Batteriesymbol leuchtet dauerhaft

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drivor
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Batteriesymbol leuchtet dauerhaft

Beitrag von drivor » Samstag 24. September 2011, 14:38

Hallo zusammen,

seit heute Morgen ist bei meinem RS6 C5 das Batteriesymbol im Tacho angegangen und das Voltmeter im Tacho zeigt nur noch ca. 9-10V an.
Im Fehlerspeicher steht leider nichts.
Kann es sein das die Lichtmachine kaputt ist ?

gruss

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noksukau
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Beitrag von noksukau » Samstag 24. September 2011, 16:36

Hallo,
am besten nimmst nen Voltmeter und checkst ob deine Lima genau Saft bringt,vielleicht hast nur ein Masseproblem oder die Kohle ist em Ende.Wenn sie aber genug Saft bringt,mehr wie 13V,dann wird deine Batterie hinüber sein.Das wär dann einfacher.

Gruß
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Miro

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Beitrag von RS-Martin » Samstag 24. September 2011, 17:45

Batterie kannst du leider ausschließen.

Im günstigsten Fall ist der Regler deiner Lima defekt.

Servolenkung geht ja noch, oder!? Nicht dass dein Riemen weg ist...
Martin

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Beitrag von Mike » Samstag 24. September 2011, 18:32

Fahr bloß nicht mehr große Runden! 9-10 Volt, da bist Du kurz vorm Infarkt!

Regler oder Lima wie RS-Martin schreibt

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Beitrag von Fryday » Samstag 24. September 2011, 19:58

Hatte ich auch schon beim Regler in ne Kohle abgebrochen kostet gut 60 Euro und is schnell gemacht, wenn du Glück hast!
Das Leben ist zu kurz um langsame Autos zu fahren...

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Beitrag von drivor » Sonntag 25. September 2011, 13:54

wo sitzt den der Regler und wie kann ich den prüfen ?
Die Servo funktioniert noch.

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Beitrag von RS-Martin » Sonntag 25. September 2011, 16:00

Regler sitzt in der Lima! Lima ausbauen, Regler tauschen und Lima auf nem Prüfstand laufen lassen.
Martin

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Beitrag von drivor » Sonntag 25. September 2011, 16:30

sitzt der nicht hinter der Lima ?
Was muss ich beim RS6 alles abbauen um die Lima auszubauen ?

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Beitrag von noksukau » Sonntag 25. September 2011, 16:37

Front in Servicestellung und dann kommst gut ran,manche machens auch ohne.

Klick mich

Auf dem Bild 2 neben dem LLK da sitzt die Lima.
Gruß

Miro

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Beitrag von drivor » Sonntag 25. September 2011, 16:49

danke. Muss mir das Morgen mal anschauen.

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Beitrag von coniglione » Sonntag 25. September 2011, 21:07

noksukau hat geschrieben:Hallo,
am besten nimmst nen Voltmeter und checkst ob deine Lima genau Saft bringt,vielleicht hast nur ein Masseproblem oder die Kohle ist em Ende.Wenn sie aber genug Saft bringt,mehr wie 13V,dann wird deine Batterie hinüber sein.Das wär dann einfacher.

Gruß

ohne verbraucher 14 Volt....mindenstens!......verbraucher einschalten! Heckscheibenheizung,Sitzheizung usw....muss bei 13.6 V aufwärts sein.......alles andere ist ist nicht gut........

gruss

regler esretzen geht auch ohne lima ausbauen,aber wenn es noch nie gmachts hast bist schneller mit servicestellung......... :-D

gruss

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Beitrag von drivor » Sonntag 25. September 2011, 21:28

ich hab das Spezialwerkzeug für die Servicestellung aber nicht. Geht das auch ohne ? Bzw was soll das bewirken ?

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Beitrag von RS-Martin » Sonntag 25. September 2011, 22:50

Kannst du dir selbst bauen!

Einfach 2 lange 8er Schrauben in nem dünnen Rohr, oder eben kaufen:

> KLICK <
Martin

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Beitrag von coniglione » Sonntag 25. September 2011, 22:52

drivor hat geschrieben:ich hab das Spezialwerkzeug für die Servicestellung aber nicht. Geht das auch ohne ? Bzw was soll das bewirken ?

mehr platz.....so kannst sie ausbauen und der Regler ersetzen....geht ohne spezialwerzeug......entweder lange schtrauben verwenden oder einfach hängen lassen ....... :-? ........

hast mal die Ladespannung gemessen ?

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Beitrag von drivor » Sonntag 25. September 2011, 23:23

Ladespannung ist auch 8-10V. Also arbeitet die Lima nicht mehr.
Werde Morgen mal die Lima begutachten und berichten..

Antworten
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