüstet. der meinte, vor allem das ansprechverhalten im unteren drehzahlbereich hat sich deutlich verbessert. von der leistung bei hohen temperaturen mal ganz zu schweigen

davon abgesehen werden die originalen llk sowieso relativ schnell undicht, was unweigerlich zum turboschaden führt, alleine schon deswegen lasse ich meine ausbauen und verkaufe die, solange sie noch dicht sind und geld bringen. genauso wie die zusatzwasserkühler...

[A6Bit27Quattro]

wenn man zu große llk verg
baut kann es sein das dein ansprechverhalten drunter leidet weiöl ja das volumen des größeren llk's erst gefüllt werden muss....

[andy78]

Naja, Wagner hab ich nicht, hab meine selber gebaut ...
Wegen Undicht, eine sahen vor 7Tkm noch dicht und trocken aus,
nun nach 119Tkm insgesamt sind sie durch!

[thhue]

Ich hab gestern Abend auch mal kurz durch die Gitter die LLK angeschaut und siehe da: der rechte (beifahrerseitige) LLK ist prompt undicht :(
Hab dann auch kurz bei Audi mal die Preise gecheckt, beide LLK etwas mehr als 1000€. Jetzt hab ich im Internet noch etwas rumgeforscht und immer wieder die Wagner LLK gefunden. Die sind zwar etwas teurer aber ziemlich sicher werd ich mir keine originalen LLK mehr einbauen, sondern gleich Bessere. Gibts auch noch sonstige Alternativen oder würdet ihr die Wagner nehmen?

[usjj31]

wie konntest du durch Sichtprobe erkennen, dass der LLK undicht ist?