Kein Ladedruck

[Tho79]

So, Wagen bist wieder da. Auf der Rechnung sehe ich, dass nur zwei Tüllen getauscht wurden. Und der luftfilter wurde aus- und wieder eingebaut. Das Problem besteht aber weiterhin. Jemand eine Idee?

Also sei mir nicht böse...

Aber Du bezahlst 500 Euro dass Dir der Fehlerspeicher ausgelesen... der Luftfilterkasten demontiert und zwei Tüllen gewechselt wurden???

Ich hätte mir erstmal genau erklären lassen was das für Tüllen waren... hätte anschließend eine Probefahrt mit dem Werksatt- bzw. Kundendienstmeister gemacht und hätte im Anschluss bezahlt.

Vorausgesetzt der Fehler wäre behoben gewesen.

Aber Du siehst das ganze scheinbar sehr gelassen... zumindest kommt es so rüber.

[Kumpel]

Der hatte schon Feierabend. Wird daher Montag nachgeholt.

[cogo606]

Die 99999999 ist eine selbst erstellte Arbeitsposition. Und nicht der Fehlerspeichereitrag

[Kumpel]

Das ist klar. Aber anstatt den ausgelesenen Fehler mitzuteilen hat Audi nur "FS Leistungsverlust" dort angegeben.

[noksukau]

Die Tüllen könnten unten am Luftfilterkasten gemeint sein da die gern beim Abziehn abfallen und in der Ansaugbrücke verschwinden.

Wie schon geschrieben bezahlt man keine Reparatur wenn der Fehler besteht,Feierabend hin oder her.

Schade das aus der falschen Ecke kommst.

[RS6+RP]

Nur vom "falschen" Sprit, hat der RS6 Motor nicht so einen Leistungsverlust...

Um eine genaue Diagnose zu erstellen, muss die Luftmasse von beide einzelne Turbolader gemessen werden.
Muss bei einen Serienfahrzeug um die ~180 bis 200 betragen.

Die Luftmasse kann über die OBD Diagnose ausgelesen werden.

Falls die Luftmasse nicht erreicht wird, müssen folgende Bauteile geprüft werden.

-Luftmassenmesser

-Stecker am LMM, Verkabelung

-N75, Verkabelung und Schläuche zum Turbo (Druckdosen)

-Schubumluftventile

-Ladeluftsystem auf undichtigkeit prüfen ggf. alle Schellen erneuern.

-untere Ladeluftschläuche vom LLK trennen und kontrollieren wieviel Öl im LLK steht.

-Steuerzeiten über Diagnose (NKV !!)

-Automatik ölstand prüfen


Falls wirklich ! alle Bauteile zu 100% funktionieren, dann ist/sind die/ein Turbolader verschliessen.

[Kumpel]

Danke, das ist eine wirkich sehr gute Aulistung. Werde die Teile checken lassen. Wenn die Turbolader verschlissen wären, dann würde sich das doch über diverse Geräusche und bläulichem Qualm äußern oder liege ich da falsch?

Da Audi nicht mal das N75 Ventil angeschaut hat (obwohl bei meinem Besuch ja sogar der Luftfilterkasten abmontiert wurde und man somit zumindest in der Nähe des N75 war), werde ich mir eine andere Werke suchen, das hat ja keinen Sinn bei denen. Hat jemand einen guten Kontakt im Großraum Lübeck?

[vr6killer]

Moin frag doch mal den flo aus dem forum das er mal drüber schaut wohnt in der nähe von hamburg lg.

[Kumpel]

Wie ist sein nickname hier?

[Jeanny]

-Flo-

[Kumpel]

Top, danke dir!

[Kumpel]

So, neues (bzw bisher unbekanntes Symptom weil nicht im Cockpit anzeigen lassen): er verbraucht 10 Liter mehr im Stadtverkehr als sonst, nämlich 23,5 Liter. Hilft die Suche bei der ursachenforschung? Bin Samstag wieder in der Werkstatt.

Vielen dank an euch für die Hilfe!

[RS6+RP]

Falschluft !


LD System undicht

[Kumpel]

Wenn den wirklich so ist, dann fahre ich nie wieder zu Audi! Die haben gesagt, dass das System dicht ist.
Kann ich mit dem Wagen eigenlich noch fahren ohne dass mir jeder Zeit die Turbos um die Ohren fliegen könnten wenn er Falschluft zieht?

[audi-rs4]

wenn das LD System undicht ist, dann dauert es nicht lange bis zum Turboschaden