Reifendrucksensor-Probleme

[RS6M]

Mein Reifendrucksensor piept mich ständig an, wenn ich losfahre. Meistens wird eines der hinteren Räder angemeckert, manchmal findet das System überhaupt keinen Kontakt zu den Reifendrucksensoren. Nach einiger Fahrtzeit beruhigt es sich meistens (aber nicht immer).

Der Reifendruck stimmt. Das "Anlernen" der Sensoren wie im Handbuch beschrieben wurde sowohl von mir als auch vom Audi Zentrum durchgeführt, hat aber keine Besserung gebracht.

Hatte jemand das Problem schon mal? (RS6 Limousine, Baujahr 2003)

Markus

[Tobias]

moin moin,

kenne das problem, hatte ein bekannter von mir auch. bei ihm war es die batterie bei dem betroffenem sensor. die halten nur ca. 5-7 jahre laut audi.

[RS6M]

Hi Tobias,

kenne das problem, hatte ein bekannter von mir auch. bei ihm war es die batterie bei dem betroffenem sensor. die halten nur ca. 5-7 jahre laut audi.

wo sitzt diese Batterie? Kann man die auswechseln?

Markus

[damafz]

Hi,

die Batterien kann man meines Wissens nicht tauschen. Hab mir erst selbst vier Sensoren gekauft, die Batterie ist im Gehäuse des Sensos eingegossen. Kosten pro Sensor ca. 100€.

[Michi]

hatten dieses problem schon da war der sensor defekt ist auseinander gefallen und die einzelteile waren im reifen....
Also mal zum reifenhändler schauen und nachsehen

[RS6M]

kenne das problem, hatte ein bekannter von mir auch. bei ihm war es die batterie bei dem betroffenem sensor. die halten nur ca. 5-7 jahre laut audi.

wo sitzt diese Batterie? Kann man die auswechseln?

Da in meinen Winter-Felgen keine Reifendruck-Sensoren drin waren, habe ich diese beim Audi Zentrum einbauen lassen. Laut Audi Zentrum (und meiner Rechnung) besteht diese Konstruktion pro Felge aus zwei Teilen:

Einem Metallventil statt des üblichen Gummiventils (4D0 601 361, Euro 17,20 inkl. MwSt.).
Dem Radsensor (4D0 907 275 C, Euro 114,48 inkl. MwSt.).

Macht zusammen die stolze Summe von Euro 526,72 inkl. MwSt. für alle vier Felgen. Puuhh...

Das Ganze gibts auch als Nachbau von anderen Herstellern. Dann kostet das Metallventil ca. Euro 8,00 und der Radsensor ca. Euro 85,00. Vorher sollte man beim Audi Zentrum die Frequenz erfragen, auf der die Radsensoren des eigenen Fahrzeugs senden. Da gabs beim RS6 angeblich drei verschiedene Frequenzen. Wie lange die Batterien der Nachbau-Radsensoren halten, konnte mir leider niemand beantworten. Natürlich behaupten die Nachbau-Hersteller, daß ihre Radsensoren mit den Audi-Empfängern zusammenarbeiten. Die Kosten für das Demontieren, Montieren und Wuchten der Reifen wollte aber keiner übernehmen, wenns dummerweise doch nicht richtig klappt. Da ich mit den Sommerreifen immer die Falschmeldung bekam, daß was mit dem Reifendruck nicht stimmen soll und keiner sagen konnte, ob es am Sender oder am Empfänger liegt, bin ich lieber auf Nummer sicher gegangen und habe die Original-Teile genommen.

Noch was technisches: Der Radsensor wird von innen (also dort wo später die Luft zwischen Felge und Reifen ist) auf die Felge geklebt. Beim Entfernen geht der Radsensor laut Audi Zentrum kaputt. Mitnehmen auf neue Felgen ist also nicht möglich.

Ach ja, dieselben Radsensoren wurden außer im RS6 nur in irgend einem alten A8 verbaut. Die geringe Stückzahl erklärt dann wohl den astronomischen Preis.

Die Radsensoren in den 2008er Modellen kosten nur noch ca. die Hälfte. Leider gibt es von Audi keine Angaben, ob sie mit einem "alten" RS6 zusammenarbeiten. Wer also die Gelegenheit hat, Felgen eines aktuellen Audis mit Radsensoren, die zufällig auf der richtigen Frequenz senden, auf seinem RS6 testen zu können, der darf uns gerne hier berichten, ob die Radsensoren kompatibel sind.

Markus

[slowfood]

Mein RS6 plus meldet beim Start auch immer ein Problem mit den Reifendrucksensoren, aber nicht für ein einzelnes Rad, sondern das Symbol für dir Reifendruckanlage erscheint mit Ausrufezeichen und durchgestrichen.
Reagiert das auch System so, wenn es beispielsweise nur 3 von 4 Sensoren erkennt?

[s4_driver]

Der Fehler kommt auch wenn nur 1 defekt ist.

Am besten mit VCDS auslesen, da steht dann welcher defekt ist und du siehst auch gleich wie lange die Batterie bei den anderen hält. Erfahrungsgemäß sind die dann ein paar Monate später dran

[usjj31]

einfach auskodieren und normale ventile einbauen kosten 5euro für 4 felgen

[Pascal]

Wobei macht schon Sinn eine Reifendruckkontrolle zu haben.

einfach auskodieren und normale ventile einbauen kosten 5euro für 4 felgen

Danach nur noch die Felgen richtig auswuchten, wobei ich muss sagen da klebt dann so viel Gewicht, dass es nicht mehr schön aussieht. Vor allem seit Blei verboten ist.

[s4_driver]

oder einfach die kaputten sensoren drauflassen....

[usjj31]

@Pascal warum viel Gewicht? Ich hab meine am Wochenende erst montiert und gewuchtet ohne Sensoren und hab max 60g Gewicht pro Felge und die beste hat nur 35g

[noksukau]

Hab ja jetzt meine Sommerfelgen drauf,und beim aufziehn der Reifen wurde bemerkt das 2 Sensoren gebrochen waren.Da ich keine neuen zur Hand hab ich jetzt normal Metallventile drin und da mir das gepippse von RDK-Kontrolle bestimmt nervt wollt ich neue kaufen.
Aber es kam kein Piepsen und keine Fehlermeldung.War dann doch verwundert.

Gleich mal mit dem VCDS ausgelesen:Keine Fehler und Codierung 20371

Stimmt die Codierung oder habt ihr ne Andre drin

Danke

[usjj31]

muss ich mal schauen oder wir treffen uns mal dann können wir vergleichen

[nashman]

Ist deine RDK vielleicht abgeschaltet Miro?

Die kann man ganz normal über die Menübedienung vorm Handbremshebel abstellen,
dann kommt keine Fehlermeldung mehr. Meine ist nämlich auch aus.